dukat11 - Pon Sie 05, 2019 09:07 Temat postu: [R75 CDT] Wymiana napinacza paska wielorowkowego Witam, Niestety muszę zmienić rolkę napinacza paska wielokolorowego do którego dostęp jest tragiczny z uwagi na podłużnicę ograniczającą dostęp. Czy macie jakiś patent jak się do niego dostać bez demontażu połowy samochodu? Rave w tym temacie jest dość mało dokładna i nie widzę nic na temat wymiany na samochodzie tylko jakby nie było żadnych ograniczeń z dostępem. Próbowałem odkręcić tylko rolkę od trzpienia ale nie chce puścić. Jedyne co mi przychodzi do głowy to demontaż alternatora i opuszczenie silnika aby napinacz był poniżej podłużnicy Chodzi o napinacz PQR000080 Rover 75 / ZT CDT/CDTi Auxiliary Belt Tensioner Bedę wdzięczny za wszelkie porady z racji ze nie mam czasu na rozbebeszenie samochodu przed wyjazdem na wakacje marcin.misek - Pon Sie 05, 2019 09:28
A tak z ciekawosci - w ktorą stronę kreciłeś ? tam jest śruba lewym gwintem. Najprościej będzie podniesc/opuscic silnik tak aby dalo sie to wymienic.
Zatem oddaj do mechanika. dukat11 - Pon Sie 05, 2019 12:14
własnie dostałem nowy i to odkryłem. Dziś będę walczył dalej.
tez do tego doszedłem ale mi się nie chce... możne jestem zbyt leniwy. Dzięki za info 
to by zbyt dotknęło moje ego.  . Poza tym zbyt dużo razy się naciąłem gdy mechanik robił mi naprawy na krótko przed wyjazdem.
marcin.misek - Pon Sie 05, 2019 21:32 No niestety, do jednej czesci dostep jest latwy - do drugiej trudny - ciesz się ze nie musisz pompy wody wymieniać 
dukat11 - Czw Wrz 12, 2019 10:08 marcin.misek, ciesze sie ale zobaczymy ja długo bo mam ponad 410k km na liczniku i wciąż rośnie. Tak czy inaczej wymienione i urlop zaliczony dawidd - Pią Wrz 13, 2019 06:34
wreszcie ktoś ma więcej niż ja . U mnie 370k i jak do tej pory przez 7 lat wymieniłem tylko 2 razy pasek - raz pękł, a raz profilaktycznie. Poza tym napinacz, pompa i reszta rolek działają bez zarzutu
borsuk88 - Pią Wrz 13, 2019 06:51 u mnie jest ponad 400 , pompa wymieniona 2 lata temu z termostatem , pasek 2 razy wymieniany.Oprócz tego alternator , a reszta cały czas bez zmian. dukat11 - Pią Wrz 13, 2019 12:49
Jak kupowałem rovera 11 lat temu to wszystkie miały 150-200tyś przebiegu. Teraz mają 200-250 i ludzie w to wierzą 
Pozdr Karol MD - Pią Wrz 13, 2019 14:56 dukat11, też mnie to ciekawi. Zwłaszcza diesle. U mnie cofnięty według TOAFa i książki serwisowej 70-100 tysięcy. Czyli aktualnie ma prawie 400 i w to jestem w stanie uwierzyć. 
borsuk88 - Pią Wrz 13, 2019 17:43 mój cofnięty o 170tys he Toaf to fajna rzecz ile można się dowiedzieć . Mariuszczs - Pią Wrz 13, 2019 18:25 a gdzie w toafie jest przebieg nielicznikowy ? marcin.misek - Sob Wrz 14, 2019 06:58 w LSM I ECU i EWS. a... i jeszcze w kluczyku jest zapisany przebieg. |
