wolverin33 - Czw Maj 18, 2017 13:32 Temat postu: MG ZT-T 2.0 CDTI Witam ponownie szukam auta i ponownie na tapecie znajduje się mg, mam dwa na oku w niewygórowanej cenie (6500-7000zł) i zdaję sobie sprawę że parę złotówek będę musiał w takie auto zainwestować, najważniejsze żeby budę miało prostą  .
Pytanie tylko czy jest sens pakować się w taki przedział cenowy czy nie lepiej dołożyć parę złotówek. Przepraszam ze nie umieszczm linków do zdjęć ale piszę z kompa biurowego i nie mogę na nim ogarnąć miniatór itp. longer86 - Czw Maj 18, 2017 13:42 Zalezy czego oczekujesz, jesli wyposażenie nie jest dla Ciebie wyznacznikiem to możesz i iść w taki przedział cenowy, o ile silnik nie będzie stanowil większego klopotu to zawieszenie, osprzęt silnika , zamki mogą platac figle. Nie jest to regułą, ale możesz przygotować się, że w niedługim czasie po zakupie drugie tyle lub i więcej przeznaczysz na naprawy, doposażenie itd. Co prawda popyt na te auta nie jest duży, ale za bezcen sprawnego nikt nie odda. Na pewno przed zakupem gruntowny przegląd co w budzie piszczy. Za 6-7 tys nie spodziewałbym sie bezwypadkowego. wolverin33 - Czw Maj 18, 2017 13:54
wyposażenie nie jest dla mnie priorytetem, generalnie auto będzie mało użytkowane gdyż na co dzień będę miał samochód służbowy. Jest jedno auto z Kutna niby klubowe które najbardziej mnie zaciekawiło, tylko pozostaje pytanie czy nie lepiej zainwestować w zwykłą 75... longer86 - Czw Maj 18, 2017 14:00 Hmm mówisz o tym za 7500, który wisi w giełdzie? Co to za auto klubowe... Napisane 13 postów ... Hmm troche na wyrost, powiedziałbym bardziej ogłoszenie z forum. wolverin33 - Czw Maj 18, 2017 17:02
Przepraszam faktycznie określenie klubowe jest trochę na wyrost. [ Dodano: Czw Maj 18, 2017 18:02 ] Witam poniżej kilka linków z autkami. MG Opole MG Poznań MG Kozienice MG Kutno Wiadomo od auta w tej cenie nie ma co oczekiwać wodotrysków, ale wolę sam włożyć w nie trochę pracy i pieniędzy aby wszystko dobrze hulało niż wierzyć komuś że autko jest igła ( niestety ale właściciele często mocno przeceniają swoje auta) , tym bardziej że już miałem przyjemność z taką "igłą" sprawdzaną przez rzeczoznawcę itp. a okazało się że zupełnie co innego niestety. daniello - Pią Maj 19, 2017 19:10 Ten z Opola na dzień dobry ma do wymiany rozrząd, gaz też nie pierwszej świeżości i butla do wymiany w niedługim czasie. Ja go odpuściłem. wolverin33 - Pią Maj 19, 2017 21:38
dlatego celuję w cdti przynajmniej nie muszę wymieniać rozrządu, ale im więcej czytam o kłopotach ze sprzęgłem tym bardziej skłaniam się do automatu.... longer86 - Pią Maj 19, 2017 22:33 Automat też jakis bezproblemowy nie jest, a to szarpie, a to jakaś tasiemka sie urwie. Sprzęgło raz porządnie i jedziesz ze spokojem wolverin33 - Pią Maj 19, 2017 22:45
żona woli automat ( a pewnie autem zrobi może 100km w roku bo przecież ma murzyna od wożenia) i to w dodatku w wersji r75 do której usilnie mnie nakłania...., a mi tam zawsze MG się podobał i jak Bóg da to takowego nabędę. rafalmis1 - Sob Maj 20, 2017 10:53 a musi być zt-t  nie może być R75, swojego oddam
tuners - Sob Maj 20, 2017 13:02
z automatem niema problemów, problemy są z ludźmi i serwisem ew. tzn. nie wiem czemu usilnie niektórzy próbują pojechać na hamownie po chipie. zblokować biegu się nie da, a opory sprawdzają po wrzucaniu na neutral na max obrotach (czyli odłączając ciśnienie oleju) kilka testów i skrzynia szarpie. Kolejna sprawa stoisz w korku czy na światłach to stoisz na biegu a już kilkunasty przypadek widzę jak ktoś miesza skrzynią co się zatrzyma i albo na neutral albo na Parking. I ostatnia sprawa to serwis, wymieniać olej co 60-70 tyś km , kosztuje sam olej do wymiany "dynamicznej" około 1k zł a skrzynie używki w razie W w okolicach 500 zł. I kompetentny mechanik który nie odkręci śruby która "trzyma taśmę" biegu wstecznego zamiast spustu oleju. Jak miałbyś kupić automat pierw wsiądź ze sprzedającym i niech Ci powie jak go używać ( Jak zacznie mieszać biegami co zatrzymanie to skrzynia będzie szarpać, zapytaj też o "śnieżynkę" która służy tylko w praktyce do ruszania na śniegu, jak jeździ na tym całą zimę to też skrzynia obrywa) ew sprawdzić można wsiadasz zapinasz D i powoli przyśpieszasz , bardzo powoli ledwo muskając gaz, wtedy najłatwiej odczuć szarpnięcia jak występują. wolverin33 - Sob Maj 20, 2017 13:21
Dla mnie musi być MG  , a żonie powiem że R75 nie mogłem zaleźć 
|
