Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R600] Problem z ABS Alin - Sob Maj 26, 2007 07:57 Temat postu: [R600] Problem z ABS Witam. Jak w temacie mam problem z ABS. Po uruchomieniu samochodu kontrolka ABS ładnie gaśnie. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów i wyłączniu samochodu i powtórnym uruchomieniu kontrolka już się świeci. Sprawdziłem ten problem za pomocą wtyczki diagnostycznej i kontrolka ABS "wymrugała" kod 18. Sprawdziłem w programie Autodata opis kodu 18. Brzmi on następująco: 18 - Accumulator gas leakage - relief value/'O' ring Nie jestem tylko pewny czy powinno tam być 'O' czy zero. Pierścienie ABS wyczyszczone. Może ktoś mógłby mi powiedzieć gdzie szukać usterki, lub podesłać opis kodów błędów ABS ale po polsku. Pozdrawiam Alin marthinez - Sob Maj 26, 2007 15:46 Rozumiem, że robiłeś samodiagnostykę według tego opisu: http://www.hondapl.org/sa...iagnostyka.html Kod nr 18 oznacza problem z ustawieniem zapłonu. W twoim przypadku problem może leżeć po stronie czujnika abs-u. Najlepiej pojechać gdzieś podłączyć pod kompa np. KTS Boscha. Wtedy bedzie wszystko wiadomo. Alin - Nie Maj 27, 2007 07:13 Tak, zgadza się. Ale do ABS są osobna tablica kodów. Przynajmniej tak mnie się wydaje. Skoro po zwarciu złącza diagnostycznego miga lampka ABS a nie lampka check marthinez - Nie Maj 27, 2007 07:54 Kurcze masz rację. Wczoraj byłem trochę nie teges, no wiesz Może to Ci pomoże. Po niemiecku, ale zawsze coś. Alin - Nie Maj 27, 2007 09:23 Dzięki serdeczne. Tylko mam jeszcze jedno pytanie? Czy komputery da się spiąć z kompem serwisowym. Z tego co czytałem to kompy w Roverach z układem PGM-FI nie komunikowały się z komputerami serwisowymi, a jedyny sposób na zczytanie kodów błędu to metoda błyskowa. Proszę o odpowiedż marthinez - Nie Maj 27, 2007 10:05 Alin napisał/a: Czy komputery da się spiąć z kompem serwisowym. Tego dokładnie nie wiem, ale myśle, że Roverkowy (serwisowy) Testbook poradzi sobie bez problemu. Poczekajmy na mądrzejsze głowy do jutra, a napewno się dowiemy. Alin napisał/a: Dzięki serdeczne. Nie ma sprawy. Mile widziany punkt "pomógł" piter34 - Pon Maj 28, 2007 16:32 Alin napisał/a: Z tego co czytałem to kompy w Roverach z układem PGM-FI nie komunikowały się z komputerami serwisowymi, a jedyny sposób na zczytanie kodów błędu to metoda błyskowa. Proszę o odpowiedż Gdzie to wyczytałeś? Moim zdaniem KTS bez problemu obsłuży PGM-Fi Alin napisał/a: Sprawdziłem w programie Autodata opis kodu 18. Brzmi on następująco: 18 - Accumulator gas leakage - relief value/'O' ring U mnie jest dokładnie taki sam błąd ABS. Wg RAVE symptom/diagnosis: Moduł ABS sterujący systemem wysokiego ciśnienia wykrył podczas diagnozy uruchomieniowej, że przełącznik ciśnienia (pressure switch) jest wyłączony (OFF). Silnik pompy ABS działa, gdy przełącznik ciśnienia jest ustawiony w pozycję włączoną (ON) i natychmiast uaktywnia zawór elektromagnetyczny (solenoid valve). Lampka ABS sygnalizuje błąd, gdy przełącznik ciśnienia zmieni stan z ON na OFF. Probable cause (możliwe przyczyny): Wyciek gazu akumulatora (accumulator gas leakage): - nieprawidłowe ciśnienie na zaworze nadmiarowym (relief valve), - tylny wylot zaworu elektromagnetycznego zamyka się zbyt późno, - nieprawidłowe ciśnienie na przełączniku ciśnienia. Ja sobie z tym dałem na razie spokój, bo kompletnie nie znam się na układach ABS.