sebol11 - Nie Paź 25, 2015 19:03 Temat postu: [r75]Prędkość na wyświetlaczu Hej! Śledząc forum UK widzę ,że dużo osób ma na wyświetlaczu prędkość.Da się to jakoś włączyć? http://oi59.tinypic.com/hwmrf5.jpg pelson91 - Nie Paź 25, 2015 19:05 sebol11, jasne, że się da  uderzaj do Marka  też mi to wgrał i to dość fajny bajer, pod warunkiem, że masz w miarę sprawny ten wyświetlaczyk
MD - Nie Paź 25, 2015 19:48 Też mam to włączone - na zlocie się tego nabawiłem.
Przydatne, choć zauważyłem, że prędkość na wyświetlaczu jest nieco inna na zegarach, ciut niższa. I od prędkości na wyświetlaczu włączają się powiadomienia "speedlimit". borsuk88 - Nie Paź 25, 2015 20:00 też to mam! mniejsze bo licznik chyba o 10% ma niedokładności , a na wyświetlaczu masz dokładną prędkość! mi włączył tą przydatną funkcje pan Marek , jak robił mi zegary! sebol11 - Nie Paź 25, 2015 20:19 Orientujecie się jaki jest koszt takiej operacji? borsuk88 - Nie Paź 25, 2015 20:54 a to już trzeba osobiście do marka się odezwać - albo do kogoś z okolicy ogarniętego w tym. MD - Pon Paź 26, 2015 09:52 To włączając licznik, proponuję jeszcze włączyć dzienne w długich. Ładnie ot wygląda, nie trzeba pamiętać o światłach, a osoby z xenonami będą się cieszyć dłuższym żywotem żarników. Duuuużo dłuższym. longer86 - Pon Paź 26, 2015 23:51 Md speedlimit to osobna opcja do wyłączenia, co do prędkości to sam zauważyłem u siebie ze 120 zapala się kiedy wskazowka jest juz kolo 130, prędkość na gps w telefonie również jest ciut nizsza niz na zegarach ale to idzie jakos dopasować wskazówką MaReK - Wto Paź 27, 2015 00:18 To funkcja dla policyjnych bolidów R75 Tak to opisuje T4
Włącza się to przestawiając bity w zawartości eepromu od IKE. Program TOAF będzie posiadał tę funkcję, chociaż na wieść, że TOAF powstaje, angielski guru od T4 w pośpiechu wypuścił program IKE editor, który może to włączyć. Jak ktoś ma bmw scanner, też sobie to może włączyć, zmieniając odpowiedni bajt. Jest to chyba ten sam bajt, który odpowiada za język na wyświetlaczu centralnym z odpowiednią kombinacją bitową. Ale niech mnie guru marcin.misek poprawi
longer86 - Wto Paź 27, 2015 00:38 Jesli patrząc po opcjach toaf to język i tryb wyświetlacza police mode są odrębnymi opcjami, niestety nie mam wyświetlacza a co za tym idzie nie mogę sprawdzić
Jest opcja niemal, transit , police mode dawidd - Wto Paź 27, 2015 06:09 Jest jakiś przybliżony termin udostępnienia programu TOAF? alpacino - Wto Paź 27, 2015 06:41
Prawdopodobnie 01.04.2016 ...
