Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R200 1,6 16V 99r] - nie chce odpalić daniost - Czw Lis 22, 2007 14:40 Temat postu: [R200 1,6 16V 99r] - nie chce odpalić Mam R200 1,6 16V 99r z wielkim problemem. Samochód nie chce odpalić mimo iż iskra, ciśnienia na tłokach i ciśnienie paliwa jest ok!, rozrusznik kręci, silnik zasysa powietrze i pcha w rurę wydechową. Kiedy wyciągnę świece są mokre. Jedyne co zauważyłem to, to że wtryskiwacze pracują wszystkie razem. immo ok! a na dodatek nie mogę się z nim połączyć interfejsem firmy LAUNCH i KTS-em. Proszę pomoc. R-200 - Pią Lis 23, 2007 01:06 Jeśli masz paliwo i iskrę to musi zapalić. Iskę sprawdż na swiecach wszystkich, czy jest. Jeśli świece są mokre to się zalewają, sprawdż regulator wolnych obrotów czy się otwiera. Zakładamy oczywiście że z rozrządem jest wszystko ok. Kts powinien się połączyć bez problemu. Paliwo oczywiście masz dobre? Kozik - Pią Lis 23, 2007 07:18 daniost napisał/a: Jedyne co zauważyłem to, to że wtryskiwacze pracują wszystkie razem U mnie też tak jest i działa. remikwiat - Pią Lis 23, 2007 14:58 Kilka dni temu miałem podobny problem z R 200 1,4 Si ( z tym że pochodził kilka minut i zgasł daniost napisał/a: Samochód nie chce odpalić mimo iż iskra, ciśnienia na tłokach i ciśnienie paliwa jest ok!, rozrusznik kręci, silnik zasysa powietrze i pcha w rurę wydechową wszytko działało tak jak u Ciebie, tylko nie odpalał ( aż) i w moim przypadku walnięta była cewka zapłonowa ( nowa 200 zł) AndrewS - Pią Lis 23, 2007 17:24 wtryskiwacze pracuja wszystkie razem nie pamietam do ktorego roku, jest to wtrysk tzw grupowy , potem w nowszych silnikach byla pol sekwencja, pracuja wtedy po 2 zalezy to pewnie od wersji MEMS ECU oczywiscie podczas normalnej pracy silnika tez pracuja grupowo nie tylko podczas odpalania R-200 - Pią Lis 23, 2007 23:03 Wtryskiwacze powinny pracować grupowo 1-4, 2-3. Jeśli pracują wszystkie razem to jest gdzieś zwarcie albo uszkodzenie w sterowniku. AndrewS - Sob Lis 24, 2007 22:20 R-200 napisał/a: Wtryskiwacze powinny pracować grupowo 1-4, 2-3. Jeśli pracują wszystkie razem to jest gdzieś zwarcie albo uszkodzenie w sterowniku. kolego czy ja nie wyraznie pisze w starszy silnikach rovera wypsazonych w starsza wersje systemu MEMS, a zreszta opisze to dokladniej do 1994 roku byly 3 wersje systemu mems 1.2; 1,3 i 1,6 od polowy 1994 dodano wersje 1.8 wersja 1.2 pierwsza wersja produkcyjna dla silnikow bez katalizatora, moze byc wyposazony w katalizator, ale pracujacy w petli otwartej wersje mozna rozpoznac po pojedynczym 36 stykowym zlaczu ECU wersja 1.3 przeznaczona do silnikow z katalizatorem pracujacym w petli zamknietej wersje mozna poznac po dwoch wielostykowych zlaczach ECU 36 i 18 stykowe Ulepszenie konstrukcji umozliwilo zastosowanie jednego zlacza 36 stykowego, za wyjatkiem silnika turbo w ktorych zostaly dwa zlacza od polowy 1994 jest produkowana wersja 1.8 wyroznia sie plastykowym kolektorem ssacym nowy silnik krokowy nie dziala na ciegno przepustnicy najnowsze wersje stosowane w pojazdach z silnikami KV6 i MGF maja zaplon bezrozdzielaczowy oraz VVC zadnego zwarcia nie ma !!!!!!!! w starszych wersjach wszystkie wtryskiwacze sa otwierane w jednej chwili dwa razy w ciagu jednego cyklu pracy silnika polowa wymaganej ilosci jest wtryskiwana podczas jednego obrotu walu, paliwo pozostaje na zaworze przez pewien czas, zanim zostanie zassane w odroznieniu od innych jednoczesnych ukladów wtrysku , wtryskiwacze sa podlaczone do oddzielnych stykow ECU odzielnymi przewodami kolego R-200 jakies pytania jeszcze Brt - Sob Lis 24, 2007 22:27 Andrzej hehehe AndrewS - Sob Lis 24, 2007 22:34 oczywiscie nie pisalem wszystkiego z glowy, bo dokladnych cyferek i funkcji nie pamietalem R-200 - Sob Lis 24, 2007 22:36 Kolega jest bardzo nerwowy. Ponieważ było w poprzednim poście "nie pamiętam do którego roku" to tylko uściśliłem. W temacie jest rocznik99!! To dlaczego kolega tak na mnie krzyczy??? A ja pisałem z glowy. Taki jestem. AndrewS - Sob Lis 24, 2007 22:48 ee tam nerwowy , gdybym krzyczal to bym PISAL TAK wiadomosc kolegi odebralem doslownie, znaczy sie tyczaca sie kazdego rovera z seria K wiec kolega powinien wpisac rocznik w swojej odpowiedzi wtedy napewno bym juz nic nie pisal R-200 - Sob Lis 24, 2007 22:59 Jeśli się wypowiadamy dokładnie w temacie to myślę że odstępstwo od tematu powinno być zaznaczone w treści, nie wypowiedż w temacie. Tak myślę. Wszystkiego najlepszego, zbaczamy z tematu. daniost - Czw Lis 29, 2007 20:22 Witam! Dziękuję za podpowiedzi, jednak samochód nadal nie jeździ. Sprawdziłem już chyba wszystko po 2x. Rozrząd jest ok, iskra jest na każdej świecy, wtrysk ok!, więc logicznie myśląc resztę elektroniki jest wporządku (chyba że immo jest otwarty i przesówa mapę zapłonu o 180 st, ale czy jest to wogóle możliwe?). Ciśnienia na cylindrach są ok! (12-11-12-12) R-200 - Pią Lis 30, 2007 17:40 Zawsze możesz spróbować przestawić kable na aparacie zapłonowym, 1 z 4, 2 z 3. Jeszcze jedna uwaga - jeśli świece będą używane i na izolatorze czarny nalot, mogą być problemy z zapaleniem pomimo iskry. piter34 - Wto Gru 04, 2007 12:47 daniost, udało się uruchomić samochód? R-200 napisał/a: Kolega jest bardzo nerwowy. Ponieważ było w poprzednim poście "nie pamiętam do którego roku" to tylko uściśliłem. W temacie jest rocznik99!! Ja tylko dodam, że w każdym okrągłym R200 jest wtrysk grupowy 2+2, czyli półsekwencja.