kris_1987 - Pon Kwi 07, 2008 11:03 Temat postu: [R214i] 75KM przeróbka na 103 albo i na więcej?? Witam, chciałbym się zapytać Was jedną rzecz... ostatnio usłyszałem od kolegi, ze zmieniając jakąś tam uszczelkę będę miał 103KM?? chyba to trzeba raczej zmienić głowicę od 16sto zaworowego tak?? jeśli tak to jaki to jest koszt?? dzięki za odpowiedź, pozdrawiam... piter34 - Pon Kwi 07, 2008 11:24
Kolega chyba się pomylił 
Głowicę kompletną + kolektor ssący i wydechowy.
Koszt głowicy, kolektorów i robocizny. Do kosztów robocizny dodaj koszt wymiany uszczelki głowicy oraz uszczelek kolektorów. Ceny patrz na allegro albo www.tomateam.pl sTERYD - Pon Kwi 07, 2008 11:29 ja bym jeszcze sprzęgło dał większe 
pytanie jeszcze czy ten sam komputer z tym wszystkim pojedzie 
kris_1987 - Pon Kwi 07, 2008 11:32 hehe no właśnie sprzęgło mam do wymiany bo już się kończy to mozna by właśnie już kupić inne 
ale no nie wiem w sumie czy jest sens... nie lepiej zrobić swap silnika?? 
sTERYD - Pon Kwi 07, 2008 11:39 roboty wyjdzie mniej a koszty pewnie też nie będą większe, sprzęgło skoro i tak wymieniasz to bym poczekał na nowy silnik, bo może się znajdzie jakiś 1,6 albo 1,8 
giewu - Pon Kwi 07, 2008 11:43
o tak. o tak 
kris_1987 - Pon Kwi 07, 2008 11:43 tyle że zmiana silnika z tym wszystkim to kosztowałoby mnie ze 3tysie... z wymiana itd.. nie ma kasy 
sTERYD - Pon Kwi 07, 2008 11:47 z wymianą samej głowicy, kolektorów i sprzęgła to nie wiem czy dużo mniej
kris_1987 - Pon Kwi 07, 2008 12:40 to ile w sumie za wszystko musiałbym zapłacić łącznie z robocizną u jakiegoś "zaprzyjaźnionego" mechanika roverkowego
no zmiana silnika to nie dość, że dużo kasy to jeszcze sporo roboty, a jeśli zmiana na 103KM to nie jakoś dużo to może  hehe
a może włożę głowicę kolektor i sprzęgło od 1.8    !
sTERYD - Pon Kwi 07, 2008 12:49 głowica i kolektory w 1,8 są takie same
roboty przy wymianie silnika jest trochę mniej, o ile wynajdziesz gdzieś cały, bo tylko trzeba ten jeden "klocek" wyciągnąć i wsadzić, po tym wszystkim popodłączać wszystko i takie tam (oczywiście zakładając że kupisz silnik w pełni sprawny i z kolektorami
przy wymianie głowicy to trzeba by ją było od razu poddać jakiejś regeneracji a do tego wszystko poskręcać i rozrząd, a potem jeszcze sprzęgło.... 
przy wymianie silnika rozrząd można zrobić na wierzchy co jednak ułatwia trochę sprawę 
kris_1987 - Pon Kwi 07, 2008 12:59 jak piszesz to wszystko wydaje się takie proste
jednak to jest praca i kasa
jakbym wiedział co i jak za ile to może taka przekładka byłaby dobrym pomysłem...
sTERYD - Pon Kwi 07, 2008 14:19 to musisz się ze swoim zaprzyjaźnionym mechanikiem skonsultować, za co by się wolał wziąć...
Prezes89 - Pon Kwi 07, 2008 15:46 Własnie... Orientuje się ktoś ile kosztuje głowica do roverka 214 Bo mi prawdopodobnie pękła 
thef - Pon Kwi 07, 2008 19:24 Prezes, poszukaj sobie na allegro, to nic trudnego
gipsy2 - Pon Kwi 07, 2008 22:02 a przypadkiem roverki z silnikami 1,8 nie miały skrzyni PG1 ? jeśli tak to i skrzynia do wymiany
kris_1987 - Wto Kwi 08, 2008 10:37 i tak mam do wymiany hehe to nie ma chyba większej różnicy jaką kupię, bo jeśli chodzi o cenę to jest chyba podobna??!! jeśli chodzi o ceny to na allegro jest tego dość mało, ale udało mi się znaleść że głowica kosztuje od 1zł:P do 300... kolektor wydechowy 100zl, no i sprzęgło to już gorzej bo ponoć cena powyżej 400zł... hmm w sumie trochę problematyczna sprawa, ponieważ w sumie wyszłoby mnie wszystko koło tysiąca złotych a to już dużo kasy... piter34 - Wto Kwi 08, 2008 10:44
Można mieć skrzynię R65 i 1.8
sTERYD - Wto Kwi 08, 2008 20:42
no jeśli masz wymieniać skrzynię i silnik, to bym się zastanowił, czy całego auta w angliku nie kupić, (np zr 160 )
dante27 - Wto Kwi 08, 2008 21:12 Ja sprzedałem na allegro kompletną głowicę do Rovera 214 Si za 250zł, szkoda że wcześniej nie dałeś znać
kris_1987 - Czw Kwi 10, 2008 11:38 ehh kurde szkoda szkoda, ale trudno się mówi |
