Forum Klubu ROVERki.pl Land Rover (Freelander, Range Rover itp.) - [LR1.8]Problem ze sprzęgłem ,Huczenie lapec - Pon Maj 23, 2016 00:06 Temat postu: [LR1.8]Problem ze sprzęgłem ,Huczenie Witam forumowiczów Mam pewne problemy z moim Land Roverem freelanderem 1.8, 1.Problem jest ze sprzęgłem które zbiera bardzo nisko co powoduje ciężkie wchodzenie 1,2 biegu,bieg 3,4,5 oraz wsteczny w miarę luźno wchodzi z tego co wyczytałem prawdopodobnie jest to wina wysprzęglika (lecz wole abyście potwierdzili moje przypuszczenia) 2.Problem polega na huczeniu prawy tył powyżej 80km na mój słuch jest to raczej łozysko Liczę o odp ponieważ jestem laikiem w sprawach mechanicznych land rovera Winu - Pon Maj 23, 2016 10:28 Moze być wysprzęglik, może być sama łapa, a może być i docisk ze sprzęgłem. Ciężko stwierdzić na odległość. trzeba wejść pod wóz i zobaczyć. Odnośnie huczenia, albo łożysko piasty, albo dyfer jak masz w starej rewizji, a na 90% masz. Dyfra robić się nie opłaca, bo i tak usterka wróci. Trzeba zmienić na poprawioną rewizję z nowszych modeli. Było nawet niedawno na forum. zdzichu - Pon Maj 23, 2016 11:02 Jeźeli to przekładka to moźe się urywać wspornik pedału sprzęgła. Na jakiej wysokości jest pedał sprzęgła w górnym położeniu? Czy nie jest niźej niź pedał h-ca. lapec - Pon Maj 23, 2016 17:12 Dzięki za odp dzisiaj po pracy zajrzałem pod auto sprawa wygląda następująco ,poniżej przysyłam zdjęcie oraz filmik .Jak widać ktoś już grzebał przy wysprzęgliku przed chwila poprawiłem widoczną deseczkę i jest duża różnica lecz chwilowa ponieważ ta deska pracuję i znów objeżdża wpadłem na pomysł przyspawania wspornika lecz nie wiem czy to ma w ogóle jakiś sens ? Jeśli chodzi o pedał ,jest równo z hamulcem Ps.Auto ma tylko przedni napęd Własnie zrobiłem wysprzęglik tz przyspawałem wsporniki i chodzi elegancko sprzęgło łapie praktycznie idealnie wszystkie biegi wchodzą prawidłowo bez oporów ,w lipcu/sierpniu planuje doinwestować auto także wymienię cały komplet , Zauważyłem ze wycieka mi płyn od wspomagania prawdopodobnie bd to wąż Jeśli chodzi o tył to na 80% obstawiam łożysko dość specyficzny dźwięk,czy zdołam wymienić łożysko w domu ? Zdjęcie filmik Winu - Pon Maj 23, 2016 22:01 Co to jest ja pierniczę.... Nie ma co dyskutować o sprzęgle - łapa i wysprzęglik do kosza... Deseczka... nosz w mordę Cytat: Ps.Auto ma tylko przedni napęd Cytat: Własnie zrobiłem wysprzęglik tz przyspawałem wsporniki i chodzi elegancko Super... , piękny egzemplarz widzę powstaje lapec - Pon Maj 23, 2016 23:09 WinuAuto praktycznie dostałem za bezcen 2 tyg temu przejechałem może z 100km i zauważyłem wady które chce naprawić nie mam zamiaru tworzyć "Pięknego egzemplarza"Tylko jak robić to porządnie a jak pisałem wyżej nie miałem żadnej styczności z LR dlatego wole zapytać dowiedzieć się na razie wysprzęglik zrobiłem prowizorycznie ,Po twoim komentarzu przemyślałem sprawę i faktycznie nie ma sensu kantować auta na takiej samoróbce więc komplet postaram się zamówić jeszcze w tym tyg SyntaX - Pon Maj 23, 2016 23:21 Dobrze zrobił ekologicznie lapec - Pon Maj 23, 2016 23:25 SyntaX napisał/a: Dobrze zrobił ekologicznie Takiego zastałem wtym momencie jest bez deseczki Winu - Wto Maj 24, 2016 09:07 Hmmm... sądząc po braku napędu i wesołym patencie który pokazałeś, należy rozważyć czy tam jest co robić porządnie Przywrócenie napędu może kosztować grube tysiące, bo bez powodu nikt go nie zdemontował... lapec - Wto Maj 24, 2016 20:18 Rozumiem szczerze mówiąc szkoda mi tego Auta bo jeśli chodzi o silnik chodzi ładnie z tego co dowiedziałem się od wcześniejszego właściciela(wuj który nim jeżdził 2 lata) miał wymieniany silnik z rovera ,Muszę to przemyśleć czy jest sens wkładania w niego jakiś większych pieniędzy czy rozbić to co go w tej chwili boli i po prostu traktować go jako transport do pracy . Czy brak tylnego napędu w tych autach jakoś doskwiera? coś się bardziej zużywa itp?,z tego co czytałem dużo ludzi przerabia te auta tylko na przód napęd że niby leprze spalanie itp co trochę mnie w sumie śmieszy . Winu - Wto Maj 24, 2016 21:30 Poza tym że szybciej rozwala IRD i dyfer to nic... spalanie też nie jest mniejsze, i trakcja w zimie jest badziewna. zdzichu - Wto Maj 24, 2016 22:10 Jeżeli chodzi o spalanie i trakcję to dodam że nie tylko w zimie. Ale dlaczego miałoby to niszczyć IRD i dyfer? Winu - Wto Maj 24, 2016 22:20 I jedno i drugie jak nie ma obciążenia na flanszy/wałku wejściowym dużo szybciej zużywa łożyska w/w. Już nie jeden się przekonał kiedy nagle po założeniu wału nie dawało się jeździć bo wyje/strzela/huczy albo wszystko do kupy. lapec - Wto Maj 24, 2016 23:03 Ok dzięki za odp zaglądałem dzisiaj pod spod auta wał jest włożony..... skoro nie ma napędu na tył to lepiej go zdjąć ? dzisiaj zamówiłem zestaw wysprzęglika wraz z łapą następnie chciałbym wyeliminować wyciek płynu od wspomagania ,również jestem umówiony z mechanikiem na wymianę/sprawdzenie piasty łożyska, małymi kroczkami chciałbym go doprowadzić do w miarę normalnego stanu w sumie do dojazdów do pracy ewentualnie po mieście SyntaX - Sro Maj 25, 2016 06:35 spotkałem się z tym często. Jak wiskoza zaczyna kleić to Janusze z komisów ja rozwiercają. Jeżeli zrobią to w odpowiednim momencie jest szansa że napędy (W sensie IRD i tylny dyfer mogą być sprawne. Miałem już kilka takich przypadków gdzie wystarczyło zainwestować w sprawną wiskozę. Generalnie zasada prosta - Olej wiele Tobie powie. Zobaczyć co jest na korku od IRD oraz odbić dekiel z dyfra z tyłu i zajrzeć do środka.