Forum Klubu ROVERki.pl Tuning mechaniczny - BLOW off "valve" ? bula21 - Pon Lut 18, 2008 10:57 Temat postu: BLOW off "valve" ? Jak to jest czy montujemy go tylko w silnikach z turbo czy jak czy mozna go zamontowac w benzynie dla tego zwyklego PSS nie besztajcie mnie ja tylko pytam nie mam pojecia co i jak dobryziom - Pon Lut 18, 2008 11:58 wydaje mi sie ze chodzi ci o coś takiego: http://www.allegro.pl/ite...sklep_wawa.html ps. bo jeśli chciałeś w jakiś przedziwny sposób zamontować normalny blow off do silnika NA to bez komentarza:) HaDeSsS - Wto Lut 19, 2008 20:58 testowal to ktos czy to dziala naprawde Tempest - Wto Lut 19, 2008 21:56 a jak to działa w klekotach z turbiną? pod000 - Wto Lut 19, 2008 22:03 fajny bajer... i chyba mozna to szybko zdjac jak za bardzo bedzie wnerviac srbenda - Wto Lut 19, 2008 23:18 Tempest napisał/a: a jak to działa w klekotach z turbiną? Musi być dwutłoczkowy BOV, inaczej nic z tego... Swoją drogą - to zwykły bajer, w większości przypadków (nie licząc zaawansowanych przeróbek) nie dający nic oprócz większego spalania bula21 - Sro Lut 20, 2008 06:40 srbenda napisał/a: Tempest napisał/a: a jak to działa w klekotach z turbiną? nie dający nic oprócz większego spalania czemu wieksze spalanie Tempest - Sro Lut 20, 2008 09:34 bula21 napisał/a: srbenda napisał/a: Tempest napisał/a: a jak to działa w klekotach z turbiną? nie dający nic oprócz większego spalania czemu wieksze spalanie ponieważ spaliny są wstrzymywane przed opuszczeniem rury wydechowej, aby dzięki nagromadzeniu ich większej ilości uzyskać "taki" dźwięk tzw. blow(off) a tamte filmiki to moim zdaniem podpucha - dali pewnie samochody, które miały zrobione to profesjonalnie, a nie tylko dzięki takiemu maleństwu, które przy okazji może niszczyć silnik właśnie przez to wstrzymywanie spalin dobryziom - Sro Lut 20, 2008 09:39 srbenda napisał/a: Tempest napisał/a: a jak to działa w klekotach z turbiną? Musi być dwutłoczkowy BOV, inaczej nic z tego... Swoją drogą - to zwykły bajer, w większości przypadków (nie licząc zaawansowanych przeróbek) nie dający nic oprócz większego spalania po 1 BOV to nie to samo co blow off po 2 co znaczy nic z tego... z czego? po 3 nie bajer tylko zwiększa żywotność turbiny jednocześnie przyspiesza ponowne wkręcanie wirnika w turbnie ... po 4 większe spalanie?? niby z jakiego powodu sprawdzałeś to czy powtarzasz po kimś bzdury stary jak sie nie znasz na temacie to nie wypisuj takich głupot... srbenda - Sro Lut 20, 2008 11:36 Cytat: po 1 BOV to nie to samo co blow off Blow Off Valve = BOV ; nie mówimy a ni o WG a ni o DV Cytat: po 2 co znaczy nic z tego... z czego? Funkcją BOV-a jest upuszczanie nadmiaru powietrza po zamknięciu przepustnicy, albo inaczej - puszczenia gazu. Ma to sens dopiero przy większych doładowaniach. Cytat: po 3 nie bajer tylko zwiększa żywotność turbiny jednocześnie przyspiesza ponowne wkręcanie wirnika w turbnie ... Cały świat daje obieg wewnętrzny - tzw. bypass. Uważasz że się projektanci samochodów nie znają na rzeczy? Cytat: po 4 większe spalanie?? niby z jakiego powodu sprawdzałeś to czy powtarzasz po kimś bzdury a) kręcisz wyżej aby usłyszeć pssstt b) silnik jest bardzo często przelewany w momencie puszczenia gazu Cytat: stary jak sie nie znasz na temacie to nie wypisuj takich głupot... Dokładnie! BTW "Streetracing" to nie źródło absolutnej wiedzy... dobryziom - Sro Lut 20, 2008 12:03 [ Dodano: Sro Lut 20, 2008 12:12 ] srbenda napisał/a: Cytat: po 1 BOV to nie to samo co blow off Blow Off Valve = BOV ; nie mówimy a ni o WG a ni o DV Cytat: po 2 co znaczy nic z tego... z czego? Funkcją BOV-a jest upuszczanie nadmiaru powietrza po zamknięciu przepustnicy, albo inaczej - puszczenia gazu. Ma to sens dopiero przy większych doładowaniach. Cytat: po 3 nie bajer tylko zwiększa żywotność turbiny jednocześnie przyspiesza ponowne wkręcanie wirnika w turbnie ... Cały świat daje obieg wewnętrzny - tzw. bypass. Uważasz że się projektanci samochodów nie znają na rzeczy? Cytat: po 4 większe spalanie?? niby z jakiego powodu sprawdzałeś to czy powtarzasz po kimś bzdury a) kręcisz wyżej aby usłyszeć pssstt b) silnik jest bardzo często przelewany w momencie puszczenia gazu Cytat: stary jak sie nie znasz na temacie to nie wypisuj takich głupot... Dokładnie! BTW "Streetracing" to nie źródło absolutnej wiedzy... Funkcje bardzo dobrze zacytowałeś... ale dlaczego tylko przy większych doładowaniach?? bo co za cicho robi pssytt chyba nie po to on jest Cały świat także w sportowych samochodach montuje seryjnie katalizatory i rożnego typu rzeczy które zaniżają jego osiągi wiec taka uwaga nic nie tłumaczy Kręcisz wyżej to ty to powiedziałeś:p Streetrancig to nie wiedza absolutna ale jak potrafisz z niego umiejętnie korzystać to jesteś w stanie wychwycić istotne informacje dotyczy sie to tez googli:) Postaraj sie częściej mówić coś ze swojego doświadczenia:) srbenda - Sro Lut 20, 2008 12:17 NHF piter34 - Sro Lut 20, 2008 22:40 srbenda, rewelacyjna ta fotka. Znakomicie oddaje puentę z Waszej dyskusji. Tempest - Sro Lut 20, 2008 22:52 piter34 napisał/a: srbenda, rewelacyjna ta fotka. Znakomicie oddaje puentę z Waszej dyskusji. teraz będą się prześcigać, że to jednak ten drugi miał rację HaDeSsS - Sro Lut 20, 2008 23:58 bo ani jeden ani drugi nie doczytal do konca