Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - [all R + LPG] KRYS - Pon Lut 11, 2008 13:31 Temat postu: [all R + LPG] szukam opini na temat wariatora zapłonu w samochodzie z lpg II generacji słyszałem że poprawia moc silnika i jego pracę przez przyspieszenie zapłonu czy warto to instalować ZTCW cena to ok 400 zł michone - Pon Lut 11, 2008 14:25 to juz lepiej blosa zamontowac o tym wariatorze to pierwsze slysze a blos jest spradzony na wielu forach piter34 - Pon Lut 11, 2008 15:55 KRYS napisał/a: czy warto to instalować ZTCW cena to ok 400 zł Moim zdaniem nie warto... Czemu to ma służyć? Może sobie kup lepsze hamulce, itp. maciej - Pon Lut 11, 2008 18:25 Chodzi o zmianę wyprzedzenia zapłonu - podobno LPG stukowo zachowuje się jak benzyna 110 oktanów, w związku z czym może być większe wyprzedzenie zapłonu. Tak mi się coś kojarzy - tłumaczył mi to mechanik w aspekcie FSO 125p i instalacji I gen. piter34 - Pon Lut 11, 2008 20:14 maciej napisał/a: Chodzi o zmianę wyprzedzenia zapłonu - podobno LPG stukowo zachowuje się jak benzyna 110 oktanów, w związku z czym może być większe wyprzedzenie zapłonu. Jasne, znam temat. Zadając pytanie oczekiwałem odpowiedzi w stylu "lepsza dynamika". Uważam, że zamiast wydziwiać z wariatorami lepiej doinwestować w jakiś inny sposób w bezpieczeństwo czynne. maciej - Pon Lut 11, 2008 22:09 piter34 napisał/a: Zadając pytanie oczekiwałem odpowiedzi w stylu "lepsza dynamika". Uważam, że zamiast wydziwiać z wariatorami lepiej doinwestować w jakiś inny sposób w bezpieczeństwo czynne. No przecież o to chodzi, nie? Wariator daje lepszą dynamikę, więc zwiększa bezpieczeństwo czynne - sam sobie piter odpowiedziałeś. Marrkus - Pon Lut 11, 2008 22:10 piter34 napisał/a: maciej napisał/a: Chodzi o zmianę wyprzedzenia zapłonu - podobno LPG stukowo zachowuje się jak benzyna 110 oktanów, w związku z czym może być większe wyprzedzenie zapłonu. Jasne, znam temat. Zadając pytanie oczekiwałem odpowiedzi w stylu "lepsza dynamika". Uważam, że zamiast wydziwiać z wariatorami lepiej doinwestować w jakiś inny sposób w bezpieczeństwo czynne. Ja bym raczej wykonał konwersję instalacji II gen na IV gen. maciej - Pon Lut 11, 2008 22:13 Marrkus napisał/a: Ja bym raczej wykonał konwersję instalacji II gen na IV gen. To jasne. piter34 - Wto Lut 12, 2008 07:28 maciej napisał/a: No przecież o to chodzi, nie? Wariator daje lepszą dynamikę, więc zwiększa bezpieczeństwo czynne - sam sobie piter odpowiedziałeś. Napisałem "w jakiś inny sposób"