Dziobo - Czw Sty 24, 2008 10:44 Temat postu: [R420] Problemy z ABS'em - jak zdiagnozować? Model: 420 SLi Objawy: po przekręceniu kluczyka - następuje kotrola układów, w tym ABS - świeci się kontrolka i gaśnie. Ale po ruszeniu (przejechaniu metra) zapala się i już nie gaśnie. Oczywiście układ ABS nie działa. A. Stacja diagnostyczna po podłączeniu komputera określiłą - uszkodzony zawór w pompie ABS - wymienić pompę. B. mechnik z (nieautoryzowanego) serwisu - po usłyszeniu objawów - nie to nie pompa, może koronka, czujniki lub ich przewody - trzeba sprawdzić (następna kasa). Chciałbym sam dojść do przyczyny, zamiast płacić tym fachowcom. Stąd moje pytania: 1. Jak zrobić samodiagnozę? Czytałem już kilkadziesiąt tematów z tym związanych i znalazłem opisy diagnozy diesla i silników Hondy. A nie wiem podstawowej informacji - czy mój model ma taką opcję i jak to wykonać? Oczywiście zacznę od pomiaru oporności czujników, stanu koronek. Ale przydatny mi byłby opis gniazda/wtyczki na pompie ABS. Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc.[/b] Brt - Czw Sty 24, 2008 10:47 W tym modelu nie zrobisz samodiagnozy przez błyskanie kontrolki. Opis gniazda znajdziesz w RAVE na schemacie elektrycznym. 
piter34 - Czw Sty 24, 2008 10:55
Jeżeli stwierdzili tak na podstawie odczytu kodu błędu komputera ABS, to prawdopodobnie diagnoza jest trafna. Brt - Czw Sty 24, 2008 11:04 PS. poprawiłem temat. Dziobo - Czw Sty 24, 2008 13:21 Dzięki [ Dodano: Pon Lut 18, 2008 12:51 ] Koniec tej historii: 1. kupiłem używaną pompę 2. wymieniłem 3. i ........................ nic, dalej to samo :-( 4. zadzwoniłem (zanim pojechałem i wydałem następną kasę) do kolejnego fachowca - "przyjedź Pan, zdiagnozujemy (i skasujemy, bo nic nie ma za darmo) i się dowiemy". Ale dodał, że może nie sprawdzili czy jest prąd. 5. Nie dawało mi to spokoju i sam się ubrałem ciepło (bo zimę mamy ostrą) i zacząłem od klemy (+) - OK. Bezpiecznik - o... zaśniedziałe łącza; po oczyszczeniu nóżek bezpiecznika i końcówek w gnieździe ABS działa poprawnie ! Dziękuję wszystkim, każda informacja jest cenna i nie można niczego pominąć. Czyli mam na zbyciu pompę ABS - ogłoszenie wrzucę n forum. Zatem przy awariach ABS'u zaczynajcie od kontroli stanu przewodów zasilających, nie tylko minusa. Szerokiej drogi |
