Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 75, MG ZT - [MG ZT 190] lista błędów MaciejGdz - Pią Gru 29, 2017 20:06 Temat postu: [MG ZT 190] lista błędów Witam po długiej przewie, w końcu musiało sie popsuc do tej pory sobie radziłem z usterkami ale nie tym razem od razu przechodząc do tematu P0131 p0133 -bodajze sondy uboga i bogata mieszanka p0300 p0302 - czytając ogólnie pierwszy to wypadanie zapłonu na wielu cylindrach a drugi konkretnie że na drugim cylindrze no i najlepszy P1319 kod specjalny i nie do ogarniecia dla elma (inpa do toafa w drodze) przez długi czas cos się działo z autem ale nie miałem podstaw 10k km i nie mogłem wydusic tych 3 ostatnich błedów dopiero teraz, na poczatku autko tylko szarpało na niskich obrotach ale z biegem kilometrów ta szarpiąca dziura powiekszyła się tak ze wkońcu wyskoczyły te błędy kontrolka check nie raz mrugała i gasła ale dopiero dzis zapisało błędy na komputerze, teraz auto wiadomo bez obciązenia wchodzi na obroty itp ale pod obciążeniem aby jechało trzeba dodawac baaaaardzo delikatnie gaz. wydaje sie jakby na zakrętach bardziej szarpało ale to może tylko złudzenie. 2,5l benzyna/gaz i na obu tak samo choc stwierdzic bym mogł ze na pb gorzej chodz Długo nic nie było robione przy nim oprócz czyszczenia czujników i odmy No i teraz wasze diagnozy nowe świece w drodze a cewki słyszałem że lepsze są od bmw jesli tak to jakis konkret bo widziałem BREMI do rovera mają numer chyba 11859R a do BMW 11860 ale moge się mylic i teraz głupie pytanie parzyste cylindry pod kolektorem dolotowym czy z przodu ? SeniorA - Pią Gru 29, 2017 21:14 MaciejGdz napisał/a: parzyste cylindry pod kolektorem dolotowym czy z przodu ? 1, 3,5 z przodu , parzyste pod kolektorem. adam_26 - Pią Gru 29, 2017 21:21 zacznij działać od świec SeniorA - Pią Gru 29, 2017 21:26 MaciejGdz napisał/a: i najlepszy P1319 kod specjalny i nie do ogarniecia dla elma to kod usterki określanej jako błędne fazy zapłonu i powiązany z pozostałymi , trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu , może pasek przeskoczył. MaciejGdz - Pią Gru 29, 2017 21:41 najpierw sprawdze pod względem elektryki świece cewki ew kabelki do nich dochodzące czytam gdzies ze i czujnik wałka może je powodowac , a bład 1319 w "chińskich" instrukcjach to oznacza ze "niski poziom paliwa"czy cos temu podobnego Ogólnie wątpie by to był rozrząd bo nie stało się nagle, a i taka sprawa wentylator włącza mi sie przy 115* czy to odpowiednia temp? No i podsumowanie - na wiosne zamierzam zabrac sie za kapitalny remont silnika wątpie w opłacalnośc tego no ale ten trup zasługuje by go ożywic przyznam sie ze gdyby to był rover bym tego nie robił ale Mg to inna bajka polecacie cos sprawdzic przed zabraniem sie za remont ogólnie chce wyjąc silnik bo tu strasznie ciasno pod maską i jeszcze interesują mnie te cewki od bmw bo odrazu wszystkie 3 tam wymienie zeby znów pod kolektor długo nie zaglądac SeniorA - Pią Gru 29, 2017 22:06 MaciejGdz napisał/a: czytam gdzies ze i czujnik wałka może je powodowac tak , ale wtedy jak są problemy z odpaleniem. MaciejGdz napisał/a: wątpie by to był rozrząd bo nie stało się nagle, nie musi stać się nagle , wystarczy , że napinacz hydrauliczny pada , a może rozrząd od początku był źle ustawiony . Kiedy był robiony rozrząd ?. [ Dodano: Pią Gru 29, 2017 22:06 ] tu był taki przypadek https://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=69396 MaciejGdz - Pią Gru 29, 2017 22:08 szczerze mówiąc za mojej kadencji rozrządu nie robiłem jak kupowałem to sprzedawca mówił że był robiony czyli jakies 50-60k km temu Trochę tu się obawiam bawic rozrządem bo jesli jest to oryginalny 190 to sportowe wałki z którymi doczynienia nie miałem SeniorA - Pią Gru 29, 2017 22:24 MaciejGdz napisał/a: i taka sprawa wentylator włącza mi sie przy 115* czy to odpowiednia temp? nie 1989Misiek - Sob Kwi 17, 2021 17:30 Cześć. Jeśli założyciel postu jest jeszcze na forum, to może napisałby czy wymiana cewek kabli i świec pomogła czy to inna usterka. Miałem identyczne problemy od zakupu. I w zeszły weekend wkońcu wywalił checka i dziś odczytałem te same pledy tylko z cylindrem 4. Pozdro. Ozi546 - Nie Kwi 25, 2021 19:57 Witam. Ja miałem tak samo u siebie, wywaliło mi błędy: P0131 P0300 P0305 P1319 P0172 Mam Rover 75, 2.0 V6 w gazie i za wypadanie zapłonu na 5 cylindrze odpowiadał zapchany wtrysk gazu, lecz po wymianie samochód dalej nie miał mocy zarówno na benzynie i gazie oraz szarpał. Po przekroczeniu pewnych obrotów lampka CHECK ENGINE się zaświecała. Niestety po wykonaniu testu na zawartość CO2 okazało się, że padła uszczelka pod głowicą. Nie wiem czy w Twoim przypadku będzie tak samo, bo mój samochód był kilkukrotnie przegrzany i nic dziwnego że uszczelkę trzeba było wymienić Po zabiegu wymiany uszczelki, zaworów i kolektora dolotowego (podczas remontu okazało się, że jest pęknięty) wszystko minęło i błędy się nie pojawiają. Nie chcę mówić, że w Twoim przypadku jest tak samo, być może przyczyna jest inna. Zamień miejscami cewki zapłonowe i zobacz czy dalej będziesz miał błąd wypadania zapłonu na 4 cylindrze.