supr3me - Sob Wrz 29, 2007 14:34 Temat postu: [214Si '97] pytanie o uszczelke HGF pytanie o uszczelkę pod głowicę ...slyszalem lub czytalem gdzies ze jesli wymiana to tylko oryginalna uszczelka (??) ...na stronce ROVERki.pl http://www.roverki.pl/ind...o-zwrocic-uwage wyczytałem zeby brac pod uwage uszczelki markowe (PAYEN, Unipart, Goetze, Glasser, FAI) a na allegro znalazlem uszczelkę marki GLASER (przez jedno "S"), "producentem tej uszczelki dla firmy GLASER jest firma VICTOR REINZ" (??) http://allegro.pl/item249...niej_bytom.html czy to jest ta oryginalna marki Glasser ? mt - Pon Paź 01, 2007 11:47 Witam, Wlasnie zlozylem do kupy moj R25. Wymienialem uszczelke (w przydomowym garazu). Uszczelka uwazana za oryginalna (co sie tyczy budowy) czyli taka: http://wiki.seloc.org/a/Image:Headgasket.jpg (to starszy typ - nowsze maja drugi przerywany silikonowy pasek) lub na tej stronie widoczna na 2 i 3 zdjeciu od gory (trzeba troche przewinac) http://tinyurl.com/2azofs Po konsulatacji z pewnym mechanikiem ktory robi glownie Rovery, cytat: "Oryginalna starczy Ci na 6 mcy, no moze 2 lata." (zakladam ze sredni przebieg roczny to okolo 30 tys km) Otoz polecil zalozyc uszczelke ktora jest CALA STALOWA. Na stronie ktora podalem jest ona na 3 zdjeciu od dolu. Zreszta strona przedstawia historie ulepszania uszczelki. Ponadto powiedzial ze odkad zaczeli zakladac te uszczelki, nie mieli "powtorek z rozrywki" (poprzednie zakladali przez okolo 5 lat i mieli przypadki ponownego wydmuchania po pewnym okresie czasu). Do tego zaklada sie jeszcze plaska "podkladke" na uszczelke co przywraca oryginalna kompresje. Problem w tym ze silikon na oryginalnej uszczelce jest dosyc wiotki i cienki. Jak wyjalem swoja to paski silikonu dookola kanalow wodnych "majtaly" sie swobodnie - stad woda w oleju. Uszczelka ktora zalozylem teraz jest zbudowana troche inaczej. Zamiast paskow silikonu dookola kanalow ma stal a wszysyko jest oblane powloka silikonowa NA CALEJ powierzchni uszczelki - stad jest cala czarna. Mysle ze nie warto sobie zawracac glowy uszczelkami montowanymi w osobowych Roverach. Gdyby firma istniala to na 100% montowaliby najnowsze uszczelki ktore teraz montuje Land Rover. Cena jest minimalnie wyzsza niz zwyklej uszczelki ale mysle ze warto. Zreszta czas pokaze. Kupowalem w UK wiec cen nie podaje bo nie ma sensu chyba ze ktos bedzie chcial. PS. na stronie pisza ze to uszczelki do Land Roverow. Przyznaje ze o tym nie wiedzialem, ale jest to dokladnie taka sama uszczelka jak do Roverow z silnikami serii K. Ja mam R25 1.4 16V, 2002r. i obie byly IDENTYCZNE. Pozdrawiam, piter34 - Sro Paź 03, 2007 15:44
Wrzucę tutaj cały link, bo kiedyś na tinyurl zniknie i nie będzie wiadomo o co chodziło, a temat bardzo ciekawy: http://www.mgcars.org.uk/...headgasket.html andyzpl - Sro Paź 03, 2007 22:06 To ja tylko uzupełnie opisem tego samego problemu ze strony www.mgfcar.de : http://www.lame-delegation.de/mgfcar.de/hgf/ Wszystko bez problemu do dostania w serwisie Land Rovera w Polsce AndrewS - Sro Paź 03, 2007 23:39
kiedys juz dyskutowalismy chyba tu na forum o tych uszczelkach widzialem inna strone z podobnymi fotkami, chyba ze to bylo na forum FSO wniosek z tego taki ze juz teraz wiem jakie uszczelki stosowac przy ewentualnej naprawie ciekawe ile taka uszczelka kosztuje w serwisie land rovera mt podaj angielska cene tej uszczelki mt - Czw Paź 04, 2007 11:05
Witam, Za komplet zaplacilem 46 funtow (bez srub). W komplecie byly jednynie uszczelniacze walkow, uszcz. pod kolektory ssacy i wydechowy, uszcz. pod glowice wrac z stalowa podkladka, uszcz. króćca ukladu chlodzenia (ang. coolant outlet elbow gasket) i jeszcze moze ze 2, ktorych nie musialem uzywac. Wiec jak widac nie jest to pelen komplet (brak m. in. uszczelki pod pokrywe zaworow i tych malych do zaworow i pewnie jeszcze paru innych. Przy czym komplet ktory kupilem wczesniej - WSZYSTKIE uszczelki (ze starym typem uszczelki pod glowice)+ sruby kosztowal 43 funty. Zatem jest drozej (sruby tutaj to koszt okolo 20 funtow). Tak czy siak mysle ze sie oplaca. Mechanik, z ktorym rozmawialem powiedzial mi ze odkad zaczeli zakladac te Land Roverowe ponowne HGF praktycznie sie nie zdarza. Pozdrawiam, Oto co znalazlem w Polsce: http://moto.sklep.pl/inde...5&grupa=c111456 PTE - Czw Paź 04, 2007 11:28
A mechanik o wymianie oil rail nic nie wspominał? mt - Czw Paź 04, 2007 12:12
Nie, poniewaz jest to po prostu kolejne ulepszenie stosowane w LR. To, ze nie zrobisz tego w Roverze nie znaczy ze zakladanie najnowszej wersji uszczelki nie ma sensu. Pozdrawiam, piter34 - Czw Paź 04, 2007 13:00
Jest ten HGK, czy nie...? Bo w ogłoszeniu ani mru, mru: 
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C3522913 Na długo do tej Anglii? Pies - Sob Cze 18, 2011 16:40 Na allegro znalazłem w tym momencie dwie oferty zestawów uszczelek: 1. Fai Payen BGA - to są trzy różne firmy? 2. Bearmach KTÓRĄ WYBRAĆ? Mechanik poleca Elringa, ale nie ukrywam, że wolałbym ze względu na koszty kupić w zestawie na allegro. |
