Przemo0282 - Sob Kwi 26, 2008 12:56 Temat postu: [R200 1.4 Si 98r]Nadal za wysoka emisja spalin Witam ok 3 tyg. temu byłem na przeglądzie i jak pisałem wczesniej emisja spalin wyszła zle: na niskich obrotach: CO 0,80% dopuszczalne 0,5% HC 0ppm dopuszczalne 200ppm na wysokich obrotach: CO 0,80% dopuszczalne 0,3% HC 121ppm dopuszczalne 200ppm lambda 1.011 dopuszczalne 0,95-1,09 Wymieniłem katalizator na nowy-uniwersalny, dzis pojechałem na test i co rozczarowanie: na niskich obrotach: CO 0,21% HC 0ppm na wysokich obrotach: CO 0,53 HC 74ppm lambda 1,031 Jak witac katalizator pomogł ale nie do konca na wysokich obrotach nadal CO za duze co moze być przyczyą gdzie szukac prosze o pomoc-dzieki [ Dodano: Pon Kwi 28, 2008 13:45 ] Halo czy ktoś ma jakiś pomysł gdzie szukac rozwiązania prosze o pomoc pilne. piter34 - Sro Kwi 30, 2008 16:13
Gdzie pisałeś? Dlaczego nie kontynuujesz tamtego wątku? Skiba - Sro Kwi 30, 2008 18:22 Przeczytaj to: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?p=202046 Przemo0282 - Czw Maj 01, 2008 02:24 Witam dzieki za podpowiedz kupiłem juz nowa sonde lambda Delphi(nie wiem czy dobry wybor) i bede sie starał ja założyc tylko z tym założeniem to jest problem-chciałem stara sonde odkrecic nie odkrecajac kolektora ale ona nie ma zamiaru sie ruszyc wiec bede musiał zdemontowac kolektor i tu mam pytanie-bede potrzebował dwie nowe uszczelki 1. pod kolektor wydechowy, 2. na łączenie dolnej czesci kolektora z rura wydech. czy sa jakies fachowe nazwy tych uszczelek? czy przy de/montazu sondy trzeba resetowac kompa [ Dodano: Czw Maj 01, 2008 02:29 ]
Tu na forum. nie sadziłem ze ktos bedzie odpowiadał na stary temat teraz juz wiem ze powinno sie kont. stary temat przepraszam sTERYD - Czw Maj 01, 2008 10:43
jedna to uszczelka kolektora wydechowego, a druga dwururki 
spróbuj może najpierw odkręcić samą dwururkę i dostać się od dołu do sondy, a tej uszczelki nie musisz koniecznie wymieniać, jeśli nie będzie na niej widać przedmuchów...
nie 
przecież i tak przy dodaniu odpowiedzi temat wyląduje na samej górze
AndrewS - Nie Maj 04, 2008 23:32
moja puscila po nasadzeniu dobrego oczkowego klucza, nastepnie dostawieniu do niego twardego drewnianego kolka i naparzaniu w niego mlotkiem 
patryq1 - Pon Maj 05, 2008 00:31 u mnie poszło bez problemów zbytnich ale trzeba było sie na gimnastykować 
jak Ci sie uda to napisz jakie miałeś wyniki, ja obecnie jestem na tym samym etapie (tzn mam też za wysokie spaliny) wymieniłem już sonde i inne tam teraz zabieram sie za uszczelki pod kol ssący i wydechowy; wątek jest tutaj: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=24373 pozdrawiam piter34 - Pon Maj 05, 2008 13:05
Gdzie "tu na forum"? Podaj link do wątku. Nie rozumiem dlaczego wymieniasz sondę lambda, skoro współczynnik lambda na przeglądzie wyszedł OK 
Przemo0282 - Sro Maj 21, 2008 11:49 witam wczoraj byłem na przegłądzie i lipa : na niskich obrotach: CO 0.62% HC 0 na wysokich: CO 0.63% HC 95 lambda 1,034 gdzie szukac dalej piter34 - Sro Maj 21, 2008 13:21 W jakim stanie świece i inne elementy układu zapłonowego? Przemo0282 - Czw Maj 22, 2008 02:40 świece nowe wymienione ok 3tyg. przed badaniem kopułka i palec nie wiem blue827 - Czw Maj 22, 2008 09:21 Może to wina braku recyrkulacji spalin? (nie wiem czy to akurat ten silnik, L series) 
zwykle recyrkulacja działa tylko w średnim zakresie obrotów, na jałowym lub wysokich jest wyłączana żeby nie przyduszać silnika spalinami. Ale gdyby zawór egr był zacięty to komp by to wychwycił. Ja też ostatnio nie przeszedłem przeglądu właśnie za zadużą emsiję czegoś tam, to skandal że Państwo w imię ekologii utrudnia życie normalnemu obywatelowi, podczas gdy toleruje rozlatujące się i kopcące autobusy, betoniarki, szambiarki których pełno na naszych drogach, totalna hipokryzja. --------------- edit: zle napisalem z tym EGR, jednak recyrkulacja jest tylko w dieslu (L-series), a w benzynie (K-series) nie ma. sTERYD - Czw Maj 22, 2008 10:38 tutaj na pewno brak recyrkulacji
to seria k i producent nie przewiduje
|
