patrysgn - Pon Lip 30, 2007 12:37 Temat postu: [R75] Wentylator - montaż zamiennika Możecie napisać na forum wszystkie niezbędne numery potrzebne do znalezienia zamiennika tego feralnego silniczka? piter34 - Pon Lip 30, 2007 13:25 Tzn. jakie numery na przykład? patrysgn - Pon Lip 30, 2007 13:28 Numer katalogowy...wymiary...wiesz piter34..wszystkie informacje ktore sa niezbedne zebym mogl znalesc jakis inny pasujacy silniczek albo po drobnej modernizacji;) piter34 - Pon Lip 30, 2007 13:32 Pobierz sobie RAVE(ten nowy) oraz EPC. Tam znajdziesz WSZYSTKO, a same programy na pewno jeszcze niejednokrotnie się Tobie przydadzą. 
patrysgn - Pon Lip 30, 2007 14:31 Przegladnalem cale forum i pliki do pobrania i nie wiem skad pobrac RAVE(ten nowy) oraz EPC. Prosze o informacje skad to pobrac bo bardzo mi zalezy a po 5 godzinach przebywania na stronie roverki.pl juz mi zaczelo wszystko mylic co gdzie jest....pozdrawiam serdecznie sTERYD - Pon Lip 30, 2007 14:36 a słyszałeś o czymś takim jak Techniczy FAQ 
znowu pojawia się ten problem że forum jest trochę za bardzo niezależne od strony klubowej 
PHJOWI - Pon Lip 30, 2007 14:45 no cóż chociaż jestem na wakacjach to pomogę: diesel ma następujące numeru: PGJ100402 PGJ000040 PGJ000110 PGJ105520 PGJ000050 PGJ000110 WSZYSTKIE NUMERY muszą być dopasowane przez vin Jolcia - Pon Lip 30, 2007 14:47 tutaj znajdziesz nr czesci: http://babelfish.altavist...pc%2fr%2f124443 [ Dodano: Pon Lip 30, 2007 2:55 pm ] ale nie rozumiem w czym masz problem.. wymontuj ten silnik, oraz smiglo, wez obudowe wentylatora, skocz na szrot, gdzie maja wentylatory i dopasujesz od wielu modeli. Mi w ciagu 10 minut gostek dopasowal silnik i smiglo. Opisywalam to juz na forum, Do dnia dzisiejszego smiga bez zastrzezen. Fakt ze zawsze troche glosniej chodzi jak sie zalaczy wentylator, lecz w srodku tego zupelnie nie slychac, a na zewnatrz to.....Podlacz kabelki do skrzynki od sterowania tym silnikiem( z ta czarna skrzyneczka)i masz gotowe.Odlacz aku na chwile i w droge!!!! Pamietaj, zeby silniki raczej dopasowywac od modeli diesli, i z wiekszymi motorami. Ja dopasowalam od volvo i bmw. Do dziela... pozdrowka patrysgn - Pon Lip 30, 2007 21:47 Jolcia...a mozna wiedziec od ktorego BWM i ktorego Volvo dopasowalas silniki i smiglo? Czy rocznik ma znaczenie? Jolcia - Pon Lip 30, 2007 22:43 niestety nie wiem, na ten moment nawet nie pamietam co od czgo, czy smiglo od volvo czy od bmw....Ale z tym nie ma problemu, kazdy szrot ci cos takiego dobierze... w erze klient nasz pan, i sadzac po ilosciach firm handlujacych uzywkami masz murowane, ze ci pomoga. Musisz wymontowac i isc z tym na szrot, dopasuja ci smiglo do obudowy oraz silnik do smigla. Niewielkie przerobki bedziesz musial zrobic, typu nawiercic i wszystko. U mnie jest smiglo okolo 1,5 cm krotsze od oryginalu, ale w niczym to nie przeszkadza...Ja jako kobieta poradzilam sobie z tym, wiec chyba zaden problem dla faceta. pozdrowka Jola [ Dodano: Pon Lip 30, 2007 10:53 pm ] rocznik?? wiadomo im mlodszy tym masz gwarancje ze dluzej ci pohula...wazne zebys dobral smiglo mniej wiecej ta wielkoscia co oryginal, a co do silnika, to juz sprawa elektryki, ma dzialac i juz. I jak juz pisalam z aut o wiekszych poj silnikow i diesli, bo mi tak dobieral facet ze szrotu..U mnie wychodzily 2 kable z silniczka i o ile dobrze pamietam to bylo od volvo .... A jezeli chodzi o scislosc to kolor smigla tez nie ma znaczenia (zartuje)... patrysgn - Pon Lip 30, 2007 23:05 Jola..a jeszcze tak dla scislosci powiedz mi prosze co to jest szrot?;D Paul - Pon Lip 30, 2007 23:08 Szrot to złomowisko, głownie samochodowe  (to z niemieckiego)
