mironh - Wto Cze 20, 2017 06:24 Temat postu: [R75] Dziewne problemy z elektryka Witam Mam ostatnio dziwne problemy z elektryka w aucie. Otóż problem wystąpił już 3 razy, (1 raz w czasie deszczu, 1 raz popołudniu po rannym deszczu i raz w słoneczny dzień) a objawia się tym iż nagle radio gaśnie otwierają się rygle w drzwiach, lampka górna wewnętrzna się zapala i awaryjne włączają się. Przeważnie jak to nastąpi to trwa to chwile i problem ustępuje i nawet do kilku razy co kilka minut. Wczoraj to już auto przesadziło bo tylko wsiadłem, odpaliłem silnik i już zdechło. Powróciły funkcje auta dopiero po przyjeździe do domu i odczekaniu z 30min. Podczas tego świrowania nieprawidłowości to: - wyłączenie radia ( jak bym wtyczkę mu wyjął), - włączenie lampki górnej wewnętrznej, - włączenie świateł awaryjnych, - jak jest włączona klima to wszystko z niej znika i pisze tylko "ER", - brak możliwości otwierania/ zamykania okien, - brak klaksonu, - brak spryskiwaczy / wycieraczek, - nie działa otwieranie / zamykanie z pilota, ale działa otwieranie i zamykanie z przycisku przy ręcznym. Proszę o pomoc bo nie wiem gdzie zacząć szukać które kabe mogą być przetarte bo nie chce mi się całego auta rozbierać. Poniżej dodam screeny z Toafa. MaReK - Wto Cze 20, 2017 06:55 Szukajcie a znajdziecie 
Musisz przedzwonić instalację. Ostatnio wspominałeś, że coś mechanicy przy pracy spaprali. Może to są konsekwencje dalsze tego. Może masz wilgoć w aucie (skoro to w dzień mokry się wydarza). Tradycyjnie sprawdziłbym punkty masowe, następnie wiązki w nadkolach. Potem przyjrzał się skrzynce bezpieczników od spodu (tej od pasażera). Czy te bezpieczniki faktycznie były spalone, jak sugeruje opis błędu? Masz coś dołożone do fabrycznej instalacji - jakieś wynalazki? Błędami w IKE bym się szczególnie nie przejmował. longer86 - Wto Cze 20, 2017 08:46 Dolozylbym do sprawdzenia konektory w EWS i okolice prawego slupka A czyli inertia Switch. mironh - Wto Cze 20, 2017 13:10 Ok dzięki za podpowiedź. Okolice prawego słupka A to masz na myśli punkt masowy? Sprawdzę masy, wiazke w lewym nadkolu. Bezpieczniki sprawdzone w obu skrzynkach i są wszystkie całe. Z dolozonych rzeczy to zmienione radio i dolozone czujniki parkowania podpięte pod wsteczny i wideorejestrator podpięty pod pozycje 42 w skrzynce bezpiecznikow MaReK - Wto Cze 20, 2017 15:23 Puszka bezpieczników ma być sprawdzona od tyłu. W sensie tam gdzie schodzą się przewody. Tam lubią ugnić, zwłaszcza jak kiedyś w aucie było dużo wilgoci. Odpowiedz na pytanie, czy kiedykolwiek bezpieczeniki, które podał TOAF były przepalone? mironh - Czw Cze 29, 2017 18:19 Siema Tak sobie myślę że nigdy nie były spalone te bezpieczniki o których mówi Toaf. Jedynie co chwile mi pali bezpiecznik od podgrzewania siedzeń i dlatego go nie wymieniam. [ Dodano: Czw Cze 29, 2017 19:16 ] Witam Dziś zająłem się w końcu tym problemem i doszedłem do wniosków iż: - bezpieczniki całe w obu puszkach, - styki ładne czyste w puszkach i wtyczkach do nich wchodzących, - mała wilgoć w kabinie ciekło z nagrzewnicy - popuściła uszczelka ale już zrobione, - w modułach za schowkiem wszystkie styki i wtyczki całe, - kable za schowkiem całe - nie widać pęknięć, zgrubień kabli, zaśniedzenia, - jedna z 4 mas za schowkiem trochę przyrdzewiała - wyczyszczone, ciągłość masy ok, - PROBLEM DALEJ JEST!!!! - zauważyłem iż jak ruszę wiązką przy nadkolu to błędy ustają i tu też odkręciłem puszkę bezpiecznikową i sprawdziłem styki i wtyczki i jest ok. Na które w pierwszej kolejności kable w tej wiązce patrzeć? [ Dodano: Czw Cze 29, 2017 19:19 ] A i najważniejsze jak wystąpi ten problem to gniazdo OBD II też nie działa |
