Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - Czy to są wałki z głowicy VVC? Sachar - Czw Sty 24, 2008 11:32 Trochę OT, ale nie chcę zakładać nowego wątku dla jednego pytania. Czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi czy to są wałeczki do vvc czy nie? Czy jest jakaś widoczna różnica (domyślam się że powinna być od strony kółek vvc) i jak można poznać które są które? AndrewS - Czw Sty 24, 2008 14:00 hhmm ten gorny walek ma tak jakby grubsze lozyska na bokach, ma tez wyjscie na palec kopulki, i to w/g mnie dyskwalifikuje go ten dolny wyglada na zwykly taki jak w serii K na nich powinny byc jakies oznaczenia wklep tu, albo poszukaj na necie moze google cos wypluje z tego co pamietam to walek ssacy w VVC jest dzielony tak na oko w stosunku 1/4 3/4 dlugosci Sachar - Czw Sty 24, 2008 14:26 to są wałki z aukcji. Koleś pisze że to do głowicy vvc, ale ani słowa nie ma czy to działa z mechanizmem vvc, czy bez (bo większość wałków jest do "non vvc") piter34 - Wto Sty 29, 2008 21:07 Sachar napisał/a: Czy ktoś jest w stanie powiedzieć mi czy to są wałeczki do vvc czy nie? Nie są do VVC. michalswiatek - Sro Sty 30, 2008 15:55 Na 100% nie sa to VVC. Tak jak pisze AndrewS, walek ssacy skalda sie z 2 (wg mnie mniej wiecej rownych) czesci. Sachar - Sro Sty 30, 2008 17:25 OK. Dzięki za info. Senn - Sob Lut 02, 2008 21:00 Ten gorny rzeczywiscie ma jakies grubsze konce a to mogloby wsakzywac na walki do VVC umozliwiajace konwersje na tzw. solid cams, a wtedy z głowicą VVC droga otwarta pod 200 koni. Sachar - Pon Lut 04, 2008 22:43 Tak, dziś ujrzałem swoje wałeczki vvc - i muszę przyznać że jak rozmontowałem mechanizm pod kólkiem od wałków na dolocie i z jednego graty wysypały się na podłogę to kolana się pode mną ugięły Poskładałem ten śmietnik do kupy i mam nadzieję, że jeszcze zadziała Dla potomności wrzucam fotki wałeczków i mechanizmów odpowiadających za zmianę faz (dla mnie to kosmos) michone - Pon Lut 04, 2008 23:27 sorki za ot ale czy ty pod maska masz wielki magnetyzer paliwa za kilka set zlotych daje to cos Sachar - Pon Lut 04, 2008 23:45 Niestety muszę Cię zmartwić - to nie jest magnetyzer To tylko wzmacnacz siły hamowania, takie dodatkowe serwo. michone - Wto Lut 05, 2008 10:43 zwracam honor piter34 - Wto Lut 05, 2008 10:43 Sachar, to LPG to Ci dobrze chodzi? ...pytam, bo wężyki od listwy do kolektora to są nieco długawe. Sachar - Wto Lut 05, 2008 21:08 Ogólnie pracuje spoko. Tylko dokręca się jedynie do 4,5 tys. Ale mi to bardzo nie przeszkadza bo na gazie ma być econo, a jak chcę przydusić to jest benzyna. piter34 - Wto Lut 05, 2008 23:08 Sachar napisał/a: Ogólnie pracuje spoko. Tylko dokręca się jedynie do 4,5 tys. No to raczej pracuje lipnie, a nie "spoko"... Sachar napisał/a: Ale mi to bardzo nie przeszkadza bo na gazie ma być econo, a jak chcę przydusić to jest benzyna. I po to zakładałeś IV generację? Ja mam w drugim aucie taką instalację i jak chcę przydusić to mi jedzie na LPG tak samo jak na benzynie ale w trybie ekonomicznym, bo na tańszym paliwie. AndrewS - Wto Lut 12, 2008 22:57 ty bierz te graty w siatkę i jedz do mariusza, przemo albo phjovi ja bym 10 razy sprawdzil zanim bym przekrecil kluczyk w stacyjce Brt - Wto Lut 12, 2008 23:00 no właśnie sprawdza ósmy raz Powodzenia Sachar mam nadzieję, że juz się połapałes w rave