kwadrat - Nie Kwi 27, 2008 13:33 Temat postu: [214 SI 1,4 1997] da sie to naprawic czy niet? takie pytanie, na zielono zaznaczylem caly zacis a na czerwono punkt zapalny:D to oczywiscie koncowy element calosci ukladu hamulca recznego, problem jest w tym ze jak to zdejmiesz to tam jest takie cos co sie obraca (nie jest to jezyk techniczny ale musicie wytrzymac lol) i nie wytwarza oporu, w zdowej czesci opor jest na calej osi obrotu i hamulec reczny sie zaciaga elegancko natomiast tu na poczatku jest luz a potem dopiero lapie przy kocu i reczny sie nie zaciaga do konca. a pytanie brzmi: ktos ma pojecie czy to jakis mechanik naprawi czy poprostu kupic zacisk calosc razem z tym integralnym elementem i nie bawic sie w takie pipidowki 
z gory dzieki Brt - Nie Kwi 27, 2008 14:31
kupić zacisk 
kwadrat - Nie Kwi 27, 2008 15:17 a mozna gdzies nowy jeszcze kupic czy trzeba szukac u osob ktore maja na placu fafnascie roverkow na czesci:D  ?
Brt - Nie Kwi 27, 2008 15:22 raczej ta druga opcja
giewu - Nie Kwi 27, 2008 15:59
moim zdaniem wszystko zależy od twoich umiejętności, wiedzy, dostępu do części  zamiennych itd. ... ja swoje tylne zaciski regenerowałem z BARDZO POZYTYWNYM skutkiem
przy czym od razu zaznaczę, że zmontować zacisk ponownie, a zwłaszcza mechanizm hamulca ręcznego to dość zegarmistrzowska robota
sTERYD - Nie Kwi 27, 2008 18:26 a czy próbowałeś po prostu wyregulować linkę?? kwadrat - Nie Kwi 27, 2008 18:33 powiem szczerze, nie chce mi sie bawic w regulacje bo ta czesc dziala powidzmy w 50%, zaczyna sie czuc opor dopiero od polomy mniejwiecej wiec musialbym tak podciagnac ze przy spuszczonej dzwigni hamulca recznego sprezyna musialaby byc juz w polowie .... wole kupic zacisk i oddac do mechanika do ktorego zawsze jezdzialem
Chester - Nie Kwi 27, 2008 18:35
ja też ja też regenerowałem jeden, a dokładniej mój braciszek  i potwierdzam że zmontowanie to zegarmistrzowska robota ale nie jest trudna tylko trochę cierpliwości...
|
