wilkxt - Czw Paź 11, 2007 09:26 Temat postu: [R620] Naszpanowanie paska rozrządu Witam Według naklejki mialem wymieniany pasek + pompa przy 215 tyś w 2004 roku styczeń. Teraz auto ma 237 tyś ( auto stało 2 lata bo było rozbite), z tego co wiem to pasek powinno sie zmieniać co 60 tyś (chociaz w programie info tech workshop wyczytalem ze co 120 tys) lub 5 lat, wieć jescze z rok powinienem jezdzić bez zmiany. Ale z ciekawosci odkrecilem osłone i sprawdzalem jego naszpanowanie, z tej luzniejszej strony odchylal sie przy pomocy nacisku palca na okolo 6mm czy to jest w normie? Marrkus - Czw Paź 11, 2007 10:02 Ze względu na to że auto stało ja bym wymienił jak najszybciej. Guma traci swe właściwości wraz z upływem czasu. Warunki atmosferyczne robią swoje i gdy autko stoi pod chmurką ( zakładam że nikt nie garażował twojego egzemplarza) i jest nieodpalane taki pasek nie ma kiedy się rozruszać i przeschnąć tak więc wilgoć robi swoje z włóknami płótna które wykorzystywane jest podczas produkcji. wilkxt - Czw Paź 11, 2007 11:41 to mnie troche zaniepokoiłes, bo planowałem wymianę na wiosnę :-(, jak na razie zrobilem autkiem 2,5 tys km Marrkus - Czw Paź 11, 2007 11:58 mimo wszystko ja bym nie ryzykował. wymiana paska plus części to koszt około 600- 800pln (nie wiem dokładnie, może nawet mniej tak strzelam) a koszt naprawy bądź wymiany silnika znacznie większy. wilkxt - Pią Paź 12, 2007 10:07 wyczytalem przed chwilą w autodacie ze pasek sie zmienia co 84 tyś mil (okolo 130 tys) lub co 7 lat. W info tech było podobnie napisane tylko okres byl krotszy lat, jak to w koncu jest z tą wymianą? Urwał sie juz komuś pasek w tym silniku? Brt - Pią Paź 12, 2007 10:38 urwał się koleżance Juzzy 
wilkxt - Pią Paź 12, 2007 12:53 za stary był, czy za duży przebieg, czy jeszcze z innego powodu? Pyzdra - Wto Paź 23, 2007 20:01 Może i fabryczny wytrzyma 120 tyś .km. ale kolejny raz to już co 60 tyś. W autach niewiadomego pochodzenia należy w pierwszej kolejności wymienić olej, a potem kpl. rozrząd. Jest to wydatek ok 430 zł. z napinaczami i rolkami (w dieslu) + wymiana 150-200 zł .Po takiej wymianie można zaryzykować dalsze wyjazdy bez obaw. Jeżeli auto stało pod chmurą przez dłuższy czas ,to tak jak zakup z niewiadomego żródła. Książka serwisowa też nie gwarantuje stanu faktycznego pojazdu ( znam przypadek wpisów do lewej książki serwisowej ,bo ten ktoś ma mechanika w rodzinie). Polak cały czas potrafi ,a i Turek się już w Niemczech od naszych nauczył kombinowania z licznikami. 
kiko - Nie Paź 28, 2007 21:30 jeśli zdecydujesz się na wymiane paska rozrządu sam to pamiętaj. podejdz do tego bez stresów. niewiem jak w twoim roverku ale w moim 416si 1,6 16v 97r robiłem to sam i to poraz pierwszy i się udało. gdzieś będzie zamieszczona informacia jak to jest z twoim. a przy napinaniu paska pamiętaj że na najdłuższej długości paska powinieneś potrafić przekręcić go o kąt 90 stopni przy użyciu normalnej siły.  to jest disel uważaj.
[ Dodano: Nie Paź 28, 2007 21:45 ] jeśli chcesz sprawdzić poprawność tego przedsięwzięcia to przed przystąpieniem do prac zrób sobie zdjęcie szczególnie uwzględniając w jakiej pozycji są ułożone wszystkie koła rozrządu. sprawdz jak są ułożone wszystki cech (znaki). i w jakiej pozycji znajdują się tłoki przy spasowaniu wszystkich znaków. po zakończeniu prac sprawdz czy wszystko jest tak zrobione jak było wczesniej, odkręć świece i kręć kołem pasowym jednoczesnie przysłuchując sie czy nie ma jakiś stuków lub nietypowych trzaskoów, jeśli jest dobrze zakręć świece odpal samochód na 2 sek. a druga osoba niech nasłuchuje. jeśli pali ok to jest ok. Wazzabii - Nie Paź 28, 2007 23:50 ja wymienialem niedawno z kumplem rozrzad w mitsubishi colt 1.6 16v, nic strasznego, opisanie starego paska wiele ulatwia. tj. zaznaczalem na starym pasku flamastrem wciecia na kolach wieloklinowych, pozniej bralem nowy pasek, zaznaczalem jedna kreske i liczylem za ile zabkow musi byc nastepna (sugerujac sie tym starym) tylko dobrze policz 
ja sprawdzalem z 10 razy pozniej nalozylismy nowy i wszystkie kreski flamastra zgadzaly sie z oznaczeniami na kolach wieloklinowych napielismy i przetestowalismy
furka jezdzi juz ponad 0,5 roku i zyje a zrobione sporo bo bylismy nia nawet w anglii, a kumpel jej nie oszczedza z obrotami p.s. najlepiej dopisuj ktora kreska od jakiego kola i w ktora strone sie pasek kreci pzodr |
