Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R416] Sprzęgło, uszczelniacz wału areek - Nie Sty 20, 2008 20:44 Temat postu: [R416] Sprzęgło, uszczelniacz wału witam zabieram sie do wymiany sprzegla w R400 1,6 16v silnik K 98r.oraz uszczelniaczy walu silnika i ew. skrzyni i chcialbym sie dowiedziec paru zeczy: -jaki jest rozmiar uszczelniacza walu silnika -jesli da sie wymienic uszczelniacz skrzyni bez jej rozbierania to jaki jest rozmiar -co jezszce ew. wymienic majac taka sytuacje -czy sprzeglo luk 620213200 bedzie pasowac Wszelkie sugestie tych co wymieniali,min; podparcie/podwieszenie silnika itp. mile widziane. z gory dziekuje za zainteresowanie i odpowiedzi/podpowiedzi piter34 - Wto Sty 22, 2008 10:11 Pomoże ktoś koledze? Senn - Wto Sty 22, 2008 11:42 Ano pomoge w jednej kwestii uszczelniacz walu korbowego - 79,95x116/126x11,5 Firmy Corteco kosztuje w okolicach 45 zl giewu - Wto Sty 22, 2008 12:01 no to ja w kolejnej: sprzęgło LUK - 620 2132 00 jak najbardziej będzie pasować areek - Wto Sty 22, 2008 20:10 giewu napisał/a: no to ja w kolejnej: sprzęgło LUK - 620 2132 00 jak najbardziej będzie pasować dzieki takie wlasnie mam, a uszczelniacz zamowie a rozmiar uszczelniaczy polosi skrzyni biegow-ktos wie. Czy docisk jest przykrecony na torxy? sTERYD - Sro Sty 23, 2008 02:42 areek napisał/a: a rozmiar uszczelniaczy polosi skrzyni biegow-ktos wie. sprawdź moje posty, już podawałem (jak nie znajdziesz to daj znać w łikęd zmierzę ), chyba że masz te z dodatkowym kołnieżem wystającym do rowków w czołach półosi to niestety tylko oryginały ale Tomi da radę załatwić as35 - Sro Sty 23, 2008 10:12 Witam- skrzynia pewno R65 - jak tak to uszczelniacz walka sprzęgłowego to ma wymiary 24x35,55/39x8,1/10,4 taki przynajmniej wyciągnął mechanik z mojej skrzyni - cena ok 11 zł. sTERYD - Pon Lut 18, 2008 10:03 Uszczelniacz AAF1610 wymiary 40x58x10 z dwoch stron taki sam :COOL: areek - Pon Lut 18, 2008 18:53 witam jestem juz po wymianie. wymiana przebiegla bez problemowo, skrzynie latwiej wyjac niz np: w seicento 1,1, Docisk przykrecony na torx ,potrzena nasadka e8 lub e 10. Po wymianie auto rusza plynnie, bez drgan, nie trzeba ich niwelowac nadmiarem gazu i biegi jakby lzej wchodza. TUTAJ jest opis, ktory czytalem, ale wyjac skrzynie do gory, jakos mi to nie wyszlo. Silnik podparlem lewarkiem roverk, i skrzynia w dol. Simeringow na polosiach nie wymienialem, ale jeden puscil i kupilem oba -25zl./szt. Nakretka na przegub w piascie pauje od seicento, trzeba tylko usunac ruchoma podkladke z tejze.