Tmc11 - Wto Kwi 30, 2024 20:28 Temat postu: [MG ZR 160 1.8] Falowanie obrotów MG ZR 160 1.8 VCC Dzień dobry mam pewien problem kupiłem nowy silniczek krokowy mam leciutkie falowanie obrotów na poprzednim miałem mega duże jak motor sie zagrzał ( falował nawet 1k-2k i znów) na aktualnym silniczku motor pracuje na 1100k obrotów kod na sterowanie na biegu jałowym mam cały czas wrażenie ze jest przelany, bo strasznie czuć wachą za samochodem . Pedał gazu jest mega czuły a po odkręceniu przepustnicy prawie na full samochód utrzymuje 1100k obrotów nadal tak jak by łapał gdzieś lewe powietrze . Po skręceniu przewodu od silniczka tak aby powietrze nie przedostawało sie motor zaczyna w miarę równo pracować, przy wymianie dmuchałem w stary i leciało powietrze bardzo delikatnie a w nowym prawie bez oporu , mi pomysły sie kończą mam nadzieje ze ktoś będzie chętny mi pomóc. Wszystkie zdjęcia, jakie ktoś potrzebuje mogę zrobić i wysłać. Z góry dziękuje. Malignus - Sro Maj 01, 2024 11:45 Jak dobrze pamiętam,była procedura aby ustawić krokowca po wymianie.Nawet gdzieś jest to opisane na forum.Skorzystalem z niej po wymianie krokowca u siebie jakieś 4 lata temu.Objawy miałem praktycznie te same.I do dziś jest ok. Tmc11 - Sro Maj 01, 2024 23:33
pamiętasz może tą procedure, ponieważ jest tu trochę procedur i nie wiem, którą wykonać 
sTERYD - Czw Maj 02, 2024 21:56 Kluczyk na zapłon i gaz do dechy i odpuścić 5 razy Malignus - Sob Maj 04, 2024 15:51 Dokładnie tak 
Tmc11 - Sob Maj 04, 2024 19:46 Temat postu: ROZWIĄZANIE !!! Generalnie silniczek krokowy stary myślałem, że jest uszkodzony. zamieniłem na stary podpiąłem i teraz podaje procedure jeśli komuś stanie się tak samo (znalazłem na forum) *wsadziłem stary silniczek krokowy do nafty na noc* Przed zaczęciem proponuje przeczytać. Działa na MG ZR 160 1.8 160HP 1 ADAPTACJA PRZEPUSTNICY: -Przekręć kluczyk w położenie 2 (włącz zapłon) -Naciśnij pedał gazu do oporu i puść 5 razy w ciągu 20s -Przekręć kluczyk w położenie 0 (wyłącz zapłon) -uruchom silnik -Adaptacja zakończona 2 ADAPTACJA SILNICZKA KROKOWEGO ( NA MÓJ PROBLEM ZADZIAŁAŁO) -SILNIK musi być zimny (najlepiej z rana) -wyłączy wszystkie odbiorniki, jakie dasz radę: oświetlenie wnętrza, radio , klimę etc... - zdejmij klemę z akumulatora *nie ma znaczenia którą* -oczekuj tak z 20-30 min -Załóż klemę -uruchom silnik * nadal wszystko ma być wyłączone*: motor może świrować, czyli obroty mogą latać góra dół nie zwracaj uwagi jak zgaśnie uruchom ponownie, ale pamiętaj podczas całej procedury nie dodawaj gazu w żadnym przypadku. - patrz na wentylator chłodnicy gdy uruchomi się przejdź do następnego kroku. -włącz światła lub jakiś inny odbiornik najlepiej światła i odlicz 5-10s -po tym jak czas minie wyłącz silnik i zaczekaj kolejne 10-15s - uruchom silnik i proponuje sie przejechać. - adaptacja zakończona jeśli poczekasz chwilę tak myślę 10-15 min i otworzysz maskę po przekręceniu kluczyka w pozycje 2 *zapłon* powinieneś słyszeć jak silniczek krokowy reaguje jeśli nie ponów procedurę |
