Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 75, MG ZT - [R75] Kilka błędów do wyjaśnienia KV6 2.0 Koenig - Sro Kwi 20, 2016 21:56 Temat postu: [R75] Kilka błędów do wyjaśnienia KV6 2.0 TOAF odczytał mi kilka błędów, niestety wracają, dlatego proszę o pomoc w wyjaśnieniu co może być ich przyczyną i jak się ich pozbyć. Są na forum tematy o tych błędach ale nie wszystkie są wyjaśnione lub dokończone. P0481 - w zeszłym roku wymieniałem rezystor, bo nie było pierwszego biegu. Zrobiłem teraz test biegów i wszystkie 3 działają. Co może znaczyć ten błąd? P0300 to wiem, muszę wymienić świece i przewody. Czy P1319 ma też coś z tym wspólnego czy oznacza coś innego? P1471 i P1473 - odnosi się do jednego VIS-a czy do obydwu? VIS Balance chyba poległ, tym bardziej że nie świeci na nim kontrolka. Na testowanie TOAF-em również nie odpowiada. Natomiast VIS Power podczas testowania pracuje. Poza tym mam jeszcze: BF błąd pamięci eeprom w module wskaźników, nieprawidłowe lub niepełne kodowanie. Coś skopałem podczas kodowania? sTERYD - Czw Kwi 21, 2016 09:05 Koenig napisał/a: Poza tym mam jeszcze: BF błąd pamięci eeprom w module wskaźników, nieprawidłowe lub niepełne kodowanie. Coś skopałem podczas kodowania? Nic,- to błąd wynikający z dołożenia na wyświetlaczu opcji licznika cyfrowego. Nie było jej fabrycznie i suma kontrolna się nie zgadza. Koenig - Pią Kwi 22, 2016 10:53 OK, dzięki wielkie. Czyli BF się nie przejmuję. A coś w sprawie pozostałych błędów podpowiecie? MaReK - Pią Kwi 22, 2016 10:55 Musiałby się wypowiedzieć jakiś znawca V6 AdaskoC - Pią Kwi 22, 2016 12:45 Koenig napisał/a: P0300 to wiem, muszę wymienić świece i przewody. Czy P1319 ma też coś z tym wspólnego czy oznacza coś innego? Z tym jestem na świeżo od około dwóch godzin W jednym aucie od długiego czasu były te dwa błędy, wymiana cewek, świec i przewodów nie pomogła. Ostatnio auto raz na jakiś czas lubiło nie odpalić czy na zimnym, czy na ciepłym to samo. Dziś zdechł kompletnie i błędy znów te same. Podjechałem, wymieniłem czujnik wałka rozrządu, po zresetowaniu sterownika odpalił od razu. Błędy po usunięciu nie wróciły, wcześniej nie dało się usunąć ich. Koenig - Pią Kwi 22, 2016 13:14 No to mnie pocieszyłeś Póki co nie ma problemów z odpalaniem ani na zimnym ani na ciepłym. Jest jakiś sposób na sprawdzenie tego czujnika? SeniorA - Pią Kwi 22, 2016 13:31 Koenig napisał/a: P0300 to wiem, muszę wymienić świece i przewody. Czy P1319 ma też coś z tym wspólnego czy oznacza coś innego? te błędy są powiązane i mówią o błędach faz zapłonu Koenig napisał/a: P1471 i P1473 - odnosi się do jednego VIS-a czy do obydwu? jeden do jednego, drugi do drugiego ( oba zamknięte ) [ Dodano: Pią Kwi 22, 2016 14:31 ] Koenig napisał/a: Co może znaczyć ten błąd? brak sterowania 2 biegu. Koenig - Pią Kwi 22, 2016 13:34 SeniorA napisał/a: Koenig napisał/a: P0300 to wiem, muszę wymienić świece i przewody. Czy P1319 ma też coś z tym wspólnego czy oznacza coś innego? te błędy są powiązane i mówią o błędach faz rozrządu OK, dzięki, Mam więc nadzieję że wymiana świec i przewodów pomoże. Zrobię to wkrótce wraz z wymianą rozrządu. SeniorA napisał/a: Koenig napisał/a: P1471 i P1473 - odnosi się do jednego VIS-a czy do obydwu? jeden do jednego, drugi do drugiego ( oba zamknięte ) Mam VIS-y od kolegi dzieju, jak napisałem wcześniej na Power kontrolka świeci i na testowanie TOAF-em odpowiada, natomiast Balance chyba skapitulował... trochę za szybko jak dla mnie... SeniorA - Pią Kwi 22, 2016 13:39 Koenig napisał/a: Zrobię to wkrótce wraz z wymianą rozrządu to nie jest związane z mechaniką rozrządu a z fazami zapłonu , ja to nazwałem ogólnie . 0L0 - Pią Kwi 22, 2016 13:43 sTERYD napisał/a: Koenig napisał/a: Poza tym mam jeszcze: BF błąd pamięci eeprom w module wskaźników, nieprawidłowe lub niepełne kodowanie. Coś skopałem podczas kodowania? Nic,- to błąd wynikający z dołożenia na wyświetlaczu opcji licznika cyfrowego. Nie było jej fabrycznie i suma kontrolna się nie zgadza. Czy ten błąd wyskakuje jak się coś w zegarach modziło? czy nie ma to żadnego znaczenia i po prostu tak ma być? ...bo mam to samo Koenig - Pią Kwi 22, 2016 14:06 SeniorA napisał/a: Koenig napisał/a: Zrobię to wkrótce wraz z wymianą rozrządu to nie jest związane z mechaniką rozrządu a z fazami zapłonu , ja to nazwałem ogólnie . Tak, tak, rozumiem to chodziło mi o to że zrobię to przy okazji wymiany rozrządu. Ten drugi bieg wentylatora też mnie zastanawia, bo podczas testowania pracuje... Podobnie jak VIS Power... bajowsado - Pią Kwi 22, 2016 15:49 U mnie też jest stały błąd wentylatorów a wszystkie biegi działają jak należy. Więc sobie to odpuściłem. Z Visów mam ten sam błąd co Ty, ale niestety Power zdechł całkiem, albo problem z instalacją, bo na podmiankę inny też nie działał, tylko cyka przekaznikiem.