dawidd - Pon Mar 28, 2016 21:09 Temat postu: [r75] usuniecie cienkich ramion z felg Cześć Co myślicie o pomyśle żeby wyciąć cienkie ramiona z tych felg: https://www.google.pl/sea...efU1fykEdeEM%3A Generalnie felgi mi sie podobają poza tymi szprychami. Felgi bym wyszlifował w miejscach ciecie i cale pomalował. Co myślicie? Nie wpłynie to na wytrzymałość felgi? longer86 - Pon Mar 28, 2016 21:25 Popraw link... Bo wyrzucili masę zdjęć z wyszukiwarki googla Dominoz - Pon Mar 28, 2016 21:27 Mi po kliknięciu w link pokazały się te felgi: https://www.google.pl/url...459283261506196 Po wycięciu tych cienkich ramion nie naruszy to konstrukcji i nośności felgi przypadkiem? dawidd - Pon Mar 28, 2016 21:34 http://imged.pl/felga-fel...l-14408767.html [ Dodano: Pon Mar 28, 2016 22:34 ]
AdaskoC - Pon Mar 28, 2016 21:42 albo polakieruj te cienkie ramiona czarnym kolorem, a reszta na oryginalny. Wtedy nie będą tak widoczne a felga będzie wyglądała przyzwoicie. Te ramiona ją szpecą. BigBoyPL - Pon Mar 28, 2016 22:03 Felgi 16", model Union, nazwa sugeruje że cienkie ramiona miały symbolizować brytyjską flagę 
http://i302.photobucket.c...cs/IMG_0553.jpg dawidd - Wto Mar 29, 2016 05:48 myślałem nad malowaniem samych ramion, ale jakoś nie przemawia to do mnie. A ciął ktoś z was felgę aluminiowa? Łatwy czy trudny to materiał w obróbce? sknerko - Wto Mar 29, 2016 08:13 twardy jak kamień i w momencie uderzenia w krawężnik pęknie w miejscu brakujących ramion. rozmawiałem z gościem co prostuje i naprawia felgi. szwagier miał felgi w których cały środek ktoś w Niemczech wymienił pierścień z ramionami. Stale się te felgi gięły przy miejscach odcięcia ramion pokazywał mi fotki właśnie od tego kolesia co naprawia jak wyglądały po rozdwojeniu longer86 - Wto Mar 29, 2016 08:18 Sa felgi z różnych stopów, jedne twarde- pękające, inne miękkie jak plastelina, które odginają sie na kazdej większej dziurze, zalezy od producenta. Felgi zazwyczaj sa odlewane , obawiam sie, ze tnąc za bardzo wplynie to na ich wytrzymałość... I nie wiem czy warto ryzykować bezpieczeństwo... Fakt ze pozostałe 5 ramion jest bardzo solidne ale jednak szukałbym innego wzoru sknerko - Wto Mar 29, 2016 08:26
longer86 - Wto Mar 29, 2016 08:31 Tak i najczęściej sa skręcane, bywają tez felgi kute, które sa znacznie droższe, ale też wytrzymslsze sknerko - Wto Mar 29, 2016 08:49
longer86 - Wto Mar 29, 2016 10:24 Oj Sknerko... Nie o tym temat... Ale widziales na pewno tylko nie do konca byles tego świadom  BBS RS w golfach 2 lub innych bmw. Przy skręcanej feldzie rotor najczęściej jest kuty
pietjak - Wto Mar 29, 2016 13:45 To są felgi lane średniociśnieniowo z aluminium typ 9 - słabszy stop. Zapomnij. W motoryzacji od 1998 roku pracujemy na programach CAE, gdzie wszystko jest dokładnie policzone i symulowane, tak aby było jak najtańsze i spełniło normy. Z doświadczenia napiszę Ci (zawodowo mam styczność z produkcją felg/prototypów), że takie sztuki przechodzą w felgach kutych Volvo z lat 1999 - 2007 - Robił je Borbet i mają spory zapas wytrzymałości. Teraz już nawet kute felgi dla AMG są z minimalnym limitem. dawidd - Wto Mar 29, 2016 15:04 ok, odpuszczam cięcie Dominoz - Wto Mar 29, 2016 15:05
No chyba tak będzie najlepiej
Poszukaj sobie jakiś fajnych felg- nie muszę być oryginalne przecież. christopher7 - Wto Mar 29, 2016 16:13 Wycinania elementów felg raczej bym nie ryzykował. Zbyt mało wiadomo na ile to osłabi konstrukcję. Lepiej poszukać ładniejszej felgi 
BigBoyPL - Wto Mar 29, 2016 18:28 Jakbyś tak je wyszlifował po zewnętrznej stronie papierem tak żeby były głębiej jakieś 2mm a następnie pomalował czarnym matem ? Masz srebrne kombi ? dawidd - Wto Mar 29, 2016 19:22 Takie zeszlifowanie powierzchni to full roboty, raczej sobie odpuszczam felgi.
|
