Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R620] Problem z turbiną seyfer - Sro Cze 13, 2007 18:41 Temat postu: [R620] Problem z turbiną Witam wszystkich forumowiczów Mam problem z turbiną i przejawia sie tym że turbina ciągnie do 3700 obr/min na każdym biegu a czasami to jakby w ogóle nie działała nie wiem co jest. Mam nadzieje ze nie czeka mnie jej wymiana Znajomy polecił sprawdzenie tego na komputerze dla pewności i jutro jestem umówiony z mechanikiem. Btw czy to normalne w tych modelach ze turbina stosunkowo głośno syczy? ( nie powiem ze mi sie to nie podoba ale po tym co sie teraz dzieje sam szukam jakiejś przyczyny ? Będę wdzieczny za wszelka pomoc Pozdrawiam AndrewS: dodalem nawiasy kwadratowe w temacie Brt - Sro Cze 13, 2007 22:12 Jak popatrzysz na charaktrystykę momentu tego silnika, to zobaczysz, że powyżej 3500 zaczyna lecieć "na pysk" To nie benzyna więc nie ma co go wyżej niż te 3500 kręcić jeśli Nie masz niebieskiej zasłony dymnej za sobą, to turbo będzie OK PS. Chyba silnik ciągnie do 3700 Turbo można sprawdzić np poprzez pomiar ciśnienia doładowania thef - Sro Cze 13, 2007 22:25 Max liczba obrotów wg instrukcji to 4200/min. A kręcić do 3700? Ja bym się chyba nie pokusił. Rzadko przekraczam 3000, wolę płynną i dostojną jazdę jak przystało na 620SDi A świst słychać i to nawet lubię. Ostatnio jednak przy ruszaniu ze świateł z lewej miałem golfa IV TDi i przy otwartej szybie zagłuszył mnie swoja turbiną, a wcale nie poszedł szybciej Brt - Sro Cze 13, 2007 22:30 ja czasami i do 4000 pokręcę ale raczej z rzadka, bo zwyczajnie po prostu nie ma takiej potrzeby seyfer - Czw Cze 14, 2007 05:55 chciałem tylko sprawdzić do ilu rzeczywiście sie kręci. Z tego co zauważylem ze po 30 min jazdy dopiero są takie cyrki. Czasami jest tak ze np na 3 to sie wcale jakby nie chciala ta turbina załączyć Wczoraj wracając do domu jechalem 100km/h o wyprzedzeniu nie bylo mowy. Turbina jakby działała wtedy tylko do ok 2500obr nie wiem co jest Dymić nie dymi Skiba - Czw Cze 14, 2007 08:32 seyfer napisał/a: chciałem tylko sprawdzić do ilu rzeczywiście sie kręci. Z tego co zauważylem ze po 30 min jazdy dopiero są takie cyrki. Czasami jest tak ze np na 3 to sie wcale jakby nie chciala ta turbina załączyć Wczoraj wracając do domu jechalem 100km/h o wyprzedzeniu nie bylo mowy. Turbina jakby działała wtedy tylko do ok 2500obr nie wiem co jest Dymić nie dymi A jesteś pewien, że to turbina ? Może jest inna przyczyna tych objawów. Sprawdzałeś przepływomierz, szczelność węża intercoolera ? Paul - Czw Cze 14, 2007 08:35 A nie masz czasem jakiegoś syfu w dolocie powietrza do filtra? Jakiś liść np. może raz przydławia wlot a raz nie? Zakładam, że sam filtr sprawdziłeś i jest OK? seyfer - Czw Cze 14, 2007 20:52 Panowie, będę szczery i powiem ze jesli chodzi o mechanikę to jestem zupełnie zielony Byłem dzisiaj w warsztacie gdzie podpieli komputer. Elektryka wszystko miód. Koleś mi powiedzial ze pompa czasem świruje i coś tam niby przy niej zrobił. W dłuższą trasę wybieram sie jutro więc zobaczę czy coś mu sie udało zrobić czy też nie. Mam nadzieje ze to bedzie koniec moich problemów z tym cudownym autem [ Dodano: Pią Cze 15, 2007 10:11 pm ] Dzisiaj wreszcie sie przemogłem i dojrzałem filtr powietrza Jest do wymiany tak jak sądziliście ale czy to może mieć taki wpływ na to że dopiero po dobrym rozgrzaniu silnika mam te problemy z turbiną ?