Forum Klubu ROVERki.pl Land Rover (Freelander, Range Rover itp.) - [Freelander] Problem z chłodzeniem duzers1 - Wto Kwi 22, 2008 08:02 Temat postu: [Freelander] Problem z chłodzeniem Freelander 1.8 16V po wymianie uszczelki pod głowicą (przez poprzedniego właściciela) dwa nowe termostaty i następujące objawy: Na wolnych obrotach wszystko jest ok silnik nagrzewa się po kolei otwierają sie termostaty chłodnica robi się gorąca az do włączenia się wentylatorów. Jadnak jak tylko doda się gazu i przytrzyma na obrotach temeratura rośnie gwałtownie a chłodnica jest zimna. Poradźcie co sprawdzić , czy może być coś nie tak z pompą wody. secio - Wto Kwi 22, 2008 13:19 Temat postu: Re: [Freelander 1.8 16V] Problem z chłodzeniem duzers1 napisał/a: Freelander 1.8 16V po wymianie uszczelki pod głowicą (przez poprzedniego właściciela) dwa nowe termostaty i następujące objawy: Na wolnych obrotach wszystko jest ok silnik nagrzewa się po kolei otwierają sie termostaty chłodnica robi się gorąca az do włączenia się wentylatorów. Jadnak jak tylko doda się gazu i przytrzyma na obrotach temeratura rośnie gwałtownie a chłodnica jest zimna. Poradźcie co sprawdzić , czy może być coś nie tak z pompą wody. Czy caly czas dziala ogrzewanie ? Ubywa plynu chlodniczego ? Mialem podobne objawy w moim R200. Po lekturze roznych forow MG-Rover, doszedlem do wniosku, ze powodem bylo zapowietrzanie sie uklady wokol termostatu co skutkowalo tym, ze ten sie nie otwieral. Samo zapowietrzanie wynika najczesciej z nieszczelnosci ukladu, dlatego sprawdz czy nie cieknie pod kolektorem ssacym, termostatem (plyn moze sie zbierac na takiej poleczce pod termostatem) lub z pompy wody. Ja swoj problem rozwiazalem wsadzajac termostat typu PRT, dedykowany zreszta Freelanderowi . Tanszym i latwiejszym rozwiazaniem jest zrobienie dziurki w standartowym termostacie. Podobno pomaga. Generalnie polecam lekture: http://www.mgfcar.de/thermostat/index.htm gdzie jest zarowno o nawiercaniu termostatu jak i PRT. Pozdrawiam i powodzenia, Mariusz duzers1 - Wto Kwi 22, 2008 13:53 Temat postu: Re: [Freelander 1.8 16V] Problem z chłodzeniem secio napisał/a: duzers1 napisał/a: Freelander 1.8 16V po wymianie uszczelki pod głowicą (przez poprzedniego właściciela) dwa nowe termostaty i następujące objawy: Na wolnych obrotach wszystko jest ok silnik nagrzewa się po kolei otwierają sie termostaty chłodnica robi się gorąca az do włączenia się wentylatorów. Jadnak jak tylko doda się gazu i przytrzyma na obrotach temeratura rośnie gwałtownie a chłodnica jest zimna. Poradźcie co sprawdzić , czy może być coś nie tak z pompą wody. Czy caly czas dziala ogrzewanie ? Ubywa plynu chlodniczego ? Mialem podobne objawy w moim R200. Po lekturze roznych forow MG-Rover, doszedlem do wniosku, ze powodem bylo zapowietrzanie sie uklady wokol termostatu co skutkowalo tym, ze ten sie nie otwieral. Samo zapowietrzanie wynika najczesciej z nieszczelnosci ukladu, dlatego sprawdz czy nie cieknie pod kolektorem ssacym, termostatem (plyn moze sie zbierac na takiej poleczce pod termostatem) lub z pompy wody. Ja swoj problem rozwiazalem wsadzajac termostat typu PRT, dedykowany zreszta Freelanderowi . Tanszym i latwiejszym rozwiazaniem jest zrobienie dziurki w standartowym termostacie. Podobno pomaga. Generalnie polecam lekture: http://www.mgfcar.de/thermostat/index.htm gdzie jest zarowno o nawiercaniu termostatu jak i PRT. Pozdrawiam i powodzenia, Mariusz Wcześniej nie było termostatu wcale i tak samo sie zachowywał tzn na wolnych obrotach ok a jak tylko więcej gazu to od razu temperatura do gór, nie widać aby gdzieś wyciekał płyn al jeszcze dokładnie posprawdzam. Pozdrawiam duzers1. secio - Wto Kwi 22, 2008 14:23 Temat postu: Re: [Freelander 1.8 16V] Problem z chłodzeniem duzers1 napisał/a: Wcześniej nie było termostatu wcale i tak samo sie zachowywał tzn na wolnych obrotach ok a jak tylko więcej gazu to od razu temperatura do gór, nie widać aby gdzieś wyciekał płyn al jeszcze dokładnie posprawdzam. Z pierwszego postu wnioskuje, ze na wolnych obrotach wszystko bylo OK. To znaczy po nagrzaniu wlacza sie duzy obieg, nagrzewa chlodnica. Przy podwyzszonych obrotach chlodnica robi sie zimna i to jest powod przegrzewania. Czy dobrze rozumiem, ze taka djest diagnoza ? Jezeli to samo bylo bez termostatu to chyba tylko zapowietrzenie chlodnicy moze byc przyczyna zablokowania duzego obiegu... Cicho zakladam, ze uklad chlodzenia w Freelanderze jest tak samo rozwiazany jak w R200. Moze dmucha przez uszczelke do ukladu chlodzenia ? Proponuje zamiast korka na zbiorniku wyrownawczym zalozyc szczelnie cienka rekawiczke, podgazowac i zobaczyc czy ta sie napompuje. Pzdr, Mariusz