chrupol - Pon Lip 02, 2007 15:34 Temat postu: [R420] Gaśnie przy niskich obrotach Witam Opisywalem nieco wczesniej problem, gdzie auto gaslo przy niskich obrotach przy wlaczonej klimatyzacji, problem ten nasilil sie i auto zaczelo gasnac nie tylko na wlaczonej klimie ale tazke na wylaczonej ! Co moze byc przyczyna, ze obroty sa zle wyregulowane ? Jak daje gaz np do 2 tys obrotow i puszcze to spadek obrotow powoduje zgasniecie auta 
Wiadomo, ze jest to uciazliwe szczegolnie w miescie dzieki za pomoc piter34 - Pon Lip 02, 2007 15:53 chrupol, zaglądnij tutaj: http://www.roverki.pl/forum/viewtopic.php?t=17338 chrupol - Pon Lip 02, 2007 22:52 opis problemu jest podobny wiec wynika, ze mam klopoty z silnikiem krokowym droga jest tego naprawa, wymiana ? piter34 - Wto Lip 03, 2007 10:58 A co powiedział mechanik, do którego dzwoniłeś? 
Nie mam pojęcia jak to jest szczegółowo rozwiązane w Twoim silniku. W silnikach serii K wymiana krokowca to 5-10 minut pracy. Maciek321 - Sro Lip 04, 2007 12:03
Samego silnika? Czy calego zespołu? Wymiana samego silniczka to kwestia odkrecenia 4 śrubek (jesli zebatki są w porządku). Jeśli wymiana całości to juz troszkę gorzej. Ja odkręcałem połówkę kolektora dolotowego, bo tak najłatwiej. Wszystko na wierzchu. (mówie tu o silniku serii T) Nie wiem jaki jest u Ciebie. AndrewS - Sro Lip 04, 2007 20:45 moze warto ja wyczyscic pewnie jest taka sama jak ta http://roverki.pl/article.php?sid=334 Maciek321 - Pią Lip 06, 2007 12:11
Tak własnie, dokładnie to samo. chrupol - Czw Lip 12, 2007 08:49 Po wizytach u kilku "fachowcow" doszedlem do wniosku, ze najelpiej bedzie naprawic usterke samemu 
Rozebralem z kolesiem puszke z silnikiem krokowym i w niej jest taki pipek, ktory sie wysuwa regulujac obroty na lince wystarczylo go wyjac i przeczyscic + nasmarowac no i wyczyscic gumke bo byla zabrudzona + chyba regulacja mechanizmu odpowiedzialnego za regulacje tego pipka tera auto smiga jak nalezy obroty mam ok 800 na biegu jalowym problem niestety wystepuje przy wlaczonej klimie no ale nic wazne, ze auto juz nie gasnie na zakretach przy predkosci 100km
Maciek321 - Czw Lip 12, 2007 20:07
A teraz go wyreguluj
Po właczeniu zapłonu (na nie zapalonym silniku) recznie 5 razy zamknij do konca i otwórz przepustnice, komputer wtedy dostosuje własciwe połozenie silniczka i powinno byc wszystko ok. piter34 - Czw Lip 12, 2007 20:10
W serii T też to działa?
W sumie system wtryskowy ten sam... W PGM-fi należy odpalić zimny silnik (po uprzednim wyciągnięciu bezpiecznika od ECU) i czekać na włączenie się wentylatora (bez dodawania gazu, itp...) chrupol - Czw Lip 12, 2007 23:09
spoko podzialalo narazie nie gasnie na klimie ale jeszcze obroty wariuja niekiedy spadaja zbyt gwaltownie do poziomu 200-300 obrotow skad mozna dowiedziec sie takich sztuczek typu 5x przepustnica na zaplonie ? Maciek321 - Czw Lip 12, 2007 23:19
Czytać dokładnie to forum
A to ze spadaniem obrotów przy klimie i jak sie zbiegnie z załaczeniem sprezarki rownoczesne właczenie wentylatorów do 200 rpm, to ja tez mam w swoim aucie, ale jest na to sposób... Tylko narazie mi się nie chce
[ Dodano: Czw Lip 12, 2007 11:22 pm ]
Tak. Działa. Sprawdziłem. Po 5-cio krotnym otwarciu i zamknieciu przepustnicy silniczek krokowy robi sobie "dziwne skoki" tam i z powrotem, po czym zaczyna działać jak powinien. Tu to wyczytałem i sprawdziłem (dotyczy innego silnika ale przepustnica ta sama) -> KLIK <- U mnie zadziałalo |
