Pietryk - Pon Paź 01, 2007 10:59 Temat postu: [R200 1.4 16V Silverstone `98] Wyciek z układu chłodzenia. Witam, zauważyłem ubytek płynu chłodniczego w zbiorniczku, oraz poczułem dziwny zapach dochodzący z pod maski. Z ojcem stwierdzilismy, że może to być uszczelka pod głowica. Gdy pojechalismy do mechanika (wymienialem rozrząd i olej), stwierdził, że uszczelka jest ok, bo węże nie robią się sztywne i jako przyczyne podal luźny wąż wychodzący z chłodnicy. Poprawił go i stwierdził ze bedzie git. Ale nie jest, płyn (woda teraz) cały czas wycieka i nawet zlokalizowalem skad. Z tyłu silnika, niestety nie mam jak tam zajrzec widzialem spadajace krople. Nie kapie z zadnego weza tylko jak by z silnika gdzies... Moze to jakas uszczelka? 
Brt - Pon Paź 01, 2007 14:20
Pietryk - Pon Paź 01, 2007 14:22 A można to jakoś w domowy sposób zdiagnozować? Czy konieczna jest wizyta u speca? yoonior - Pon Paź 01, 2007 15:47 U mnie w R400 1.6 przy zbliżonych objawach (ubytki płynu chłodniczego, dodatkowo problem z ciepłym powietrzem w nawiewach i wyciek płynu pod silnikiem) został wstępnie zdiagnozowany przez polecany przez Klubowiczów serwis Rovera jako szwankująca pompa wodna. Pompa i pasek rozrządu do wymiany. Nie wiem czy to samo będzie u ciebie... Pietryk - Pon Paź 01, 2007 17:14 Tyle, że kapało z prawej strony silnika, a z tego co sie orientuje (a mało sie orientuje:)) pompa wody jest bardziej z lewej... Brt - Pon Paź 01, 2007 17:27 patrząc od przodu auta jak rozumiem?? Weź akieś lusterko i oblookaj ten kolektor odspodu. Może będzie widać czy to jego wina. Pietryk - Pon Paź 01, 2007 17:59 Tak, od przodu. No właśnie jak kapało to oczywiście nie miałem żadnego pod ręką, a jak już znalazłem to przestało... I nic tam konkretnego nie widać, ale zauważyłem jasny osad, co potwierdza, że gdzieś tam jest wyciek... eszet - Sro Paź 03, 2007 12:59
Rozrząd robiłeś,jak rozumiem,wcześniej.Jesteś pewien,że wymienił Ci też pompę,albo oddał Ci starą? PiotrekD - Sro Paź 03, 2007 14:00 Witam. Mam podobny problem. U mnie cieknie z uszczelki kolektora ssącego. Dokręciłem śruby ale pomogło tylko na kilka dni. Będę musiał jednak zmienić ta uszczelkę. Pietryk - Nie Paź 07, 2007 19:21 Nie wymieniał mi pompy... piter34 - Pon Paź 08, 2007 12:02
No to po zmianie rozrządu mogła zacząć cieknąć. PHJOWI - Pon Paź 08, 2007 12:07 wiecie co niektórzy klienci to sami są winni, bo mam dużo takich zdarzeń , że uprzedzam że według rovera także należy wymienić pompe wody, Panie a po co nie cieknie , a ja na to że bedzie jak dostanie nowy napinacz i pasek, nie nie wymieniać bo drogo!. po 2 tygodniach wpada że mu woda cieknie i co i tak jest stratny przez swoją głupotę . eszet - Pon Paź 08, 2007 16:37
Nie mnie oceniać,ale uważam,że to błąd i to duży.Zważywszy na cenę samej pompy,a robocizna praktycznie taka sama jak przy samym rozrządzie i spokój na wiele tysięcy kilometrów. Możliwe że (i oby) winna jest uszczelka pod kolektorem,a jak nie - to znowu rozbiórka 
giewu - Pon Paź 08, 2007 17:29
rzeczywiście powinno się ją wymieniać (zaleca tak producent, niemal ta sama robota itp.) ale jeśli rzeczywiście nie ma najmniejszego luzu na wałku, w żadnym momencie obrotu się nie "zaciera", nie "przerywa", jest w niemal idealnym stanie to po co wydawać kolejne 100-150 zł. ? dla świętego spokoju ? poza tym w późniejszym czasie ewentualna sama wymiana pompy przecież nie jest aż tak straszna zarówno finansowo jak i czasowo więc nie spieszcie koledzy z takimi opiniami ... ja wiem, że macie rację i powtarzacie fachowe i dobre opinie, ale niekiedy dla klienta te sto pare złotych ma kolosalne znaczenie przy oddaniu auta do serwisu ..sam pracuję w warsztacie i wiem jak klienci reagują na (jak najbardziej słuszne zalecenia) fachowców ... Pietryk - Pon Paź 08, 2007 17:45 Jako, że autko było świeżo kupione przez moją skromną osobę, chciałem wymienić wszystko co trzeba było. A jako, że nie znam się na tym wcale, to mógł mi wcisnąć wszystko. Powiedział, że pompa jest git i nie trzeba wymieniać. Dzisiaj byłem u znajomego mechanika, podnieśliśmy autko na podnośniku i nic nie widać... Powiedział żebym odkręcił sobie osłonę od rozrządu i zobaczył jak pompa wygląda. No ale spadające krople widziałem przecież w zupełnie innym miejscu... W środę jadę jeszcze do jednego speca to zobacze co mi powie... A i żeby było śmieszniej, od 5 dni nic nie musze dolewać do zbiorniczka... Jakby przestało uciekać... giewu - Pon Paź 08, 2007 18:06
jeśli są naprawdę niewielkie, a płyn chłodzący ma w swoim składzie zwykłą kranową wodę to kamień z niej powstały (lub brud, który wcześniej powstał w układzie) w naturalny sposób zamyka wypływ chłodziwa ... lecz od razu ostrzegam: nie jest to rozwiązanie problemu  ... i na to właśnie chorują ROVERki z silnikami serii K, na "olewanie" sygnałów jakie nam autko zgłasza
eszet - Pon Paź 08, 2007 18:19
Choćby po to,ażeby oszczędzić kolejnych 350 złociszy,jeśli okaże się,że ona jednak padła,a może (tfu,tfu) i HGF,w przypadku niekontrolowanego wycieku. Nie zrozum mnie żle.Ja nie potępiam,tylko wyrażam własną opinię.
Kiedy mnie padła pompa,również miałem nieregularne wycieki ,ale u mnie okazało się,że to była raczej wina tzw.fachowca z sąsiedztwa,który chciał,a nie umiał jej wymienić.Wyciek był spod pompy,a nie z niej samej(tak przynajmniej mi to wyoślił mój mechanik).
Pietryk - Pon Paź 08, 2007 18:52 Pod tym adresem jest zdjęcie, z zaznaczonym (mniej więcej) miejscem gdzie widziałem kropelki. 
|
