Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - L Seria Rover 200 Sdi 105km Wydech,ic,turbo Chakus - Wto Sie 29, 2017 14:42 Temat postu: L Seria Rover 200 Sdi 105km Wydech,ic,turbo Witam. mam kilka pytań może juz ktos przerabial? Na forum szukałem to albo nic nie ma, lub zdjecia nie aktualne. 1.Mam magika ktory bez problemu zrobi mi kolektor 4-2-1. Jest sens pchac? 2.Mam intercooler od t4 i zastanawiam sie czy zamontowac by lepiej sie chlodzilo i oddychalo?;) 3.Chcialbym w przyszłości zmienic turbo na wieksze. Czy Gt2056S podejdzie bez żadnych problemow? Jakie turbo najlepiej pasuje bez wiekszych przeróbek? Seryjne mam juz max podkrecone. Chcialbym mechanicznie podkręcić ile sie da w granicach normy. Żeby potem jechać na mapę i ladnie zestroic. Marzy mi sie cos ok 150km i 300nm. Realne? bociannielot - Wto Sie 29, 2017 15:24 ZTCP na pompie z SDi raczej nie zrobisz 150km, ale 130 jak najbardziej. Nie wiem co daje kolektor ale wiekszy IC? Czemu nie. Co do turbo to kilka osób przerabiało możesz sobie ich przygody prześledzic tu na forum. Raptile - Wto Sie 29, 2017 23:12 Sdi nie warto konwersja na iDT +wtryski + gt2056s i 180-200 powinno wyskoczyc Chakus - Sro Sie 30, 2017 09:00 a duzo jest zabawy aby zamienic na itd? bociannielot - Sro Sie 30, 2017 09:18 Raptile napisał/a: 180-200 powinno wyskoczyc a Tobie wyskoczyło? było chociaż jedno stabilne iDT gdzie pojawiało się tyle? bo najwięcej na dłużej to udało się 17x km osiągnąć i to również z problemami nie hejtuje, ale Ty Rap albo Remi ciągle piszecie że się da, a jeżdżącego iDT po swapie turbiny z taką mocą wciąż jakoś nie ma potem tylko każdy sprzedaje na częsci te kity albo auto Raptile - Sro Sie 30, 2017 13:32 bociannielot, 177 km i 377nm z ukrecana śrubą w kolektorze [ Dodano: Sro Sie 30, 2017 13:32 ] bociannielot napisał/a: DT po swapie turbiny z taką mocą wciąż jakoś nie ma bo nikt tego nie robi to gdzie masz zobaczyc ? bociannielot - Sro Sie 30, 2017 13:57 Raptile napisał/a: 177 km i 377nm z ukrecana śrubą w kolektorze to skoro to takie fajne to dlaczego już nie masz tego silnika może też wkleisz koledze link do filmiku z hamowni żeby był świadom jak to "wyglądało" Raptile napisał/a: bo nikt tego nie robi to gdzie masz zobaczyc ? i całe szczęście bo to zawsze kończy się tak samo Raptile - Sro Sie 30, 2017 16:14 bociannielot, wyskoczyl na gt15 Remigiusz - Sro Sie 30, 2017 20:47 Dodam ze drugi problem za te super fantastyczne VP30 żeby udało się moc uzyskać. Jak większość pomp to padliny i więcej jak 155 kucy nie chcą podawać. U Rapa wyszło fajnie i auto śmigało niezłe bo miał druga pompę po regeneracji która dało się uzyskać taki wynik. Chakus, Jak ma tobie ktos zrobic kolektor to rob bo on tez daje restrikcje i zrob sobie od razu mocowanie pod nowe Turbo. Ja bym polecił Gt2056S fajnie wstaje. Jak bys robil kolektor to turbo wsadzisz bedz problemu i roboty duzo nie jest. Jak sie nie ma kolektora to trzeba robic plytki przejsciowe i potem turbo za nisko siedzi i splyw na styk pasuje oleju. Co do icka to pewnie ze pakuj jak masz chlodniejsze powietrze daje w gorace dni lepsza moc niz orig ktory w upaly puchnie. zeby uzyskac 150 kucy w SDI trzeba by tez pewnie koncowki wtrysku dsla145P208 podmienic z wieksza turbawka. Durgi problem jest jeszcze taki ze pompa Vp37 w SDI ma niska fale i nastawnik ma mniejszy skok. Jak chcesz uzyskac wiecej wymien pompe na od Freelandera. od landka pompa ma wiekszy nastawnik i fala jest wyższa. Jedynie co trzeba zrobic to tlokorozdzielac wymienic, z swojej od SDI 11mm wkladasz do tej od Ladnka pompy ktora ma tylko 10mm.