Punx - Wto Paź 27, 2015 08:41 Nie jest żadną tajemnicą że wskaźniki prędkości w autach zawyżają wynik wskazywanej prędkości, pozwolę sobie zacytować fragment z autocentrum.pl: "Wskazania prędkościomierza i licznika przebiegu kilometrów na ogół mijają się z prawdą o kilka do kilkunastu procent. Co to znaczy i dlaczego ma to wpływ na obliczanie zużycia paliwa wyjaśniamy poniżej. Liczniki samochodowe nie są przyrządami pomiarowymi, a jedynie wskaźnikami mającym informować kierowcę o przybliżonej prędkości jazdy i liczbie przejechanych kilometrów. Ze względów bezpieczeństwa zdecydowano, że muszą pokazywać zawyżone wartości. W Europie Zachodniej obowiązywała nawet w latach 90-tych norma określająca błąd zawyżania wskazań prędkościomierza w czasie jazdy z prędkością powyżej 60 km/h na 10% rzeczywistej prędkości plus 4 km/h. Na podstawie pomiarów mogę stwierdzić, że producenci pojazdów wciąż stosują tę regułę. Oznacza to, że jeżeli na prędkościomierzu wskazówka pokazuje 100 km/h, to pojazd może poruszać się w tempie „zaledwie" 86 km/h..., a przy 200 km/h tylko 176 km/h. Zazwyczaj błąd jest trochę mniejszy i wynosi 6-8 procent, ale występuje zawsze (pomijam pojazdy w których założono większe niż nakazuje producent koła albo opony – w takim przypadku należy przekalibrować licznik, co można zrobić w ASO danej marki)." Mnie kiedyś tłumaczono tak na zdrowy rozum że poniżej 100km/h wskazania odczytane z zegarów są zazwyczaj zawyżane o 4-5km/h, a powyżej 100km/h wskazania zawyżane są średnio o 8-10km/h względem tego co pokazuje np. GPS. Ponoć sprawdzone empirycznie w kilku autach i wartości te są stałe, nie zmieniają się płynnie wraz z zmianą prędkości. MaReK - Wto Paź 27, 2015 16:53
Wtedy zostanie podana data oficjalnej premiery
marcin.misek - Wto Paź 27, 2015 17:43
Jako że TOAF powstaje w Polsce to nalezy mu sie wersja poslka.. no i ona teraz powstaje ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]") A przetlumaczenie calosci ( bledy, opcje) troche trwa..
Jak Wszystko zgram sadze ze bedzie mozna pomyslec o pierwsze wersji dla kilku "zewnatrznych" testerów. Punx - Wto Paź 27, 2015 18:44 Je chętnie przetestuje czy się tym softem uda włączyć 6-ty bieg w automacie  oraz czy będzie możliwość dowolnego ustawiania RPM dla biegu jałowego.
dawidd - Sro Paź 28, 2015 06:34 a ja bym chciał nim włączyć 3 błyśnięcia kierunków po dotknięciu manetki - da rade? Punx - Sro Paź 28, 2015 17:07 3 to nie wiem jak włączyć, za to znam sposób na 2 błyśnięcia przy 1 kliku machadlem od migaczy
MD - Sro Paź 28, 2015 17:17 Punx, to i tak coś. Zdradź proszę ten sposób. 
Punx - Sro Paź 28, 2015 17:23 Odepnij zasilanie od żarówek przedniego migacza L i P lub strona zamień je na diodowe i będziesz miał 2 szybkie błyski
Niestety skraca się także czas zapalenia/gaszenia żarówek przy normalnym działaniu migaczy, a taki naparzajacy migacz to siara ... mi sie kojarzy z "maluchami" gdzie często zdychały żarówki i migacz robił za stroboskop
MD - Sro Paź 28, 2015 17:41 Punx, a no to norma, przerywacze są zależne od oporu. Mnie chodzi o normalną sekwencję wolnych błysków. Można to zrobić dokładką do oryginalnej wiązki, ale wolałbym w tym nie dłubać - lepiej to jakoś włączyć. Inną rzeczą, którą bardzo chętnie bym włączył, byłyby awaryjne przy nagłym hamowaniu. Przydałyby się. Punx - Sro Paź 28, 2015 17:52 wiem że to norma stad uśmieszki w moich wypowiedziach MD - Sro Paź 28, 2015 18:26 Punx, no pacz, a ja myślałem, że na serio.
Aczkolwiek zaczynamy coraz bardziej odchodzić od tematu. A bawił się ktoś w końcu w deszyfraż szyny od ekranu? Żeby samemu na wyświetlacz dane wprowadzać i np. pod prędkością wyświetlać jeszcze np. spalanie bieżące (przez zewnętrzny układ wysyłający impulsy na ekran)? prebenny - Sro Paź 28, 2015 18:58 MD niekoniecznie trzeba grzebać z szyną. Coś wyświetlaczem steruje może warto się temu modułowi przyjrzeć - w końcu wyświetla informacje zawarte w 'komputerze serwisowy' (IPK - odometer). Obydwa dostają się do tych samych informacji może 'po prostu' dodać kolejny 'moduł'? Tak czysto teoretyzuje
zedziczek - Sro Paź 28, 2015 21:17 http://www.the75andztclub...ad.php?t=162912 dawidd - Czw Paź 29, 2015 07:19 zedziczek, znany temat, szkoda ze autor nie udostępnia schematu MaReK - Czw Paź 29, 2015 21:06 A to jakiś specyficzny układ ma być ?
