Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [ Rover 200 1,4 8V 99r] PROBLEM-Szarpanie, skakanie obrotów. kasia_rover200 - Sro Sie 08, 2007 12:58 Temat postu: [ Rover 200 1,4 8V 99r] PROBLEM-Szarpanie, skakanie obrotów. Witam wszystkich! Od ponad tygodnia jestem posiadaczką rovera 200 1,4 8V 99r. Od samego początku coś się dzieje nie tak: 1. kontrolki od SRS i ABS nie świecą (SRS na pewno jest, abs chyba też) 2. auto szarpało przy zmianie biegów z 1 na 2 i z 2 na 3 - wymieniłam kable do świec(bo na pewno były zepsute) i 3 dni bylo ok. Do dziś, zaczęło szarpać, a do tego wszystkiego jeszcze obroty się zatrzymują, np. przy zmianie biegu spadną do 2500 i stoją lub nawet czasem rosną a jak przygazuję na luzie to spadną do 900-1000. Nie wiem co to może być, jakieś blędy czy co? Boję się wizyty u mechanika, bo pewnie mnie skasuje..... 3. i jeszcze jedno wskazówka od temperatury, nie podnosiła się do swojej normy, chyba że na postoju. Doszliśmy do wniosku że to termostat jest zepsuty, ale od wczoraj działa jakby dobrze, bo wskazówka podczas jazdy pokazuje minimalnie poniżej połowy (może zależy to od temp. powietrza?) Tak sie cieszyłam z tego samochodziku, a teraz Pomocy... Jakieś słowa otuchy może? Może to jakieś drobnostki do naprawy? Brt - Sro Sie 08, 2007 14:27 1. czy masz ABS to mozesz sama sprawdzić Jak otworzysz maskę, to za akumulatorem powinien być taki "klocek aluminiowy" z dochodzącymi do niego 6-ścioma rurkami hamulcowymi i dużą kostką elektryczną. To coś to jest pompa od ABSu 2. Przeglądnij tez stan aparatu zapłonowego i pewnie warto wyczyścić silnik krokowy. opis jest na stronie klubowej. Najlepiej zapoznaj sie z Technicznym FAQ (na klubowej w Menu pod linkiem do Forum) 3. Silnik powinien trzymac temperaturę niezależnie od temp powietrza. Myslę, że warto profilaktycznie wymienić a przynajmniej sprawdzić termostat. Nie jest on drogi, a jego uszkodzenie może pociągnąć za sobą spore koszty. To teraz ciepłe słowo Te naprawy są tanie i proste do wykonania. Zatrudnij jakiegoś "kumatego mężczyznę domowego" niech przeglądnie Ci autko Panna_Migotka - Sro Sie 08, 2007 14:42 a nie chodzi o sprzęgło?jak się blokuje albo nie łapie to rosną obroty. [ Dodano: Sro Sie 08, 2007 3:49 pm ] aaaaa... ale nie łam się koleżanko... w skrajnych stanach załamania pisz do Panny Migotki... userzy na forum wiedza w jakim stanie jest mój roverek i ile rzeczy w nim jest nie tak, a i tak go kocham kasia_rover200 - Sro Sie 08, 2007 16:26 aaa, już mówię,żę..... jutro jadę do mechanika, powiem wam potem co było nie tak i ile mnie to kosztowało. Już się boję , mam nadzieje ,że nie zrobie takich oczu pozdrowienia dla Panny Migotki Panna_Migotka - Sro Sie 08, 2007 17:10 mówię wam.... mam przeczucie... sprzęgło... chyba że nie wyczysciłam szklanej kuli dokladnie jak się nie świeci srs to albo zepsiuta lampka albo nie masz poduszki (chłopaki mnie uswiadomili bo tez mi sie nie świeci)... choc ja jeżdżę chwilowo bez poduszek i żyję.... tanie nie są.... sTERYD - Sro Sie 08, 2007 21:27 Panna_Migotka napisał/a: choc ja jeżdżę chwilowo bez poduszek i żyję.... nie rozbijaj się to wszystko będzie dobrze toggit - Czw Sie 09, 2007 12:24 czesc, to wszystko tylko strasznie wyglada, co do wysokich obrotow to trzeba wykrecic przepustnice (ta czesc przy silniku do ktorej dochodzi grubasna rura powietrza i linka gazu), przeczyscic i naoleic sprezyny. jezeli masz plastikowa to mozesz miec problem bo one sie latwo "wycieraja" i trzeba wtedy nowa. sprawdz tez od razu czy szczelina pomiedzy obudowa a blaszka przepustnicy (okragla w srodku) jest rownomierna a ona sama nie ma za duzych lozow, przy okazji nasmaruj linke gazu. co do kontrolek to po przekreceniu kluczyka powinny sie zapalic i po chwili zgasnac, jezeli przy przegubie na kole (od wewnetrznej strony kola, sledz os napedowa) jest pierscien z zabkami i ida tam przewody elektryczne to masz ABS, poduszki latwo rozpoznac dodatkowo sa jeszcze zolte przewody pod fotelami kierowcy i pasazera. sprawdz pierw bezpieczniki i zarowki kontrolek (ps SRS nie idzie wylaczyc i jak rozlaczysz