supr3me - Czw Wrz 27, 2007 17:15 Temat postu: [214Si '97] trzeci z kolei palec roździelacza kaput dobra mam ciekawą ciekawostke  (masło maślane  )
już kiedyś pisałem o dwóch palcach marki EPS które po przejechaniu ok 100km padały, zaczynalo sie szarpanie i dlawienie, po wstawieniu starego oryginalnego palca wszystko wracało do normy ale... ..co powiecie na to, że trzeci z kolei palec tez się wysypał ? oryginalny palec MG Rover zamówiony w TomaTeam po kilkudziesięciu km te same objawy - szarpanie i dławienie - po wstawieniu starego wszystko OK .... ....o co chodzi z tymi palcami? czy sa w nich jakies oporniki które pokazywalyby inne wartości niz stary oryginalny (chyba 10letni) palec ? 
Paul - Czw Wrz 27, 2007 18:09 A jesteś pewny, że kopułka jest OK? Może to ona paluchy łamie?
supr3me - Czw Wrz 27, 2007 18:13 hmm wymienialem kopulke kilka tygodni temu (razem ze swiecami i kablami) wiec mysle ze raczej nie ma sie co w niej popsuc po tak krotkim czasie hmm
Paul - Czw Wrz 27, 2007 18:15
Ale to nie znaczy, że musi być OK, niestety  Może coś gdzieś sterczy nie tak?
thef - Czw Wrz 27, 2007 18:22 supr3mechyba musisz znaleźć kogoś, kto sprawdzi te Twoje "padnięte" paluszki u siebie. Bo ten Twój przypadek, to co nieco niesamowity. Mniemam, że porównałeś co do szczegółu ten swój stary palec z pozostałymi i nie widać różnicy. supr3me - Czw Wrz 27, 2007 19:05 jest minimalna różnica pomiedzy tym starym z tymi trzema a mianowicie w miejscu gdzie palec nachodzi na ta wystającą czesc od silnika, jest takie wciecie wgłąb tej dziurki, a na tych trzech wadliwych tego nie ma (pewnie nikt nie wie o co mi chodzi, moze wrzuce jutro fotke) ale watpie zeby to byla jakas ważna roznica ...bardziej mnie interesuje jak to jest z tymi opornikami ktore tam ewentualnie są, czy pokazuja inne wartosci czy co... [ Dodano: Czw Wrz 27, 2007 19:07 ]
co moze byc nie tak z kopułką? jesli sa cztery styki i jeden od cewki ? 
thef - Czw Wrz 27, 2007 19:09 A może z powodu tej różnicy te nowe palce nie siedzą jak należy (mają jakieś luzy) i to powoduje nierównomierną pracę. supr3me - Czw Wrz 27, 2007 19:10 napewno nie ma zadnych luzów, przykrecone byly srubką do oporu i nawet nie drgały... ADAM1 - Czw Wrz 27, 2007 19:33
Sprawdz glebokosc osadzenia palca, bo moze byc, ze siedzi za gleboko na trzepieniu(wystajaca czesc na silniku) i za daleko jest od stykow supr3me - Czw Wrz 27, 2007 19:35
nie ma mozliwosci regulacji tego bo palec jest przykrecony srubką minimalne ruchy to moze jakis 1mm albo półtorej  ale i tak jak przykrecam to ustawiam najbardziej jak to jest mozliwe w strone styku kopulki...
ADAM1 - Czw Wrz 27, 2007 19:38
Tak rozomiem, ale czy poruwnywales te nowe palce ze starym? supr3me - Czw Wrz 27, 2007 19:42 porownywalem, nie ma roznic w rozmiarach ADAM1 - Czw Wrz 27, 2007 19:47
Ciezka sprawa.....trudno tak na odleglosc cos powiedziec, ale sprawdz jeszcze podlaczenie cewki supr3me - Czw Wrz 27, 2007 19:50 a co z tymi opornikami ktore podobno sa w tych palcach, chyba ze nie w tych do roverów?
tzn? ADAM1 - Czw Wrz 27, 2007 19:56
Wiem, ze cos z tym jest, ale nie wiem nic na ten temat Najlepiej jak bys sam pomierzyl wszystkie cztery palce i poruwnal je
Chodzi mi o przewody - czy nie ma jakis przetarc, pekniec i czy sa dobrze umocowane. Odpal go tez w nocy, podnies maske i zajrzyj, czy nigdzie iskry nie skacza supr3me - Czw Wrz 27, 2007 19:59
przewody są nowe i raczej nie widzialem zadnych uszkodzen.. a z kazdym zajrzeniem pod maske staram sie je dopychac z mysla ze moze to pomoze, mimo ze juz sa wepchniete na max
doslownie 20min temu to robilem nie ma zadnych skaczacych iskier..
ogolnie wszystko jest OK na starym palcu a wiec trzeba sie skupic tylko i wylacznie na palcu (chyba )
ADAM1 - Czw Wrz 27, 2007 20:13
Chodzilo mi o te cienkie kabeli 
Na to wychodzi..... supr3me - Czw Wrz 27, 2007 20:15
jakis tydzien temu przekladalem cewke w inne miejsce (przeciwko wilgoci) wiec calkiem kabelki przedluzalem i musza byc w porzadku skoro dziala wszystko na starym palcu ...zanim przekladalem cewke dzialo sie to samo na wczesniejszych palcach, tak ze dupa zbita ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]") jednym slowem magia...
sTERYD - Pon Paź 01, 2007 11:39 może być za duża przerwa między stykami kopułki do palca, sprawdź, czy te palce, które wymieniasz nie są na końcu czarne (jakby okopcone) i ponadpalane i tak samo styki na obwodzie kopułki, takie drobiazgi się niestety zdarzają, kopułka to nie jest superprecyzyjna część
jurkac - Pon Paź 01, 2007 19:05 Palce sie wysypaly-co to znaczy? Szarpie i przerywa czy rozpadly sie na kawalki. Jezdze honda i zdziwil mnie mechaniczny palec w silnikach K; sadzilem ze to juz moderna. Sprawdzilem swoje hondowskie- palec to tylko blacha, bez zadnych opornikow. Rzeczony, o wartosci 5,5 kohm siedzi w kopulce. Jak w K - sam zmierz. Jesli stary palec dobrze wspolpracuje z nowa kop. to wyjasnienie moze tylko lezec w ogladzie powierzchni wspolpracujacych; albo nowe palce sa za krotkie do nowej kop. albo sie wypalaja (???). Dziiiwy. supr3me - Pon Paź 01, 2007 20:14 wlasnie szarpie i dławi ...musze je zmierzyc czy cos... |