Myślę, że kolega od otwierania klapy bagażnika by sobie z tym poradził, tylko że to wciąż rzeźba 
prebenny - Czw Paź 29, 2015 21:08 Na allegro jest pełno takich układzików do tzw lazy blinker. xROnx - Pią Paź 30, 2015 07:56
myślę że te 3 mrugnięcia w kierunkach to bardzo fajna i przydatna sprawa. Bardzo mi tego brakuje podczas jazdy czy to po mieście (ronda) czy w trasie. Jeśli ktoś w PL coś takiego zrobi to ja się piszę... Punx - Pią Paź 30, 2015 08:26 Ja to bym wolał aktywny/dynamiczny tempomat zamiast zwykłego i jeszcze jakiegoś sensownego HUD'a
Micros - Pią Paź 30, 2015 09:44 Temat postu: Re: [r75]Prędkość na wyświetlaczu
Zmieniamy w IKE (IPK) bajt $00A8 na 21 np. PASoft BMW Scanner'em Jeśli ktoś z Łodzi to mogę pomóc
sebol11 - Pią Paź 30, 2015 10:07 Muszę sobie kupić ten Bmw Scanner bo widzę ,że tym można sporo podziałać z różnymi rzeczami. prebenny - Pią Paź 30, 2015 10:14 sebol11 nie kupuj BMW Scannera tylko Inpę. MaReK i marcin.misek robią TOAFa dla nas
Micros - Pią Paź 30, 2015 10:31
Będzie pod choinkę czy dopiero w okolicach zajączka?
dawidd - Pią Paź 30, 2015 10:58
tu jest szerzej o tym http://www.the75andztclub...p/t-173990.html MaReK - Pią Paź 30, 2015 14:55 Widzę, że angole 100 lat za murzynami
Już w 2012 roku pierwsze takie kwiatki się włączało 
W sumie, to ja też to wiem stąd, że jeden z naszych kolegów kupił sobie z rimmerbrosa zegary, w których ta opcja była włączona. Niestety PASoft zmieniając zawartość eeprom nie liczy sum kontrolnych. Przez co, później po podłączeniu pod serwisówkę T4 otrzymuje się błąd, a jaka kolwiek zmiana w konfiguracji auta tym ustrojstwem powoduje przywrócenie do defaulta.
Wcześniej jest jeszcze licznik kilometrów oraz VIN. Takie cudo przygotowałem kiedyś w kilka wieczorów zimowych, siedząc w aucie z PASoftem i zmieniając każdy bajt po kolei. To samo było z innymi sterownikami Teraz wspólnie z marcin.misek udało się znaleźć szerszą opisówkę wszystkich tych naszych modułów Na podstawie tego, powstaje TOAF W sumie zostały detale i potem i tak będą wersje kolejne, które będą zawierać poprawki lub opcję sugerowane przez Was
Pozdrówki, marcin.misek - Pią Paź 30, 2015 21:23
Nie żebym reklamował to co robie bo BMW Scanner tez jest dobry, ale w nim nie ruszysz BCU, nie odczytasz błedów, nie przekodujesz, ponadto nie ruszysz silnika benzynowego, a i z dieslem ma problemy... W zasadzie czekam na tłumaczenie PL/EN, zepne wszystko w całosc, przetesutuje to na kims z poza grupy która ma teraz do tego dostęp i ruszy w świat
Pod choinke będzie na pewno.. a moze na Mikołaja
dzelo23 - Sob Paź 31, 2015 15:43 A TOAF zczytuje dane z silnika 1.8turbo, da radę nim zczytać i wgrać mapę, zmienić temperaturę załączania wiatraka chłodnicy? marcin.misek - Sob Paź 31, 2015 16:45
Odczyt mapy - owszem Zapis mapy - nie do konca... temperatura załączania - A T4 potrafi takie coś ? Generalnie, cudów nie narobię, jezeli czegos sie nie da przestawic.. to i ja nie bede w stannie tego zrobic
Micros - Sob Paź 31, 2015 19:23
A resetowanie korekt długoterminowych LTFT do zera? Bardzo by się przydało, bo zauważyłem, że po usterce vis albo nieszczelności przy sondzie dluuugo trzeba czekać aż korekty wrócą do normy. marcin.misek - Sob Paź 31, 2015 20:07 Nie dodawalem tego jeszcze.. ale jest taka opcja dostępna.. Tylko czy działa nalezycie, tego nie wiem. MaReK - Sob Paź 31, 2015 23:04 Wszelkie adaptacje i resety to kwestia wytestowania na aucie. Ja się nie podejmuje zabawy w tlumaczenia czy interpretacje pewnych skrótów sterownikowych, bo nie znam się kompletnie na benzynowych jednostkach
Ale widzę tu kilku kandydatów do pomocy w tej kwestii
sTERYD - Nie Lis 01, 2015 15:41 a jest w ogóle jakaś różnica w komunikacji między sterownikami k serii z R25/45 a tych z 75? MaReK - Nie Lis 01, 2015 20:52 Najprawdopodobniej nie. Jak marcinek już sobie poradzi z komunikacją na tip top, sprawdzę w TFie - tam jest 1.8 VVC
marcin.misek - Nie Lis 01, 2015 21:06
Nie wiem jaka jest.. ale tak na szybko moge stweirdzic że predkosc komunikacji jest innam w R75 dziala na 9600 a w 25/45 pewnie na 10400. Ale jak nie sprawdze to sie nie dowiem Reszta komunikacji pewnie jest taka sama, i miejmy nadzieje ze hasła dostępu do sterownika są takie same.
