Forum Klubu ROVERki.pl Wszystkie (Wszystkie modele marki Rover i MG) - [Każdy z olejem synt.] Co z wymianą oleju? jarorygul - Wto Kwi 10, 2007 12:52 Temat postu: [Każdy z olejem synt.] Co z wymianą oleju? Jak w temacie: Po kupnie mego Roverka dokonałem sporego przeglądu, w tym również wymiany oleju (a jakże). Syntetyk Mobil1 15W-40. Mechanik, mam wrażenie, że wie, co mówi, powiedział, że następną wymianę można zrobić spokojnie po 15kkm - umówiłem się z nim na 12kkm z groszami, bo wyjdzie mi równe 60kkm. W którymś "Auto Świecie" wyczytałem, że nowoczesny syntetyk potrafi wytrzymać przebiegi nawet na poziomie ok. 30kkm . Aż tu nagle pewnej niedzieli przyjeżdżają teściowie (z niezapowiedzianą wizytą i nie zdążyłem wyjechać w ważnej sprawie ). I w trakcie miłej pogawędki mój teściu, znany i lubiany hodowca diesli - Pan Józek, stwierdził ni mniej ni więcej: "Co olej co 15tys.?!!! Gupi, gupi - olej w dieslu wymienia się co najmniej co 10tys. km!!!" Pomijam części nie nadające się do publikacji i pytam: jak to w końcu jest? piter34 - Wto Kwi 10, 2007 12:53 jarorygul napisał/a: Syntetyk Mobil1 15W-40 To jest mineralny... Brt - Wto Kwi 10, 2007 12:56 Po pierwsze 15W-40 to nie syntetyk. Zalej jakiś półsyntetyk 10W-40 i wymieniaj co 10-12kkm i będzie OK. I raz do roku wymieniaj filtr powietrza, oraz nie wyłączaj silnika zaraz po ostrej jeździe i nie duś go na zimno to dłuuuugo będziesz jeździł jarorygul - Wto Kwi 10, 2007 12:58 piter34 napisał/a: To jest mineralny... Jak to poznałeś? : A może to było 10W-40 ?... piter34 - Wto Kwi 10, 2007 12:59 jarorygul napisał/a: Jak to poznałeś? : Po parametrach. emes - Wto Kwi 10, 2007 13:05 jarorygul napisał/a: A może to było 10W-40 ?... Sprawdź na opakowaniu Bo chyba jednak 10W-40 jest bardziej prawdopodobne. Tym bardziej, że łatwiej zapamiętać jednak określenie syntetyczny czy mineralny, zamiast symboli jarorygul - Wto Kwi 10, 2007 13:12 W każdym bądź razie na pewno syntetyk - facet stwierdził, że silnik jest w dobrym stanie, więc może lać syntetyczny. Ogólnie nie mam żadnych problemów z silnikiem (puk, puk w niemalowane...) , nie przeciążam go, zawsze po rozruchu czekam z minutkę (albo dłużej, jak zimno) raczej nigdy jeszcze nie przekroczyłem 3000r/min. (no - prawie nigdy...), po zakończeniu jazdy czekam, aż się "uspokoi" - w sumie to taki charakterystyczny moment, kiedy zmieniają się obroty i cichnie to charakterystyczne brzęczenie (chyba powrót oleju?). Pytam o ten przebieg maks. pomiędzy wymianą, bo teraz zrobiłem jakieś 12kkm właśnie... piter34 - Wto Kwi 10, 2007 13:13 Cytat: W każdym bądź razie na pewno syntetyk - facet stwierdził, że silnik jest w dobrym stanie, więc może lać syntetyczny. Czyli masz 5W40. Zmieniaj co 15kkm Brt - Wto Kwi 10, 2007 13:17 jarorygul napisał/a: raczej nigdy jeszcze nie przekroczyłem 3000r/min. (no - prawie nigdy...) ja tez prawie nigdy nie przekraczam 3000obr jarorygul - Wto Kwi 10, 2007 13:18 Dziękurczaczki wszystkim emes - Wto Kwi 10, 2007 13:18 Brt napisał/a: ja tez prawie nigdy nie przekraczam 3000obr Ja też, bo na tych obrotach już praktycznie nie mam przyspieszenia. piter34 - Wto Kwi 10, 2007 13:19 Brt napisał/a: :lol: ja tez prawie nigdy nie przekraczam 3000obr Kapelusznik-emeryt emes - Wto Kwi 10, 2007 13:20 piter34 napisał/a: Kapelusznik-emeryt Nie powiedziałbym, po ostatnim spocie szybko uciekł z parkingu Brt - Wto Kwi 10, 2007 13:34 emes napisał/a: Nie powiedziałbym, po ostatnim spocie szybko uciekł z parkingu Tylko Gawin był szybszy emes - Wto Kwi 10, 2007 13:53 Brt napisał/a: Tylko Gawin był szybszy Ale on miał bliżej do wyjazdu Brt - Wto Kwi 10, 2007 13:54 Na światłach z nim dostałem baty emes - Wto Kwi 10, 2007 14:04 Brt napisał/a: Na światłach z nim dostałem baty To on też skręcał w lewo? Będzie szansa na rewanż w niedzielę, 15 kwietnia, albo na późniejszych spotach Brt - Wto Kwi 10, 2007 14:08 Jechał prosto, ale wyskoczył jak z procy ziuuummmm i juz go nie było Kończmy bo się OT robi emes - Wto Kwi 10, 2007 14:09 Brt napisał/a: Jechał prosto, ale wyskoczył jak z procy ziuuummmm i juz go nie było To wariat z niego A jeszcze niedawno pisane było na forum, żeby na zimnym silniku nie dusić