magicc - Wto Cze 19, 2007 09:36 Temat postu: Silnik ROVER V8. Szukam informacji. Witam Tak jak napisałem w wątku powitań, jestem tu nowy. mam pewne doświadczenie motoryzacyjne, a do Was zwracam sie z konkretnym pytaniem. Znalazłem się tutaj bowiem poszukuję silnika V8, który zostanie użyty do zamontowania w samochodzie GM, ( niestety nie ROVER), jak wszystkim wiadomo ten silnik ma korzenie GM-mowskie Oczywiście przeczytałem na Waszej historie tego silnika, ( zgrabnie napisany artykuł, zresztą te fakty znałem). Jednak proszę wszystkich tych, którzy dysponują wiedzą aby się podzieliły ze mną- a konkretnie: W jakich modelach i od którego roku montowane były V8 z wtryskiem. Jaki to był wtrysk ( Bosch LE- jetronic, motronic, inny?) Na co zwrócić uwagę przy kupnie takiego silnika. Z jakimi skrzyniami biegów współpracowały te silniki. Gdzie, lub od kogo można taki silnik odkupić. Informacje o gaźnikach tez są cenne, decyzja, o tym ze musi być to wtrysk nie jest podjęta. Chociaż nie ukrywam, wtrysk jest preferowany. Mam nadzieje, że pomożecie. piter34: retusz tematu Doleslaw - Wto Cze 19, 2007 20:35
Od 1986 roku w Vanden Plas EFi i SD1 3,5L Vitesse (zastąpił gaźnikowy silnik stosowany m.inn. w 3500 Vanden Plas i w SD1 3500. Niestety, nie wiem czy był montowany wtrysk Boscha. Silnik ten wspólpracował wylącznie z automatyczną skrzynią biegow, produkcji amerykańskiej. Ciekawe, że w roku 2003 sięgnięto znowu po amerykański silnik V8 przy produkcji R75 V8. Tym razem był to silnik Forda (260kM, 4,6l, 410 Nm montowany w Mustangu) a nie Buicka. Z tym silnikiem są też MG - ZT 260 V8. Niestety, nic wiecej nie wiem... Pozdrowienia magicc - Wto Cze 19, 2007 21:31 dzieki, chociaż tyle. A w land i range roverach nie było V8? Brt - Wto Cze 19, 2007 21:53 W range na 100% był montowany V8. Doleslaw - Wto Cze 19, 2007 22:14
Oczywiście że tak, zreszta o tym jest napisane w artykule na stronie klubowej. Przed 1986 gaznikowy 3,5L potem "rozwiercony" do 3,9L, po 1986 z wtryskiem. Od chyba 1993 montowany w nowej wersji Range Rovera jako już 4,0L. Potem także fordowski 4,6L az do dziś. No ale to nie jest Rover... 
|