[ Dodano: Pon Lip 30, 2007 11:09 pm ]
Ale kierunek już ma, i to duże
patrysgn - Pon Lip 30, 2007 23:43 Dzieki za info Paul:) Pozdr henryk - Wto Lip 31, 2007 00:04 patrysgn, pochwal się jeżeli coś znajdziesz. Problem wentylatora bardzo często się pojawia. Jolcia - Wto Lip 31, 2007 07:18 SZROT... hahaha a jak inaczej nazwac??? Hurtownia czesci zamiennych.... i malymi literkami dopsze uzywanych... W sumie widomo o biega... Henryk.... oczywiscie ze ma i to wielkie... dlatego tez smiglo pod pache i do dziela.. ( u mnie jest obecnie mniejsze, i chyba ma o 2 albo 3 lopatki wiecej..) pozdrowka Oj chlopaki... jestescie bardziej upierdliwi od .........  hahahaha
[ Dodano: Wto Lip 31, 2007 7:21 am ] zaszla pomylka.... Nie Henryk a PAUL.... sorry Paul - Wto Lip 31, 2007 09:33
łeeeee, noooooo  Przecież to nie do Ciebie było 
Napisałem tak, bo widziałem już asa, który odwrotnie wentylator założył
Jolcia - Wto Lip 31, 2007 11:04 wiem, wiem PAUL ominelam jednego posta (tak to jest jak sie zasiada przy kompie przed poranna kawa  ... zwracam honor...a tak nawiasem mowiac na temat tego wentylatora, to moznaby niezly tom napisac...pozdrowka.. I jeszcze jedno... wiem, na pewno ze pasuje do smigla i obudowy od roverka - silniczek wentylatora od mondeo - idealnie na otwory, lecz jest jeden problem-jest za plytki (na grubosc)......upomnienie i minus dla konstruktorow forda hahahaha
patrysgn - Wto Lip 31, 2007 14:29 Jolcia co do tego silniczka od mondeo to orientujesz sie ktory rocznik? Czy z tego najnowszego mondeo czy tego starszego?;D Zastanawiam sie czy grubosc ma znaczenie...przeciez wazne zeby krecil smiglem a to czy bedzie wystawal 2cm czy 10cm to az taka roznica? Jak pasuje na otwory to chyba ok zgadza sie?;P Ja slyszalem ze mozna od benzyniaka 1.8 wziasc i tylko u dobrego elektryka przerobic kable...tyle ze nie wiem czy to prawda... Jolcia - Wto Lip 31, 2007 15:00 Idealnie pasuja mocowania otworow, ale jest za plytki, wiec nie siegnie i nie zamocujesz go do smigla.(a to jest w ciaglym ruchu wiec musi byc centralnie zamocowane zeby nie bylo bicia), a pozniej do obudowy... Tak jak pisalam. Ja zalatwilam taki silnik z wentylatorem z rozebraniem auta w ciagu bodajze niecalych 3 godzin . Na allegro poszukaj w swojej okolicy kogos kto sie zajmuje silnikami wentylatorami i czesciami, zadzwon, wez te zepsute i na pewno ci dopasuja cos.Jest duzo firm ktore sie tym zajmuja i oglaszaja w necie.Wystarczy wpisac w przegladarke.Znasz przyslowie.. koniec jezyka za przewodnika....Musisz miec ze soba, te uszkodzone, aby dopasowac.. Nie wiem jaki byl rocznik tego mondeo oraz jaki motor. Tego bmw i volvo tez nie znam rocznika, byw w miare nowy, wiem ze byl diesel i poj silnika pow 2l, nie pamietam tego, to bylo full czasu temu i urlop byl po drodze.... Marian K pieknie opisal w swoim artykule jak rozebrac zderzak aby sie dostac do tego ustrojstwa, wiec skorzystaj z tego, pozdrowka i powodzenia Jola patrysgn - Sro Sie 01, 2007 00:16 Ok Jolcia;) popatrze jeszcze co i jak;D ale wiem ze w R75 w dieslu od silnika went odchodza 4 kable...a w wiekszosci silnikow od innych marek