AdaskoC - Nie Lis 01, 2015 21:27 marcin.misek, podziwiam Cię
Co prawda jestem programistą z wykształcenia i wiem ile to trudu by coś sensownego stworzyć, choć w zawodzie nie pracowałem, nie pracuje i mam nadzieję że nie będę musiał pracować. Ale przez to co wyprawiasz w tej chwili, to chwalę i opowiadam o tym wielu klientom. Zwłaszcza że jesteś równy gość
Powodzenia! Z tego co widziałem w wypowiedzi Marka, to wystarczy zmienić znaki w LCM i będę miał prędkość na wyświetlaczu? MaReK - Nie Lis 01, 2015 21:33
W IKE raczej
[ Dodano: Nie Lis 01, 2015 21:33 ]
Co Ty! To padalec, żeby cokolwiek powstało, Klub musi mu płacić kilkaset złotych na miesiąc... siemion_ już dwa kredyty w Wonga.com wziął i ciągle mało. Dlatego zaraz Marcin poda numer konta i róbcie wpłaty - bo inaczej nie odda tego programu
AdaskoC - Nie Lis 01, 2015 21:36 Nie pykło mi Własnie IKE miałem na myśl
Ma złote serce, za takie marne pieniądze pracować... MaReK - Nie Lis 01, 2015 21:40 Tak poważnie, to tutaj raczej o kasę nie chodzi
Myślę, że marcin.misek robi to dla funu, poniekąd hobbystycznie i żeby utrzeć nochala paru zarozumiałym dupkom z zagranicy Jak przy tym zarobi to świetnie
Niestety, Marcin z racji wykonywanego zawodu nie może poświęcić się w 100% temu dlatego idzie w znoju i trudzie to wszystko. Ale niebawem dojdzie jeszcze projekt obdD2S<->WIFI i obsługa programu przez urządzenia mobilne talbety, komórki, i takie tam
AdaskoC - Nie Lis 01, 2015 21:44
O Kuźwa... Jestem pod wrażeniem
sTERYD - Nie Lis 01, 2015 21:53 ostatnio na elektrzodzie pojawił się konwerter RS 232-Wifi więc temat praktycznie rozgryziony, tylko kwestia poskładania do kupy no i oprogramowania. MaReK - Nie Lis 01, 2015 21:55
No co? Interefejs tylko nieco droższy, ale wyobraź sobie takie coś: podłączasz to raz na wieki pod OBD. Siedzi to sobie i dmucha w eter pierdulety z Twojego samochodu. Aplikacja Marcina wTOAF będzie działać na androidach czy iOS'ach może też na windows mobile. Uruchamiasz apkę w telefonie i masz podgląd na żywo jakie parametry ma silnik czy moduł komfortu. Patrzysz na błędy, kasujesz je itp. Możesz sobie dopisać kluczyk, albo włączyć prędkość tudzież wyłączyć speed locking i otwieranie na raz wszystkich drzwi... a mając chwilę czasu na postoju wrzucasz sobie mapkę "tune UP" i możesz pędzić z większą mocą i momentem
AdaskoC - Nie Lis 01, 2015 21:58 Działajcie, działajcie. Ojczyzna takich osób potrzebuje
MaReK - Nie Lis 01, 2015 22:01 Myślę, że to będzie rozgrzewka przed większą imprezą. Trzeba napisać coś do aut żyjących, typu VW i BMW może mercedes. Tyle, że przy żyjących markach to już konkurencja większa. |
