Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - [R220 98r] Power Tuning Box. POLECAM! Rozan99 - Pon Maj 28, 2007 22:59 Temat postu: [R220 98r] Power Tuning Box. POLECAM! Cześć. Dzisiaj zauważyłem że w swoim Roverku mam zamontowany Power Box!! Aż mi oczy wyszły na wierzch Auto pochodzi z Nemiec i tam ten przyrząd zapewne był zamocowany Gdy kupiłem auto to dziwiłem się że ma takiego "kopa". Żeby sprawdzić czy ten box coś daje odłączyłem go i przejechałem się. To nie był ten sam samochód, był zamulony i to dość mocno. Gdy podłączyłem z powrotem tego power boxa to dopiero zauważyłem co to urządzenie potrafi!! Różnica kolosalna, poprostu wgniata w siedzenie Szczeże wam polecam takie urządzenie! Naprawdę czuć różnicę w mocy i to sporą! Tuning Box jest niemieckiej firmy speed-buster: speed-buster.de Oto fotki tego cuda : Pozdr. Brt - Pon Maj 28, 2007 23:39 WOw A czy mozesz przy okazji zmierzyć przyspieszenie 0-100km/h i 60-100 na IV i 80-120 na V Tak z ciekawości chciałbym zobaczyć ile się zyskuje na takim urządzeniu Rozan99 - Pon Maj 28, 2007 23:49 Pewnie, może jutro jak będę wolny to zmierze czasy. Wg producenta dodaje to 20KM, 50Nm i 10km/h szybciej. Jest tam też srubka regulacyjna ale jej nie ruszałem. Dobrze chodzi więc nie grzebałem Moloch - Wto Maj 29, 2007 07:17 To Ci się pofarciło też bym chciał po zakupie autka zauważyć coś ciekawego pod maską np jakąś turbinkę albo coś ale w moim wypadku nie było tak pięknie Adolf - Wto Maj 29, 2007 07:41 Rozan99 napisał/a: Pewnie, może jutro jak będę wolny to zmierze czasy. Wg producenta dodaje to 20KM, 50Nm i 10km/h szybciej. Jest tam też srubka regulacyjna ale jej nie ruszałem. Dobrze chodzi więc nie grzebałem śrubka jest do opornika.. regulacja jest zapewne ze zwiększaniem lub zmniejszaniem dawki paliwa.. taka generalna zasada działania power box'a a tak w ogóle to jest akurat dobra okazja żeby pojechać na hamownię.. 50,-.. i dwa pomiary.. z i bez box'a.. i wtedy wszystko jasne.. MaReK - Wto Maj 29, 2007 14:50 Moj znajomy wlozyl sobie takie powerbox'a do A3 1.9TDi Zrobil 7kkm i padla mu turbina - ukrecila sie podobno. A jaka jest roznica miedzy power boxem a tzw. chipowaniem ? Nie znam sie az tak na tym, a bym sie chetnie dowiedzial. Pozdrawiam, Brt - Wto Maj 29, 2007 15:30 Poczytaj se TO Valander_wwa - Wto Maj 29, 2007 19:00 jedyne co moge wtrącić do tej kopalni to, to iż mam znajomą z uczelni (MG ZS 115km @ 145km) - która od podstaw zrobiła całą przeróbkę w kreatorzemocy (warszawa) - samochód miał zmieniane oprócz chipu zmienione bebechy (trudno mi wymienić co konkretnie, paręnaście rzeczy - możliwe że i intercoller był zmieniany) i obecnie przejechane ma 30 tys od modyfikacji i nic dosłownie nic się nie zepsuło. Co innego że auto strojone ponad 2,5 tygodnia, straaaszna grzebanina. Finał taki cytat "modyfikacja chipem tego auta- tak, pod warunkiem że pociągnie za sobą zmianę bebechów, jeżeli auto ma jeździć po drodze, a nie na giełde" Rozan99 - Wto Maj 29, 2007 22:35 Hej. Zmierzyłem tylko czas 60-100km/h na 3 biegu (bo na 4 bieg to za małe obroty są przy 60km/h) no i wyszło 6,5 sek. Nie jest to chyba dobry czas, ale sprawdzałem to w mieście i nie miałem dobrych warunków. Brt - Wto Maj 29, 2007 23:39 no niejest to dobry czas. Ja na 4 od 60-100 mam coś ok. 8 sekund ZTCP. Zmierz od 60 - 100 na 4 nic mu nie będzie [ Dodano: Wto Maj 29, 2007 11:45 pm ] Możesz zmerzyć w takim razie od 70 - 110, ja zmierzę to samo jutro i porównamy wyniki Na 3 do 100km/h ciągniesz go pod max obroty a to się mija z celem, lepiej srawdzić zakres obrotów najcześciej uzywanych. marcinek82 - Sob Cze 02, 2007 