odchodza 2 w porywach do 3 wiec trzeba by sie udac do jakiegos eksperta w dziedzinie elektryki i powiedziec zeby przerobil...co do artykulu Mariana_K(ktorego serdecznie pozdrawiam) to znam go na pamiec i nie raz mi pomogl;D Olo12 - Sro Sie 01, 2007 08:21 Jednak ja osobiście jestem przeciwny kupowaniu części zamiennych na szrocie zwłaszcza dotyczy czujników lub tym podobnych. Zresztą niejednokrotnie część z e szrotu jest ze starszych samochodów lub rówieśników jakie używamy. Np dzwoniłem kiedyś na szrot za kołem pasowym 3 razy dzwoniłem i 3 razy podawano mi inny rok produkcji i przebieg samochodu od jakiego jest zdemontowane. cena... większa niż nowy zamiennik... to samo dotyczy czujnika ABS na szrocie za używany wołaja nawet 400 zł ja zapłaciłem z montażem niespełna 300 zł ostatnio zapaliła mi się kontrolka informująca zużycie klocków i za czujnik nowy zapłaciłem 32 zł. Teraz jak czegoś szukam zaczynam od sprawdzenia ceny na allegro i idę do sklepu i zamawiam bo w sklepie jest taniej i wiem co biorę. Naprawdę bez problemu można kupić prawie wszystko przynajmniej do R 75 no może wykluczając elementy karoserii, a Nr oryginalnych części ułatwiają znalezienie zamiennika. Jolcia - Sro Sie 01, 2007 08:57
Tez jestem przeciwna.. Wiadomo czesci eksploatacyjne zawieszenia, wszelkie pompy itp kupuje sie nowe.. Czujniki raczej tez, no moze z malymi wyjatkami. Jednak co do silnika wentylatora, tutaj mialabym odmienne zdanie. Jest to bardzo charakterystyczna usterka dla tego modelu. Nowy silnik went kosztuje w granicach 2000 zl. Na poczatku sezonu, gdzie wiekszosc z nas zauwaza te usterke po kupnie auta, jest nie do dostania od reki. Ja dowiadywalam sie bodajze w maju w serwisie w Berlinie oraz we Frankfurcie, i czas oczekiwania byl min 2 tygodnie, i nie gwarantowali ze na pewno bedzie, a cena niecale 500 Eur bez MWST (dolicz do tego 19%), no chyba ze ktos kupuje na firme z euronipem. Podejrzewam ze cena w po sezonie jest nieco nizsza. I taka ciekawostka, serwisant w Berlinie powiedzial mi, ze dlatego tak sie dzieje, bo siemens produkuje te silniki w Meksyku. Wiadomo droga, czas i inne sprawy logistyczne, celne i spedycyjne... i cena rosnie. W rosyjskim sklepie internetowym, taki silnik kosztuje chyba okolo 800- 900$ ( o ile dobrze pamietam). Wiec Polak potrafi, i trzeba cos niestety wymyslec. Kupic nowy!!!!---tak, ale jaka mamy gwarancje ze zrobimy ze 2 sezony i znowu padnie nam minusowa szczotka ( pod warunkiem ze kupimy z komutatorem, no chyba ze silnik rezystorowy, to gwarancja ze pochodzi troche-- ale konieczna bedzie mala przerobka).Serwisant daje 12 miesiecy gwarancji na to ustrojstwo. Ale zazwyczaj jest to zlosliwosc przedmiotow martwych, ze pada nam zaraz jak sie konczy gwarancja. Jak wiadomo ta usterka jest bolaczka wiekszosci uzytkownikow. Ja osobiscie skorzystalam z porad Mariana K. ( Jest wielki) oraz Rickiego z Wroclawia--(niesamowita wiedza) i dodalam troche inwencji tworczej tzw mozgu elektroniki czyli mojego kumpla i wyszlo mi to co wyszlo. Za niecale 200 zl mam chlodno w autku. A za roznice 1800 wole jechac gdzies na urlop i pobyczec sie na plazy..Zatem ten wybor zalezy od kieszeni wlasciciela. Sluze pomoca dla innych i pozdrawiam [ Dodano: Sro Sie 01, 2007 9:15 am ]