te zolte kable pod fotelem to MUSI swiecic o ile oczywiscie zarowki sa dobre. powodzenia kasia_rover200 - Czw Sie 09, 2007 15:45 Witam! własnie wróciłam od mechanika i: 1. kopułka, palec do wymiany (będą jutro), świece wymienili (narazie nie szarpie ) 2. a co do obrotów - muszą przeczyścić silnik krokowy (jutro) 3. kontrolki nieświeca bo coś jest pop.... , ale da się to zrobić 4. poza tym filtr tylko nie wiem który Jeszcze nie wiem ile mnie ta "zabawa" będzie kosztować... jak obstawiacie? aaa... i jeszcze kapie mi olej z pod miski sTERYD - Czw Sie 09, 2007 16:39 Cytat: Jeszcze nie wiem ile mnie ta "zabawa" będzie kosztować... jak obstawiacie? kopułka ± 50 pln palec jakieś 20-30. Czyszczenie krokowca to parę złych filtr to pewnie od powietrza- da się za 30 złotych kupić uszczelka pod miskę jakieś 55 złotych (ostatnio kupowałem). Tutaj trochę wymiana będzie niestety kosztować przy okazji warto też wymienić olej Sprawdź czy przy wymianie świec wymienili też przewody MalyNicki - Czw Sie 09, 2007 20:25 Witam, Dzisiaj wymieniałem kopułke 28zł palec 15zł i świece 52zł w swoim 416si i przy okazji pompe wody 82zł bo miałem wyciek. Pozdro mzimny - Pią Sie 10, 2007 09:26 Brt napisał/a: Jak otworzysz maskę, to za akumulatorem powinien być taki "klocek aluminiowy" z dochodzącymi do niego 6-ścioma rurkami hamulcowymi i dużą kostką elektryczną. To coś to jest pompa od ABSu Jak to możliwe, że w moim roverku 416 Si 1996 pompa abs-u znajduje się po przeciwnej stronie od akumulatorka ?!?! Czy któryś z nas nie ma przypadkiem przerobionego anglika ? Tak dla porównania: Stojąc przed otwartą maską mam: - akumulator po prawej stronie, - zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego po lewej stronie, - pompę abs-u z dochodzącymi do niego wężykami (LF, LR itp) po lewej stronie Czy u Was jest tak samo? Prośba o odpowiedź, gdyż ciekawi mnie czy czasem to ja nie mam "rodowitego angolka" - ale już oczywiście z kierownicą tam gdzie trzeba.... --------------------------- R416 Si 1996 Panna_Migotka - Pią Sie 10, 2007 09:38 miskę w staie krytycznego braku funduszy można zaspawać...ch yba... Paul - Pią Sie 10, 2007 09:39 mzimny napisał/a: Czy u Was jest tak samo? IMHO masz wszystko OK mzimny - Pią Sie 10, 2007 09:43 Dopiero teraz zuważyłem, że cytat dotyczy modelu 200...... Ale i tak prośba o odpowiedź Roverkowiczów mających 416-tkę sTERYD - Pią Sie 10, 2007 10:30 Cytat: miskę w staie krytycznego braku funduszy można zaspawać...ch yba... to jeszcze kwestia czy miska jest dziurawa, wtedy jak najbardziej da sie pospawać, czy kapie spod miski (czyli właściwie znad), wówczas niestety spawanie odpada Panna_Migotka - Pią Sie 10, 2007 11:24 no fakt... ale będzie dobrze na pewno:D kasia_rover200 - Sob Sie 11, 2007 10:13 Witam! zapłaciłam 320zł za przewody, świece, palec i filtr powietrza + robocizna, auto nie szarpie (narazie), ale obrotów mi nie zrobił - najprawdopodobniej coś z silnikiem krokowym, ale nie miał czasu, sprawy z olejem teżnie załatwił-bo nie miał czasu. To po co wogóle sie za to brał!!! Dupa nie mechanik! jestem więc nie zadowolona, ale po niedzieli stawiam auto do porządnego i w miarę taniego mechanika i przede wszystkim sprawdzonego. Mam nadzieję, że będzie dobrze. Aaaa, i jeszcze paska rozrządu też nie miał czasu wymienić - mam nadzieje że wytrzyma. Auto moje jest 99r.Są naklejki, że w 2004r był wymieniany olej (5lat) i myślę że pasek też, coś jet napisane na tej :"pokrywie", ale nie moge tego rozszyfrować pozdrowienia sTERYD - Sob Sie 11, 2007 13:15 kasia_rover200 napisał/a: ale obrotów mi nie zrobił - najprawdopodobniej coś z silnikiem krokowym, na 100 % kasia_rover200 napisał/a: sprawy z olejem teżnie załatwił-bo nie miał czasu. pewnie nie zdążył zdobyć uszczelki kasia_rover200 napisał/a: jeszcze paska rozrządu też nie miał czasu wymienić no cóż to zajmuje sporo czasu akurat kasia_rover200 napisał/a: mam nadzieje że wytrzyma. nie szalej i nie odpalaj "na pych" to będzie ok swoją drogą brawo dla tego pana za wzorowe podejście do klienta kasia_rover200 - Sob Sie 11, 2007 14:21 dzięki. Musi być ok