maslak - Pon Kwi 28, 2008 23:36 Temat postu: [R620] Zmiana podświetlenia w zegarach Witam serdecznie, na początek przywitam się z załogą - bo jest to bodajże mój pierwszy wątek na forum. Szukam już od jakiegoś czasu niestety nie udało mi się znaleźć dokładniejszych info na temat zmiany koloru podświetlenia zegarów / całej deski włącznie z zegarkiem i przełącznikami przeciwmgielnych i ogrzewania szyby. Kolega Airon w jakimś temacie pokazał fotki swoich zegarów podświetlonych na biało, nie powiem spodobało mi się, bo ożywia to troszkę kokpit Roverka, moje pytanie - czy ktoś rozbierał już deskę w 600 / demontował zegary w podobnym celu dokładnie interesuje mnie: - liczba żarówek i modele - czy zegary (tarcze) z natury są białe, czy bursztynowe (w skodzie bodajże spotkałem się z gumowymi nakładkami koloryzującymi na żaróweczkach - w takim przypadku zadowalający efekt powinno dać zdjęcie w/w gumek - jakich diod najlepiej użyć aby podświetlenie było równomierne i nie waliło po oczach Wszelkie sugestie / fotki / manuale mile widziane 
NEOSSS - Wto Kwi 29, 2008 09:11 Zegary i włączniki - Odkrecasz ramke na gorze - dwie srobki na gwiazdke, zdejmujesz ramke, odkrecasz zegary - cztery srobki na gwiazdke i odchylasz je maksymalnie do dolu i do kierownicy widzisz na gorze dwie zarowki od podswietlania tzw. "dziennego" rodzaj zarowki to W3W bodajze, a dalej lecisz i masz T5 od podswietlania tarcz itd. Zarowki wyjmujemy przekrecajac oprawke w lewo o 90 stopni... Do wyjecia zarowek pozycji uzyj malych kombinerek, zlapal za boki i scisnij lekko ciagnac aby wyszla oprawka... Pozycja to W5W Deska - Do zegarka aby sie dostac trzeba odkrecić i zdjąc konsole główną(dwie srubki tuz obok foteli po jednej i po drugiej stronie, jedna pod popielniczka a reszta na spinki-podwazac srubokretem i sciagac do gory), następnie odkręcić schowek pod radiem i go lekko wysunąć, potem nawiewy i takze je LEKKO WYSUNĄĆ uwazajac bo z tyłu są linki i wtyczki, odchyl nawiew jak najbardziej się da do kierownicy i na tylnej ścianie przycisków od (klimy, zewnątrz, wewnątrz) jest żaróweczka na środku R3 9mm - podstawa. W regulacji nawiewu są dwie zarówki T5 odpowiednio po srodku pomiędzy 1 a 2 gałką, i 2 a 3 gałką. następnie odkręcasz zegarek i przechylasz go bardzo mocno w strone kierownicy aż stanie w tzw. pionie i wyciagasz z tamtąd żarówke R5 z cokolikiem. Każdą żarówke wyciaga się albo palcami przekręcając o 90 stopni w lewo, albo lekko zgiętym śróbokrętem ja odkrecając. W popielniczce jest zarówka T5, w panelu sterowania szybami R3 podstawa 7-8mm, w schowku i w bagażniku C5W 36mm, w podświetlaniu rejestracji,pozycjach i kierunkach bocznych W5W Niedługo zrobie opis, obiecuje obiecuje i nie mogę się zebrać 
maslak - Wto Kwi 29, 2008 12:43 dzięki za odpowiedź.
co rozumiesz przez podświetlenie dzienne, u mnie podświetlenie działa tylko przy włączonych światłach - i cały czas na pełnych obrotach - ew mogę ściemnić - ale nie widzę różnicy w dzień / wieczorem / noc. czy możesz to rozwinąć? i pochwalić się jakąś fotką jak wyszło to u Ciebie o ile to wymieniłeś? i podać ilość potrzebnych żarówek, aby nie trzeba było dwukrotnie rozbierać zegarów raz do sprawdzenia, drugi do montażu
przy okazji dzisiaj zauważyłem, że przy heblach zamknięcia drzwi są jakieś diody/żarówki jednak u mnie się nie palą - wiem że alarm nie jest oryginalny - czy może mieć to wpływ? NEOSSS - Sro Kwi 30, 2008 08:46 Jeżeli alarm masz nie oryginalny to diody sygnalizujące załączenie alarmu nie będą mrugały bez przerobienia.. Podświetlenie dzienne to takie które jest u góry licznika i jak w nocy właczysz podświetlenie to tarcze licznika sa podświetlane swoimi żarówkami a całe zegary od góry diodami. Podam Ci dokładna ilość po weekendzie majowym ok? Nie kupuj żarówek diodowych led walcowanych bo skupiają światło w jednym kierunku, kup normalne diody led okrąglaki |