Zgadzam sie Allegro bywa zgubne, czasem krzycza takie ceny, ze rece opadaja..Najczesciej korzystam z kupna czesci nowych w Niemczech. I tam wlasnie kierowane jest moje pierwsze zapytanie dot cen i czesci. Jest mnostwo firm za Odra oferujacych sprzedaz czesci zamiennych..Sa ceny listowe, ale mozna trafic na czeste promocje (jak towar dluzej zalega na magazynie). Ale sa tez przypadki, gdzie potrzebna jest nadprodukcja danej czesci do zamowienia, wtedy wiadomo, cena idzie w gore, a i czas oczekiwania sie wydluza. [ Dodano: Sro Sie 01, 2007 10:01 am ]
Tu bym polemizowala....Przypadek pompy wody do 2,0 CDT 2000 rok produkcja czerwiec.. Pompa jest nie do zdobycia. Walczylam z tym problemem prawie miesiac.Serwis oferowal za 815 zl i jeszcze nie pasowala.Odeslalam. Uchwyty laczace pompe z termostatem - przesuniecie okolo 8 mm na jednym otworze --- w 2 otworach - a niby oryginal Hepa. Jednak trzeba przerabiac. Ale nie ma jak nawiercic, niestety brak miejsca w zewnetrznych wypustach obudowy pompy.Zamiennik Febi, tez nie podpasuje sie pod termostat. Tyle dobrze ze uszczelka pod termostat wszedzie pasowala. Przesuniecie 2 otworow, ale tutaj jest cena ponad polowe nizsza i mozliwosc nawiercenia otworow (jest miejsce i bez problemu mozna nawiecic i nagwintowac otwory). SKF tez ma zamiennik, ale nie do dostania, tylko i wylacznie na zamowienie i blizej nie znany czas oczekiwania, musza doprodukowac. A cena zblizona do Hepa. Jest jeszcze jakis producent ( nie pamietam nazwy) oferowal za 420 zl ale rowniez nie pasowala..Na forum nie spotkalam sie z problemem pompy wody.Moze u mnie to jednostkowy przypadek, ze akurat nie pasowaly otwory. A, ze stracila swa szczelnosc, temu to sie akurat nie dziwie , czesc eksploatacyjna, jak wszystkie inne, zuzywa sie. Po prostu trafilam na egzemplarz auta z bardzo krotkiej serii, gdzie byly montowane akurat pompy z takimi otworami. Bo termostat tez ma inny rozstaw i po nr seryjnych oryginau wyjetego z auta byl nie do dostania, nawet przy pojedynczym zamowieniu, zadna firma nie podjela sie sciagniecia (Produkowany dla BMW Austria). Dodam, ze pompa oraz termostat byly oryginalne, nigdy nie odkrecane, sruby nie ruszane--fabryczne. Stary komplet (termostat-pompa) idealny, pompa padla, wiec po co kupowac caly komplet termostat i pompe, jak mozna bez problemu nawiercic otwory. Koszt termostatu tez nie nalezy do najnizszych. To tak dla ciekawostki pisze. Z wiekszoscia czesci nie ma problemu, sa zamienniki, ale sa ekstremalne przypadki czesci zuzywajacych sie, gdzie naprawde sa problemy z ich dostaniem. Najczesciej jest tak w przypadkach bardzo krotkich serii, gdzie pozniej producent cos zmienia. Marka niby angielska, a mozna dopatrzec sie swiatowego skladaka ( silnik went-siemens canada-oryginal, teraz meksyk, termostat austria, uszczelka pod termostat Indie) niezle. Oni wybieraja do produkcji seryjnej gdzie taniej, a pozniej my mamy problem z dopasowaniem, badz dosteniem danej czesci, bo producenci sa rozrzuceni w kazdym zakatku swiata. A najgorzej jeszcze jak padnie firma produkujaca dana czesc do produkcji seryjnej, albo z iinych wiadomych albo niewiadomych przyczyn zaprzestanie produkcji danej czesci....i wtedy zaczynaja sie schody. Inny producent, zmiany, modernizacje, wielkosci otworow i milion innych rzeczy...Ale my uzytkownicy pozniej mamy ten problem na glowie, nie mozemy dostac, przeplacamy...realia rynku  Tutaj wlasnie mozna podpasowac problem tej mojej pompy wody. Oby jak najmniej takich przypadkow!!!!
