Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R600] Wymiana stacyjki i zamków xytras - Wto Maj 22, 2007 14:47 Temat postu: [R600] Wymiana stacyjki i zamków witam - mam niestety zepsuty zamek od drzwi kierowcy - naszczescie wersja bez immo czyli bez pilota, czy aby miec jeden kluczyk od stacyjki i od drzwi wystarczy wymienic zamki przednich drzwi, klapy i stacyjke? czy cos jeszcze pytanie drugie - czy sa jakies problemy z zalozeniem np. pilota do centralnego zamka i alarmu do tego modelu R600 95 rok -- pozdrawiam xytras 620 sdi (znowu już niedługo) piter34 - Wto Maj 22, 2007 15:48 xytras napisał/a: naszczescie wersja bez immo czyli bez pilota, Nie było wersji bez pilota. Ja też mam 1995 i mam immobiliser. Do deaktywacji/aktywacji (oraz otwierania drzwi) jest używany pilot. Niektórzy użytkownicy (np. maciej) mają 1995 z pilotem (otwiera drzwi), ale bez immo. xytras napisał/a: pytanie drugie - czy sa jakies problemy z zalozeniem np. pilota do centralnego zamka i alarmu do tego modelu R600 95 rok Jeżeli zmienisz centralkę alarmu i dostaniesz do niej w komplecie pilota (i dodatkowo nie masz immobilisera) to wszystko powinno "grać". xytras napisał/a: czy aby miec jeden kluczyk od stacyjki i od drzwi wystarczy wymienic zamki przednich drzwi, klapy i stacyjke? czy cos jeszcze Jeszcze schowek i ten panel taki pod lewą nogą (tam gdzie się otwiera bagażnik od wewnątrz). W roczniku 1995 jest jeszcze chyba zamek w drzwiach pasażera. Nie lepiej kupić używany zamek i oddać do speców od zamków, aby dopasowali zapadki do Twojego kluczyka? xytras - Wto Maj 22, 2007 16:21 Temat postu: a co gdy będzie immo?? piter34 napisał/a: Nie było wersji bez pilota. Ja też mam 1995 i mam immobiliser. Do deaktywacji/aktywacji (oraz otwierania drzwi) jest używany pilot. Niektórzy użytkownicy (np. maciej) mają 1995 z pilotem (otwiera drzwi), ale bez immo. swietnie cholera - jak sie dowiedziec czy mam immobilizer? czy wersja bez, nie ma diod przy drzwiach? przy kołkach ? lub jak inaczej - zauważcie że mam rozebrany silnik i nie mam jak sprawdzić czy kręci piter34 napisał/a: xytras napisał/a: pytanie drugie - czy sa jakies problemy z zalozeniem np. pilota do centralnego zamka i alarmu do tego modelu R600 95 rok Jeżeli zmienisz centralkę alarmu i dostaniesz do niej w komplecie pilota (i dodatkowo nie masz immobilisera) to wszystko powinno "grać". aha rozumiem piter34: ale namieszałeś z tymi cytatami... poprawiłem. Poczytaj sobie forumowe FAQ piter34 napisał/a: xytras napisał/a: czy aby miec jeden kluczyk od stacyjki i od drzwi wystarczy wymienic zamki przednich drzwi, klapy i stacyjke? czy cos jeszcze Jeszcze schowek i ten panel taki pod lewą nogą (tam gdzie się otwiera bagażnik od wewnątrz). W roczniku 1995 jest jeszcze chyba zamek w drzwiach pasażera. Nie lepiej kupić używany zamek i oddać do speców od zamków, aby dopasowali zapadki do Twojego kluczyka? zapomnialem dodać dość ważną rzecz - stacyjka była wymieniana i teraz mam inny kluczyk od drzwi inny od stacyjki - cholera co zrobic gdy jednak będę mial immobilizer? szukać całego kompletu ? stacyjka, zamki, centralki + kluczyki i piloty ? wtedy bez czerwonego kluczyka również uruchomię piter34 - Wto Maj 22, 2007 17:10 xytras napisał/a: co zrobic gdy jednak będę mial immobilizer? szukać całego kompletu ? stacyjka, zamki, centralki + kluczyki i piloty ? wtedy bez czerwonego kluczyka również uruchomię Tak. W tym roczniku nie było czerwonego kluczyka. xytras napisał/a: zapomnialem dodać dość ważną rzecz - stacyjka była wymieniana i teraz mam inny kluczyk od drzwi inny od stacyjki - cholera No to kupujesz nowy zamek i idziesz do speców z kluczykiem od stacyjki. Ustawią Ci tak zamek drzwiowy, że wszystko będzie pasować na ten sam kluczyk. xytras napisał/a: swietnie cholera - jak sie dowiedziec czy mam immobilizer? czy wersja bez, nie ma diod przy drzwiach? przy kołkach ? lub jak inaczej - zauważcie że mam rozebrany silnik i nie mam jak sprawdzić czy kręci Wersja bez immo wizualnie nie różni się niczym (kołki, diody) od wersji z immo. Aby sprawdzić trzeba mieć pilota... albo przynajmniej silnik/rozrusznik. marthinez - Wto Maj 22, 2007 18:29 piter34 napisał/a: xytras napisał/a: swietnie cholera - jak sie dowiedziec czy mam immobilizer? czy wersja bez, nie ma diod przy drzwiach? przy kołkach ? lub jak inaczej - zauważcie że mam rozebrany silnik i nie mam jak sprawdzić czy kręci Wersja bez immo wizualnie nie różni się niczym (kołki, diody) od wersji z immo. Aby sprawdzić trzeba mieć pilota... albo przynajmniej silnik/rozrusznik. Modele z immo miały migający zielony symbol kluczyka na obrotomierzu. Ale to chyba w nowszych wersjach piter34 - Sro Maj 23, 2007 08:47 marthinez napisał/a: Modele z immo miały migający zielony symbol kluczyka na obrotomierzu. W starszych nie ma symbolu, a może być immo. marthinez napisał/a: Ale to chyba w nowszych wersjach Tak, dokładnie. marthinez - Sro Maj 23, 2007 17:35 piter34 napisał/a: marthinez napisał/a: Modele z immo miały migający zielony symbol kluczyka na obrotomierzu. W starszych nie ma symbolu, a może być immo. marthinez napisał/a: Ale to chyba w nowszych wersjach Tak, dokładnie. Tak podejrzewałem. Dzięki za info. ADAM1 - Sro Maj 23, 2007 21:05 piter34 napisał/a: Aby sprawdzić trzeba mieć pilota... albo przynajmniej silnik/rozrusznik. Wystarczy podlaczony akumulator , prubowka do pradu i kolega do pomocy Nalerzy prubowke polaczyc jednym koncem do masy, natomiast drugi wpinamy do przewodu sygnalowego rozrusznika. Kolega przekreca stacyjke w pozycje 3, a my patrzymy, czy prubowka sie swieci....... Pozdrawiam