Juro - Pon Maj 02, 2016 16:36 Temat postu: [POLONEZ] Swap 1.6gsi -> 18k4f Witam, jestem w trakcie swapa z polonezowskiego gsi na 1.8 z freelandera. Pytanie z kategorii elektryka - łatwiej i przyjemniej to wszystko pospinać na wiązce rovera czy na wiązce poldorovera 1.4? Ma ktoś może jakieś schematy? BigBoyPL - Pon Maj 02, 2016 17:34 Na wiązkę masz dawcę freelandera czy części ? Coś mi się kojarzy że tylko ten przed 2000 będzie miał dobrą wiązkę, po 2000 roku dane do licznika lecą po CAN. Juro - Pon Maj 02, 2016 17:59 Kupiłem kompletny silnik razem z wiązką - 2001 rok BigBoyPL - Pon Maj 02, 2016 22:26 Na jakim kompie ma to latać? Jeśli freelander to pasowało by się zagłębić w jego RAVE. Juro - Pon Maj 02, 2016 22:51 póki co od 1.4 polonezowski później MKC104392 zacekpl - Wto Maj 03, 2016 11:03 Na kompie z 1.4 bedzie prościej a na kompie 1.8 lepiej. Kompa z 1.8 musisz oczyścić z immo a wiązkę z niepotrzebnych kabli. Jak już to zrobisz to tylko pospinać z wiązką budy i juz  Pytanie jeszcze czy masz ten silnik z kopułka ?
Juro - Sro Maj 04, 2016 14:00 Byłem u mechanika i chyba wiem w czym problem - wiązka z poloneza jest z MR93 a silnik z 2002 roku, z tego co się orientowałem wiązki już z samego freelandera się różnią między 99 a 02. Ale jeszcze jedno pytanie - jest możliwość, że silnik ma złączki różniące się między wersją uk a eu? chudy86044 - Sro Maj 04, 2016 20:43 Jest więcej różnic niż Ci się wydaje silnik z 2002r jest już na cewkach a co za tym idzie sygnał idzie z komputera, z komputera nie da się zdjąć immo (bo go tam nie ma) i tak mogę dawać ciekawostek całą kupę... Same podłączenie wiązki jest proste tylko czy to zadziała o już inna bajka sebeks - Pią Maj 06, 2016 08:50 Nie ładuj się w kompa z 1,4 i zmienione wtryski bo to dobrze chodzić nie będzie. Później zaczniesz kombinować z ciśnieniami na listwie ( zewnętrzny regulator paliwa) i albo będziesz miał za sucho na górze a dobrze na dole, albo będziesz przelewał dołem żeby góra miała odpowiednio. Ta przeróbka jest kompletnie bez sensu. I nie piszę tego aby Cię zrazić, tylko piszę to na podstawie własnych doświadczeń. Szukaj kompa jak Ci doradzili sprzed 2000 roku do 1,8 i rób wiązkę od razu nową. Jako dobrą radę potraktuj montaż PRT bo na tym cienkim bypasie z PN 1,4 łatwo można usmażyć 1,8. Tak więc w Twoim przypadku najprościej kupić skrzynię, staba, dolot z osprzętem i belkę z PN 1,4 a resztę robić, wydech też od razu przerób na rurowy ( trzeba nieco skrócić go aby doszedł bliżej silnika) 
chudy86044 - Pią Maj 06, 2016 23:04 Zapraszam do lektury.... Co prawda jest to opis jak przerobić silnik 1.4 na 1.8 ale na pewno sobie pordzisz http://www.fsoautoklub.pl...-16-18&Itemid=5 tylko pamiętaj że to jest opis silnika na "KOMULCE" PS.Sebeks sprawdź wiadomości zaraz coś ci napisze sebeks - Sob Maj 07, 2016 19:38 Odczytalem odczytalem. Kurde trzeba by się kiedyś w końcu spotkać na spocie ogólnopolskim FSO tylko jako zawsze na projekcie muszę być jak się odbywa i tak chyba już od 6 lat 
Juro - Pią Maj 13, 2016 20:36 Lekturę czytałem, wszystko jest już prawie ok, tylko problemem jest jeszcze podłączenie oryginalnej wiązki freelandera do kostki polonezowej. Nie macie przypadkiem walającej się rozpiski pinów na kostce landka? 
|
