Markzo - Wto Lis 08, 2016 08:20 Temat postu: [R75] Pamięć z fotelu pasażera Cześć! Sprawa tyczy się 75tki mojego taty - 1,8t z 2005r. Auto fabrycznie posiadało elektrycznie regulowane fotele (kierowcy z pamięcią a pasażer miał taki sam zakres regulacji jak kierowca). Założyłem tacie kubełki skórzane (z anglika) - żeby nie kombinować za dużo do naszego fotela kierowcy zostały dospawane wzmocnienia pod boczki z kubełków i naciągnięte gąbki/skóry, czyli fotel został europejski. Pasażer - po prostu wsadziłem fotel angielskiego kierowcy. I tu pojawia się pierwszy problem - po podpięciu wtyczek w ogóle nie działa. W instalacji pod fotelem po stronie pasażera we wtyczce są tylko 4 przewody, w fotelu 8. Brakowało 2x +12V, masy i CAN. Podpiąłem zasilanie i masę - działa wsio, czyli pełna regulacja i pamięć. Niestety działa tylko przez 60s, potem przestaje. Trzeba odpiąć wtyczkę zasilającą lub od moduły pamięci, podpiąć z powrotem i bangla  Przekopałem RAVE i widać, że podpięcie CAN jest musowe  bez tego, po 60s fotel przechodzi w tryb STAND-BY i kuniec.
Pytanie mam takie, czy nic nie popsuje podpinając CAN z fotela pasażera do przewodu CAN fotela kierowcy? Oba moduły byłyby wpięte razem  to najprostsze rozwiązanie, jednak czy bezpieczne?
MaReK - Wto Lis 08, 2016 11:31 Tam nie ma CAN tylko K-BUS. Nie zmienia to faktu, że jak podłączysz oba moduły (te same moduły) pod jedną linię to będą głupiały. Na pewno wszystkie masy i zasilania masz podpięte? Komunikacja z innymi modułami czy diagnostyką nie jest modułowi potrzebna aby korzystał ze swojej pamięci. longer86 - Wto Lis 08, 2016 12:06 Wg anglików, a dokładniej usera klarzy, podłączył on fotel pasażera z pamięcią używając wiązki z samochodu dawcy, i wszystko zgłupiało, swiatla itd. Po czy opisal ze odłączył akumulator i z podpiętym juz fotelem podlaczyl ponownie i wszystko grało, nie opisal w temacie czy wystąpiły jakies trudności. MD - Wto Lis 08, 2016 14:41 A możliwe jest podpięcie pamięci fotela pasażera przed dodatkowy SMAC i BCU? SMAC doprowadzamy do BCU, a to nie podpinamy do instalacji samochodu, ale wyłącznie do zasilania. Zabangla to czy nie bałdzo? longer86 - Wto Lis 08, 2016 16:58 Napisałeś to jak rumun z Google translate . Sorry ale ja nic z tego nie rozumiem MD - Wto Lis 08, 2016 17:29 longer86, no bo moduł pamięci foteli potrzebuje komunikacji z BCU. A skoro jest problem z dwoma modułami pamięci na jednym BCU, to co gdyby dołożyć drugie BCU? Oczywiście mówię sytuacji, w której nie podepniemy tego drugiego BCU do instalacji auta (w K-BUS), bo chyba nikt Rovera nie przygotował na dwie takie jednostki. Po prostu. Spięcie ze sobą SMAC pasażera oraz BCU2, ale nie wpięcie tego BCU w K-BUS auta, a jedynie zapewnienie mu zasilania i komunikacji ze SMAC-pas. Fotel kier. -> SMAC (oryginalny) <-> BCU (oryginalny) <-> Pozostałe moduły Fotel pas. -> SMAC (dokładany) <-> BCU (dokładane) - tylko +12V i masa (bez komunikacji z innymi modułami). AdaskoC - Wto Lis 08, 2016 19:48 Ja mostkowałem brakujące przewody z wiązką fotela kierowcy. Wtedy normalnie działa pamięć i gong. Nic nie głupiało i nie głupieje bo dwoma autami z takim manewrem nadal się poruszamy. Klientom którym wykonywaliśmy przekładki też zostawialiśmy fotel z pamięcią na miejscu pasażera jeśli tego chcieli i tak samo było mostkowane. Nie spotkałem się by coś komuś głupiało. Mało tego nawet jak w dwóch fotelach jednocześnie włączyło się którąś zaprogramowaną pamięć to też nic się nie plątało. longer86 - Wto Lis 08, 2016 19:52 gdybyś przeczytał RAVE... jak ja  sesese
to uzyskałbyś informacje, że nie chodzi tu o gołe drugie BCU dołożone po rzeźnicku jak mięso na wagę
problemem jest to że sterownik pamięci fotela w tym wypadku SMAC po 60 sekundach od podania napięcia przechodzi w stan STAND-BY w celu oszczędzania energii. Z stanu tego wybudza go informacja po K line z/do BCU: - programowanie pamięci - status otwarcia drzwi, bagażnika - rządanie tzw. "lazy entry" - anulowanie "lazy entry" a z/do zestawu wskaźników: - status kluczyka przekręconego na zapłon (to zastępuje przekaźnik występujący w opcji zwykłych elektryków , bez pamięci) - sygnał z czujników ABS auto w ruchu - sygnał dzwiękowy z buzzera w zegarach i teraz o ile podłączenie K line w szeregu obu foteli nie powinno mieć negatywnych konsekwencji w działaniu to mam 2 wątpliwośći: - informacja z/do BCU o programowaniu hmmm który to fotel?! - i ewentualna diagnostyka Markzo - Sro Lis 09, 2016 09:10 Orajt, rozbieram fotel i wkładam wiązkę bez pamięci, jak coś usmażę tym 75 to tato usmaży mnie 
sknerko - Sro Lis 09, 2016 10:01 chyba nie dasz rady bo silniki w fotelach z pamięcią maja więcej przewodów longer86 - Sro Lis 09, 2016 10:25 On ma oba fotele z pamięcią, tylko pamięć nie działa bez k linii powyżej 60 sekund od podania zasilania sknerko - Sro Lis 09, 2016 10:32 Wiem ale wiązki maja kostki np. do podłączenia silników a te są inne w fotelach z pamięcią i bez pamięci dlatego u prebennego przekładałem części silników między innymi. |
