Artur___ - Pią Kwi 11, 2008 09:14 Temat postu: [Freelander] Spalanie 18l/100km cd. kłopotów Witam ponownie, po raz kolejny proszę o pomoc w kwestii wysokiego spalanie LR. Idąc za radami FAQ oraz forumowiczów w aucie zostały wymienione: świece kable wysokiego napięcia kopułka palec rozdzielacza sonda katalizator został wycięty (zastąpiony strumienicą) a ostatnio przepustnica (na używaną) silniczek krokowy (na używany) czujnik temperatury płynu chłodzącego czujnik temperatury powietrza (czy te czujniki mają jakieś uszczelki?, bo było coś wyglądającego jak silikon przy demontażu starego) I nadal nic, po wymianie silniczka przejechałem już co najmniej 300 km (żeby komputer mógł sie dostosować do nowych podzespołów), ale nic to nie dało. Mam wrażenie, że oprócz spalania kłopoty są też z obrotami, tzn.: jak silnik zaczyna schodzić np. z 3500 obr. to po wrzuceniu na luz obroty zaczynają spadać dopiero po jakiś dwóch sekundach, następnie zatrzymują się 1500 na kolejne dwie sekundy, na 1000 kolejne dwie i dopiero spadają do 850 obr., a ostatnio na trzecim biegu przy 5000-5500 obr. auto zaczęło przerywać (przy wciśniętym gazie do spodu), po poluzowaniu gazu obroty wróciły do normy - już sam nie wiem czy te kłopoty zaczęły się po wymianie silniczka czy przed też coś było nie tak 
Będę wdzięczny za pomoc Pozdrawiam Artur Mariusz418 - Pią Kwi 11, 2008 14:15 WITAM USUŃ PROBLEM Z SERWEM I WTEDY SPRAWDZ STEPER SIĘ PRZESTAWIA POZDRAWIAM Artur___ - Nie Kwi 13, 2008 08:28 Spalanie może mieć związek z ukszkodzonym serwem ? Co to jest steper 
PHJOWI - Nie Kwi 13, 2008 10:45 steper czyli silniczek krokowy . Artur___ - Pon Kwi 14, 2008 08:11 Witam, mógłbyś rozwinąć temat wpływu serwa na spalanie, czy raczej na przestawianie się silniczka, o co w tym chodzi? Byłbym wdzięczny za objaśnienia POZD Artur sTERYD - Pon Kwi 14, 2008 10:07 silnik krokowy odpowiada m. innymi za ssanie i za regulację obrotow biegu jałowego, a więc ma związek ze spalaniem 
dizzi - Pon Kwi 14, 2008 10:45 może masz dziure w przewodach paliwowych i waha ucieka, albo zbiornik ma dziurę mogł przeciez jakiś kamien walnąć a na chodniku sladów za bardzo benzyna nie zostawia Artur___ - Pon Kwi 14, 2008 11:22
No ja rozumiem, za co odpowiada silnik krokowy tylko chodzi mi o to jakie jest powiązanie silniczka z serwem?
[ Dodano: Pon Kwi 14, 2008 12:24 ]
raczej nie, wygląda na to, że mieszanka jest za bogata, przy odpalaniu go np. trochę kopci. Czy przy tym silniku można ustawić zapłon? dizzi - Pon Kwi 14, 2008 11:40 zwróć uwagę czy silnik jest odpowiednio dogrzany bo jeśli jest za zimy to mieszanka jest bogatsza w paliwo. wymień płyn chłodzacy i termostat malutka - Pon Kwi 14, 2008 12:24 Witaj serwo ma związek z podcisnieniem w układzie w swoim freelanderze miałem coś podobnego serwo było nieszczelne powodowało wzrost spalania wymieniłem na inne pasuje od anglika i jest ok oczywiście za porada Mariusza Artur___ - Pon Kwi 14, 2008 13:54 hmmm, no to by się zgadzało, również mam zbyt wysokie podciśnienie na kolektorze. Pojawiają się jednak małe wątpliwości: wygląda na to, że serwo rozszczelniło się już jakiś czas temu (syczenie), a spalanie wzrosło od niedawna, no chyba, że po prostu serwo rozszczelniło sie mocniej (wcześniej nie ściągało przy hamowaniu, tak jak teraz) Dzięki za rady, będę działał. sTERYD - Pon Kwi 14, 2008 13:55
no jeśli masz go cały czas na "ssaniu", albo podniesione obroty biegu jałowego to apetyt wzrośnie
jeśli chodzi o servo, to pewnie jeśli jest nieszczelne to wariuje podcśnienie w kolektorze ssącym, a to jest jedna z danych jakie komputer bierze pod uwagę przy regulacji obrotów. 
piter34 - Pon Kwi 14, 2008 15:44
...i przy dawkowaniu paliwa pod obciążeniem 
Artur___ - Pią Kwi 18, 2008 08:12 Witam, serwo wymienione, auto wreszcie zaczęło hamować
Po wymianie ustabilizowały się też obroty i to tyle z dobrych wiadomości
Spalanie nadal na poziomi 15 litrów (wprawdzie zrobiłem dopiero 80 km po wymianie serwa ale ewidentnie widać po wskaźniku, że nic się nie zmieniło) no i zostało jeszcze osłabienie przy około 5000 obr i wciśniętym gazie do deski, jak nieco popuszczę to zaczyna dalej ciągnąć - czy może mieć na takie zachowanie pompa paliwa?
Artur sTERYD - Pią Kwi 18, 2008 09:17 sprawdź ciśnienie na listwie wtryskiwaczy 
piter34 - Pią Kwi 18, 2008 10:58
Czy teraz odczyt podciśnienia jest poprawny? Artur___ - Pon Kwi 21, 2008 09:12 jeszcze nie sprawdzałem [ Dodano: Wto Kwi 29, 2008 10:14 ] Witam, wygląda na to, że rozwiązałem problem 
przyczyną była pompa paliwa 
teraz auto przy oszczędnej jeździe w cyklu mieszanym (z przewagą kiepskiej trasy) pali 10 l - dalej trochę dużo ale do zaakceptowania. Pozdrawiam i dziękuję za okazane zainteresowanie. Artur |
tylko chodzi mi o to jakie jest powiązanie silniczka z serwem?