Saaphyri - Pią Paź 14, 2016 11:55 Temat postu: [R214] Samochód sam dodaje gazu / falujące obroty Witam, na biegu jałowym falują mi obroty. Obroty mam na poziomie ok. 1000, co jakiś czas skaczą do 1200 / 1300. Dodam, że czujnik temperatury odpowiedzialny za załączanie wentylatora jest zepsuty. Co może być przyczyną ? Ten czujnik ? Gdzie jeszcze szukać ? boli88 - Pią Paź 14, 2016 15:28 Polecil bym wymiane lub przeczyszczenie silniczka krokowego seraph - Pią Paź 14, 2016 15:37 Skąd wiesz, że masz padnięty czujnik? Najprościej to go po prostu odepnij i zobacz czy obroty się ustabilizowały - jeśli tak to masz przyczynę. W R214 są 2 czujniki - jeden (dolny) od zegarów, a drugi od ECU i gdyby ten wariował to rzeczywiście mogłoby tak się dziać jak u Ciebie. Gdyby nie działał wcale to miałbyś ciągle zawyżone obroty i problemy z odpalaniem ciepłego silnika. Jeśli nie to to może silnik krokowy? Czyściłeś? Na pewno nie wymieniaj go w ciemno bo to nie tania część. Saaphyri - Pią Paź 14, 2016 15:41 Wiem to po tym, że wgl. nie włącza mi się wentylator. Okej to będę szukał 
seraph - Pią Paź 14, 2016 16:47 Wentylator może być nie sprawny i się nie włączać. Do tego wentylator u nas włącza się dość "wysoko", więc może silnik nie osiąga takiej temperatury - jakby nie patrząc to odpięcie górnego czujnika temperatury powinno spowodować włączenie się wentylatora. robsson78 - Sob Paź 15, 2016 20:11 Tak na szybko możesz sprawdzić. - ręką linkę przepustnicy czy nie jest za bardzo napięta, czy przepustnica płynnie powraca do swojego położenia. - auto może łapać też lewe powietrze (jakaś nieszczelność w układzie dolotowym) Swoją drogą to sporo ryzykujesz jeżdżąc z uszkodzonym czujnikiem na komputer bo to właśnie on odgrywa bardzo ważną rolę w ustalaniu składu mieszanki a przede wszystkim odpowiada za załączenie wentylatora chłodnicy kiedy silnik się przegrzewa np. w korku. Ten czujnik to podstawowa rzecz którą powinieneś wymienić aby szukać dalej przyczyny falowania. http://sklep.landroverowy...mek100060l.html amur572708 - Sro Paź 19, 2016 09:55 też tak miałem, obroty wchodziły nawet na 3-4 tys. winny był potencjometr w przepustnicy, tzw. czujnik położenia przepustnicy |
