MarcinRad - Czw Sty 03, 2008 23:47 Temat postu: [R75] Gaz- Który lepszy? Który gaz bedzie domnie lepszy zwykła sekwencja czy wtrysk w fazie ciekłej i jaka może byc cena tej drugiej instalki. Mój silnik to 2.5 v6 http://www.mq.pl/autogrzes-gaz/ [ Komentarz dodany przez: thef: Czw Sty 03, 2008 23:52 ] Proszę poprawić temat, nowicjuszem na forum nie jesteś  .
[ Dodano: Pią Sty 04, 2008 00:06 ] Hmmm chyba sam sobie na pytanie odpowiadam i założe Prince jak będe musiał bo ceną benzyny straszą a ta 5 generacja to chyba kosmos cena. [ Dodano: Pią Sty 04, 2008 00:08 ] Kto zna dobrcych gaziarzy w okolicach Wrocławia, Lubina, Głogowa, Legnicy i jaka będzie cena z montazem do 6 garów. piter34 - Pią Sty 04, 2008 00:24
O cenę montażu pytaj instalatorów. We Wrocławiu dobre opinie są o http://www.cito.com.pl/ W fazę ciekłą nie ma sensu moim zdaniem brnąć. Załóż porządną IV generację (Prins, BRC Sequent, a nawet Stag300 z porządnymi wtryskami i reduktorem z górnej półki) PHJOWI - Pią Sty 04, 2008 00:30 kumpel zakładał do v6 75 instalkę BRC i chyba zapłacił około 2500 lub 3500, narazie jest ok. secio - Pią Sty 04, 2008 00:41
Czy Prins, BRC sa lepsze od Stag300, pomijajac cene ? Pytam, bo bardzo czesto spotykam sie ze stwierdzeniem "a nawet STAG300". W moim przypadku cena instalki BRC i STAG300 to zblizony (w okolicach +/-200PLN) wydatek, wiec, jezeli za STAGiem ma przemawiac przede wszystkim cena... Mariusz Brt - Pią Sty 04, 2008 08:53 za STAGiem jak dla mnei przemawia cena, jakość oraz to, że w prosty sposób można samemu poprawić ustawienia gazowników Nie słyszałem o problemach ze stagiem na tym forum Zawsze można poczytać na forach LPG
piter34 - Pią Sty 04, 2008 18:26
Prins i BRC Fly Sequent to górna półka z megawypasionymi wtryskiwaczami rodem z Japonii i porządnymi reduktorami. BRC Sequent24 to wersja "value" pełnego Sequenta (do poczytania w necie o różnicach) i to ona kosztuje mniej więcej tyle co Stag300. Stag300 to tylko sterownik i do niego można dobrać jakikolwiek reduktor (nawet syfny, tani) oraz wtryski (niewydajne, kiepskie). Oczywiście Stag300 to bardzo dobry sterownik, który spokojnie obsłuży KV6. morris - Pią Sty 04, 2008 20:04 Co do róznic między instalkami to nie mam pewności ale instalatorzy w moim mieście tylko na BRC seq24 dawali 2 lata gwrancji bez limitu kilometrów, na inne instalki albo krótszy okres albo do 30 tyś.km. piter34 - Pią Sty 04, 2008 22:55 morris, gwarancja to mocna strona BRC. 
...i nie piszę tego dlatego, że to się jakoś specjalnie psuje. MarcinRad - Pią Sty 04, 2008 23:06 Dzisiaj 2 gaziarzy z Legnicy zaproponowało mi instalke brc seqent 56 za cene 3800 z butlą w koło i gwarancją bez limitu kilometrów na 2 lata. Obaj pytali o silnik. pojemnosc, rok produkcji i moc w koniach mechanicznych. Z tym że pierwszy odrazu powiedział tak a Kv6 2.5 wiem co to jest i odrazu podał cene tylko spytał o moc bo niepamięta czy to jest 177 koni. Bynajmniej lepsze wrażenie sprawił bo ten drugi niewiedzial co to za silnik jest. I pytanie czy to dobra instalka  ? I czy jak taką założą to mam dociekać jaki parownik jakie wytryski czy to wszystko jest BRC i się nieprzejmować i co myślicie o cenie?
piter34 - Czw Sty 10, 2008 16:58 Co do ceny, to nie odpowiem. Wiem, że Sequent24 chodzi od ok. 2500PLN. Instalacja jest dobra, ale ja osobiście wolałbym zamiast tego Staga300 + wtryski MagicJet + porządny reduktor (Zavoli) + porządny gazownik. Kieras - Czw Sty 10, 2008 17:30 Temat postu: Ja mam autogaz W moim Roverku 75 2.5 benz zamontowalem instalacje BRC, jakis najwyższy model nie pamiętam jaki w kwietniu tego roku. Dalem 4000. Do dzisiaj zero awarii. Jedyny mankament to spalanie, ale to raczej wina krótkich dystansów. w miescie bierze 20 l gazu na trasie ok 13-1 ( ale średnio jade 130-140). Jadąc grzecznie poniżej 10l. Dziś brałbym to co chcialem pierwotnie - diesel piter34 - Czw Sty 10, 2008 20:12
To raczej normalne spalanie biorąc pod uwagę dane podawane przez producenta dla wersji z automatyczną skrzynią biegów. 