Ale to nie tylko w Roverkach, VW, Volvo tez borykaja sie z takimi problemami ( znam z autopsji)...nieco sie rozpisalam... Marian_K - Sro Sie 01, 2007 11:05
Pozdrawiam! patrysgn - Sro Sie 01, 2007 13:08 Marian_K a orientujesz sie od ktorego samochodu pasuje owy silnik lub jest do niego bardzo zblizony? Moze byc nawet 2 biegowy... Marian_K - Sro Sie 01, 2007 14:04
Pozdrawiam! patrysgn - Sro Sie 01, 2007 22:01 No nic;) od poniedzialku pochodze po warsztatach i zlomowiskach poszukam, popytam...jak cos znajde to napisze na forum od jakiego samochodu;D Pozdrawiam piter34 - Czw Sie 16, 2007 12:04
Znalazłeś? patrysgn - Czw Sie 16, 2007 18:08 Sprawa wyglada nastepujaca: na allegro jakis facet sprzedaje po 800zl takie silniki wraz z puszka sterujaca...sciagnal 3 z Niemiec(2 diesle i 1 benzyna)..kupilem jeden zobaczymy co jest warty...gosc ma chyba maila parts2@o2.pl wiec w razie czego mozna sprobowac napisac:) ale dowiedzialem sie rowniez ze w salonie w BMW w Krakowie przy wylocie na Warszawe maja jeszcze czesci do Rovera i taki nowy silnik wraz z puszka sterownicza(bez smigla i obudowy) kosztuje 2200zl...Pozdrawiam [ Dodano: Czw Sie 16, 2007 6:13 pm ] POPRAWKA! Gosc ten ma maila parts2@wp.pl a telefon kontaktowy to: 698 363 760. Z tego co mi wiadomo jest z Poznania...mozna zadzwonic albo napisac maila i zapytac czy nie sprowadzi nastepnych silniczkow... piter34 - Pon Sie 20, 2007 15:22
Tam jest teraz BMW? Nie sądze... Jest tam obecnie Alfa Romeo oraz IVECO i Piaggio: www.podolscy.pl ENU - Pon Sie 20, 2007 22:13 Witam Znam gościa, to osoba z listy polecanych sprzedawców Allegro.Sam kupowałem już u niego parę częsci do R75 i nie było najmniejszego problemu 
patrysgn - Wto Sie 21, 2007 11:10 Piter34 jest tam rowniez BMW...a co do zakupionego przezemnie silnika to silnik nie jest sprawny w 100% bo trzeba wymienic komutator bo chodzi ale jak sie go obroci do "gory nogami";P no ale lepszy taki silnik niz ten moj stary ktory nadaje sie na zlom:) tak wiec z tym allegro tez trzeba ostroznie:) Pozdrawiam;) piter34 - Wto Sie 21, 2007 11:14
A to dla mnie nowość. Stronę WWW powinni częściej aktualizować w takim razie. ENU - Wto Sie 21, 2007 11:20 Hymm z tym ze ja kupowałem tylko nowe częsci Jolcia - Wto Sie 21, 2007 11:45
I wlasnie tu tkwi najwiekszy problem....z tymi silnikami wentylatorow oprocz wycierania szczotki minusowej ( co nie jest problemem---mozna wymienic) jest wlasnie KOMUTATOR. Az cisnie mi sie na usta pytanie? ile dales za ten padniety silnik wentylatora? A przede wszystkim co padlo w twoim silniczku wentylatora?? U mnie tez tak bylo, jak wyciaglam silniczek, powymienialam szczotki, to chodzil, troche nawalal, czyli nie we wszystkich polozeniach chodzil...