RadekAniol - Sro Sie 22, 2007 09:00 Temat postu: [R214 Si 97r] Prąd i wyładowania Witam, miałem problem z wyładowanym akumulatorem pojechałem do serwisu na stacji BP i okazało się że akumulator jest do wymiany. Kupiłem nowy akumulator Centra Futura. Po zamontowaniu w tymże serwisie gość stwierdził że wszystko jest OK. Pojeździłem 3 tygodnie i znowu to samo auto bez prądu a akumulator wyładowany!!! Naładowałem akumulator pojechałem do elektro-mechanika który stwierdził dzisiaj po swoim sprawdzaniu że wszystko gra i że ładowanie jest OK że pobór prądu jest w tolerancji i wynosi 14.07 KiloAmperów. Powiedział też że przeczyścił i posprawdzał przewody i styki i zakasował 30 zł. Ale mam wrażenie że sytuacja się powtórzy za 2 tygodnie. Co robić??? PTE - Sro Sie 22, 2007 09:06 Temat postu: Re: [R214 Si 97r] Prąd i wyładowania
14,07kA??!! To jest 14070A. Taki prąd nigdy nie popłynie z tego akumulatora. Albo elektryk to nieuk i ignorant, albo Ty coś pomyliłeś. Może chodziło o miliampery (mA)? piter34 - Sro Sie 22, 2007 10:45
Science fiction 
Prawidłowy pobór prądu dla Twojego auta (tzn. w środku radio i fabryczny zegarek) powinno wynosić ok. 20-30 mA (miliamperów). Kozik - Sro Sie 22, 2007 11:59 Może jeździsz na baardzo krótkich trasach a akumulator masz pojemny i alternator nie zdąży nałatowac tego akumulatora 
RadekAniol - Sro Sie 22, 2007 12:33 Temat postu: Re: [R214 Si 97r] Prąd i wyładowania
Sorki to ja musiałem pomylić chodzi o miliampery! W czasie włączonego silnika, radia i świateł po przyłożeniu miernika do + i - wyszło 14.07 [ Dodano: Sro Sie 22, 2007 1:34 pm ] Więc i tak dalej nie wiem co może być grane! szmer - Sro Sie 22, 2007 12:44 to jest napiecie ladowania 14 -14,7V PTE - Sro Sie 22, 2007 12:45 Temat postu: Re: [R214 Si 97r] Prąd i wyładowania
A dlaczego elektryk nie mierzył poboru prądu przy wyłączonych odbiornikach? Tak się to powinno robić. Jeśli pobór jest znacznie większy niż kilkadziesiąt mA, to po kolei wyjmuj i wkładaj bezpieczniki obserwując jednocześnie wskazania miernika. W ten sposób możesz zawęzić obszar usterki do konkretnego obwodu. EDIT: Już wiem. To 14,07 to napięcie a nie natężenie. Elektryk zmierzył tylko napięcie ładowania... 
szmer - Sro Sie 22, 2007 12:54 Temat postu: Re: [R214 Si 97r] Prąd i wyładowania
Bo to dupa a nie elektryk byl Sprawdz rowniez masy w aucie, u mnie przez uszkodzenie jednego przewodu glupiala kontrolka czujnika temperatury i niedoladowywalo akumulatora . (Po 200km jazdy i minucie przerwy auto musialem z kabli odpalac 
Po wymianie przewodu wszystkie dolegliwosci ustapily krzych1 - Sro Sie 22, 2007 18:47 Witam.
Może być jeszcze jedna przyczyna: kiepskiej jakości klemy, które szybko śniedzieją na słupkach akumulatora i niedostatecznie przewodzą prąd, stąd ciężko naładować akumulator. Miałem taki przypadek swego czasu w Polonezie - akumulator musiałem ładować co tydzień, następnie kupiłem nowy akumulator - znowu to samo. Dopiero po podpowiedzi kolegi i czyszczeniu wnętrza klem co klika dni sytuacja wróciła do normy, tzn. akumulator trzymał, bo był nareszcie normalnie doładowywany podczas jazdy. W końcu wymieniłem klemy na miedziane (koszt- marne grosze) i problem z głowy. Dodam, że wcześniej kilku magików-elektryków sprawdzało auto na różne sposoby, każdy miał swoją teorię o przyczynach szybkiego padania akumulatora (wszyscy w końcu orzekli, że akumulator stary i pozostaje tylko wymiana), pozbyłem sie przy okazji kilkudziesięciu złotych a problem pozostał do momentu, aż kolega zasugerował mi, że za wszystko odpowiedzialne są szybko śniedziejące klemy. Oby tak było w twoim przypadku, wtedy koszt usunięcia problemu niewielki, powodzenia! |