Najwyższy model to BRC Fly Sequent, ale wątpię, aby montowano go za 4000 do 6-cylindrowego silnika. Ta cena pasuje mi do Sequenta56 albo 4-cylindrowego Fly. truten23 - Pią Sty 11, 2008 09:12 co do gazu na 6 cylindrów, to mój brat w tym tygodniu założył BRC Sequent 56 do Mazdy Xedos 6 z '97, 2,0 V6. dał za nią 3400zł. i nie narzeka. 
Co do gazowników, to raczej są pewni, ja i brat zakładaliśmy sobie instalki u dealera Hyunday'a w Busku-Zdroju. Zakładają instalki do fabrycznych autek z salonu i tylko BRC, na instalke mają aprobatę Hyunday'a. I te 2 lata gwarancji... 
piter34 - Pią Sty 11, 2008 09:45 Skoro ASO ładuje BRC do 6 cylindrów za 3400PLN, to ta wcześniejsza cena 4000PLN jest raczej wygórowana... 
Kieras - Pią Sty 11, 2008 10:54 Zgadza się, mam BRC Sequent56, nie znam się na tym więc wybaczcie. Wtedy (kwiecień) tak jak napisałem 4000 mnie to kosztowało. muadip24 - Pią Sty 11, 2008 12:29 Temat postu: Pytanie Witam Trochę podłączam się w temat ale chciałbym wiedzieć czy ktoś coś wie o mojej instalacji. Kupiłem moją 75 już z gazem z papierów wynika że to reduktor i elektrozawór ZAVOLI, wielozawór i zawór tankowania TOMASETTO, obudowa wielozaworu STAKO, jednostka sterująca ZAVOLI. Czy ktoś ma pojęcie co to za instalacja i czy to coś dobrego?. ROVER 75 2,5 V6 Pozdrawiam piter34 - Pią Sty 11, 2008 13:59
Prawdopodobnie masz coś takiego jak na tej stronie, czyli sterownik "Alisei Zavoli". Zavoli to ogólnie dobra i uznana marka, ale nie mam absolutnie żadnej wiedzy na temat sterowników tej firmy (nie są na pewno popularne) michone - Czw Sty 24, 2008 19:47 http://www.instalacjegazowe.eu/ najlepsi w okolicy tylko instalacje BRC. Gazowalem u nich Forda sierre, Stag 300 to koszt 2700 do 1.4  nie wiem jak do V6 podjedz i pogadaj masz żut beretem jakby co to Cie pokieruje 
rafalg - Czw Sty 24, 2008 21:47 Do KV6 2,5 jedynie BRC IV generacji (instalacja kompletna, wtryski, emulator,komp, zawór krokowy top,reduktor do butli, parownik,okablowanie pr.) ta instalacja nadaje się do manuali oraz do automatów. A wogóle manual pojedzie bez problemów, natomiast automat wymaga dobrej instalacji z wysterowaniem do kompa skrzyni przez komp silnika, więc nie radzę zakładać nic innego no może ewentualnie zavoli (kompletna instalacja) a nie składak. Do tej instalacji proponyję zamontować również smarowanie gniazd zaworów Keihin. Tak jak było we wcześniejszych postach STAG często jest składany z różnych części jedynie sterownik jest Staga. bartko100 - Czw Sty 24, 2008 22:16 Tak ale STAG na dobrym reduktorze, wtryski magicjet, planijet,matrix,i poprawny montaż wyprzedza technologicznie BRC, problem tkwi w solidnym montażu. poszukaj na forum tym w moim podpisie Grześka on jest z lublina i uczył się od mistrza , więc robote masz na bank dobrze zrobioną rafalg - Czw Sty 24, 2008 22:52 bartko100 zgadzam się z tobą że stag jest ok ale trzeba naprawdę dobrze zrobić to i dobrać graty, atak poza tym to nie ja chcę zakładać tylko MarcinRad bartko100 - Czw Sty 24, 2008 23:00 podałem ci gdzie szukać grześka jak nie znajdziesz to dam ci tel, on ci nie spie...li napewno piter34 - Pią Sty 25, 2008 00:04
Niby dlaczego? Możesz rozwinąć temat? Dlaczego nie np. VSI Prins, Landi Renzo Omegas, Stag300, KME Diego? (można długo wymieniać)
Tutaj to chyba coś grubo Ci się pomyliło, bo "Keihin" to jest producent (japoński) wtryskiwaczy do pełnej wersji BRC Sequenta i nie ma nic wspólnego z lubryfikacją. W Sequencie24 są wtryskiwacze Rail.
Stag jest ZAWSZE składany z różnych części, bo jak słusznie zauważyłeś to jest tylko sterownik (bardzo dobry zresztą). Dzięki swojej elastyczności (możliwości współpracy z różnym osprzętem) można na nim zbudować lepsze instalacje niż choćby na BRC. |