(po prostu nie stykal) czegos takiego bym nie wkladala do auta, bo zero gwarancji. U mnie chyba pochodzil niecala godzine ( dokladnie juz dzis nie pamietam) i przy nastepnym uruchomieniu padl calkowicie.. Wyciaglam z auta i to samo (czasem stykal czasem nie)..Skoro masz juz to zdemontowane dlaczego nie podpasujesz z innego auta.. najprosciej, najtaniej i najszybciej... albo po prostu nadlutuj na stary komutator blaszki (metoda Mariana)...Lato sie konczy!!!! pozdrowka Jola patrysgn - Wto Sie 21, 2007 13:34 Jolcia podobnie jak Twoj silniczek moj tez nie dzialal we wszystkich polozeniach;) ja stwierdzilem ze wymienie komutator na nowy bo podobno jest taka mozliwosc...a co do ceny tego silniczka z allegro to 800zl... Jolcia - Wto Sie 21, 2007 15:15
Komutatora nie wymienisz ( z tego co sie orientuje) rzecz nierozbieralna. Jest zespolony razem z wirnikiem ( z tego co widzialam, no chyba ze sie myle).Moze niech nasz kolega Marian K to oceni lepiej. Gdzies w Poznaniu dorabiaja komutatory, koszt okolo 170 zł ( o ile dobrze pamietam). Ale trzeba odeslac wzornik i termin oczekiwania okolo 1-2 tygodnie (Tylko jak to zrobic! nydyrydy), tez juz tak kombinowalam, zeby wymienic komutator..Moze ci sie uda....mi niestety nie udalo sie. Nie bylismy w stanie rozdzielic komutatora od wirnika (za mocne spawy byly )
Z tego co piszesz kupiles za 8 stowek uszkodzony silnik..(za taka kase??? uszkodzony???  )Ja ten temat obrabialam chyba od maja, osobiscie, wlasnymi kobiecymi dlonmi ingerowalam w naprawe. Wiec po co sobie robisz tyle zachodu i wywalasz niepotrzebnie kase i to jeszcze za cos co ci nie bedzie chodzilo (moglam ci wyslac moj silnik z nowymi szczotkami i mialbys to samo -- tyle, ze pokrylbys jedynie koszty frachtu)
pozdrowcia Jola patrysgn - Wto Sie 21, 2007 17:33 Widzisz Jolcia...na allegro Sprzedajacy napisal ze jest sprawny w 100% dlatego go wzialem po uprzedniej telefonicznej konsultacji z owym Sprzedajacym...i owszem silnik chodzil z tym ze tylko w pozycji "do gory nogami"...Ale stwierdzielm ze nie bede robil afery bo przynajmniej ma magnezy cale i niewiele trzeba aby byl sprawny...a jakbym go oddal to zostalbym bez niczego...Zobacze co mi powiedza tam gdzie oddalem silnik bo podobno przekladaja komutatory...Dam znac co i jak.... sTERYD - Wto Sie 21, 2007 18:20 z tego co wiem, to komutatory silników prądu stałego się wymienia przy przewijaniu wirników tychże (nikt się nie bawi w rozlutowywanie i lutowanie komutatora na jego miejscu , więc wymiana samego komutatora też jest pewnie możliwa
Marian_K - Pon Sie 27, 2007 12:31
 . Ale nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło: poszedłem na szrot, kupiłem wentylator od Opla, podłączyłem i kręci wyśmienicie . Za ok. tydzień powinien być nowy artykuł - jak podłączyć dowolny wentylator w miejsce starego.
Pozdrowionka! henryk - Pon Sie 27, 2007 12:41
patrysgn - Pon Sie 27, 2007 13:54 Ja wymienilem caly komutator oraz szczotki...dzisiaj to zalozylem i poki co chodzi...zobaczymy jak dlugo;) mam nadzieje ze do pazdziernika wytrzyma;D Ale artykul Mariana o tym jak zalozyc dowolny wentylator w miejsce starego to chyba wydrukuje i oprawie w zlote ramki jezeli oczywiscie sie sprawdzi:D;D Pozdrawiam |