00:53 A ja mam pytanie- czy mogł bys sprawdzic gdzie dokładnie sa wpiete kable z tego boxa? Czy ida bezposrednio do kompa czy jeszcze gdzie indziej?? I jesli był bys na tyle odwazny i rozebrał obudowe aby zobaczyc co sie tam kryje i taka nam radoche daje!!!??? I CZY TO PRZYPADKIEM NIE JEST OPORNIK????? Rozan99 - Sob Cze 02, 2007 15:08 Nie sądzę żeby to był jakiś opornik bo różnicę w mocy czuć i to dobrze. Od boxa idzie kabel w wiązkę kabli które są podłączone do kompa, wszystko zaizolowane. Nie będę rozbierał tego boxa bo jeszcze coś uszkodzę. marcinek82 - Pon Cze 04, 2007 19:37 a i jak tam u ciebie z tymi poniarami bo ja zrobiłem takie mniej wiecej u siebie i na 4 biegu od 70 do 110 6.9 sekundy na kołach 16" na 7.5" opony 205/45 przednie i 205/50 tył. pozdrawiam. piter34 - Wto Cze 05, 2007 15:22 Rozan99, wybierzesz się na hamownię w końcu? Adolf - Wto Cze 05, 2007 15:27 piter34 napisał/a: Rozan99, wybierzesz się na hamownię w końcu? mogą być kłopociki.. Rozan99 - Wto Cze 05, 2007 21:00 piter34 napisał/a: Rozan99, wybierzesz się na hamownię w końcu? Wybrał bym się na tą hamownię tylko że nie ma takiej w wojedzwodztwie w kórym mieszkam. piter34 - Sro Cze 06, 2007 11:11 Rozan99 napisał/a: Wybrał bym się na tą hamownię tylko że nie ma takiej w wojedzwodztwie w kórym mieszkam. O widzisz. Dobrze, że mi przypomniałeś. Zmień sobie wpis w polu "skąd", wpisując tam miasto, z którego pochodzisz. BTW, szkoda, że hamowni nie ma. Kalah - Czw Cze 07, 2007 13:04 Rozan99 mozesz zrobic fotke do czego ten boxik jest podlaczony? Na pewno reguluje ci on dawke paliwa i interesuje mnie gdzie w roverkach z silnikiem SDi mozna to zrobic. Z gory dziekuje. Jak sie dowiedzialem z forum nie ma czym regulowac elektronicznie dawki paliwa w SDi, jest ona mechanicznie regulowana, wiec nie rob tej fotki Rozan99 - Czw Cze 07, 2007 14:14 Kalah napisał/a: Rozan99 mozesz zrobic fotke do czego ten boxik jest podlaczony Na fotce widać kabel od komputera silnika. Od boxa idzie kabel i wchodzi w ten kabel co jest podłączony do kompa. Wszystko jest zaizolowane. Zapewne od boxa idą kabelki to poszczególnych pinów kompa, a przynajmniej tak mi się wydaje. piter34 - Czw Cze 07, 2007 14:16 Kalah napisał/a: Jak sie dowiedzialem z forum nie ma czym regulowac elektronicznie dawki paliwa w SDi, jest ona mechanicznie regulowana, wiec nie rob tej fotki Pompa w SDi jest przecież sterowana elektronicznie. Mechanicznie jest w wersjach "D" oraz "SD" Kalah - Czw Cze 07, 2007 14:24 Hmm to spotykam sie ze sprzecznymi opiniami. Ja rowniez myslalem ze jest ona sterowana elektronicznie, zatem moze wiesz jak mozna w niej regulowac dawke paliwa? Bo skoro cisnienie doladowania mozna regulowac manualnie to przydaloby sie zwiekszyc rowniez dawke paliwa. Brt - Czw Cze 07, 2007 14:50 Pompa jest sterowana elektronicznie, ale dawke paliwa się ustawia ręcznie i trzeba ZTCW zdjąć górę od pompy. Ale szczegółów nie znam. Zwiekszenie dawki paliwa eliminuje też w większości przypadków falowania wolnych obrotów. Kalah, czy wiesz jakie max. ciśnienie doładowania można ustawić dla tego silnika?? Kalah - Czw Cze 07, 2007 15:08 Niestety nie wiem, ale podejrzewam, ze 1.2-1.4 bara nie powinno zrobic krzywdy. Planuje podniesc je do takiej wartosci i pozniej lekko zwiekszyc dawke, tylko nie wiem czy robi sie to manualnie czy elektronicznie (oszukiwanie jakiegos czujnika). U mnie wolne obroty nie faluja, sa rowniutkie. Na poczatek to kupie wskaznik cisnienia doladowania i zobacze jak to u mnie pompuje. Ale jak czytam o tych niewielkich mozliwosciach to nie wiem czy nie zostawie tego w spokoju i nie kupie 2 kolek.