gutontuner - Sob Cze 21, 2008 14:43 Temat postu: [Freelander] Pasek alternatora i klimatyzacji witam wszystkich Zakupiłem LR Freelander 99 rok 2.0 TDCI Samochód na wyposarzeniu posiada klimatyzację - lecz : poprzedni włąściciel z niewiadomego mi powodu nałozył krótki pasek od wersjki bez klimy i cos pomieszał w ustawieniach rolek - moze napinacza zadzwoniłem do servisu po numerze nadwozia zamówiłem pasek - przysłali pasek który niestety nie pasuje - długość jest napewno dobra jednak w jaki sposób bym go nie zakładał pomuija mi alternator - próbwałem juz zmienic pozycje ustawienia alternatora i klimy , jednak nic niema regulacji napiecie paska reguluje tylko napinacz sprawa jest o tyle dziwna ze nie pasuje zadne podejście zaznaczam ze servis dosłał mi schemat nalzenia paska - i nic nie pasuje myslałem juz nawet o załozeniu paska podwujnie rowkonanego - i nałozenie z drogiej strony na alternator - ale to takze nic nie daje - bo pasek ociera o pompe wspmagania prosił bym o pomoc w tej kwestji -0 nic podobnego na forum nie znalazłem o ile moge prosic uzytkowników innych aut o fotke tego jak ma byc nałozony pasek - lub co interesowało by mnie bardzej zmierzenie średnicy poszczegolnych rolek (kol pasowych) - sprwa jest bardzo ciekawa - i jak dotad zaden warsztat nie moze mi pomoc w tej kwestji czekam na dpwiedz - pozdrawiam serdecznie[color=red][/color] Free - Sob Cze 21, 2008 20:45 Jak TDCi to może to silnik z forda?  Oczywiście to żart... Jak masz schemat to musi pasować. Czy w tym silniku nie powinno być dwóch pasków jeden napędzający sprężarkę klimy i alternator a drugi do samej pompy wspomagania? W benzyniaku 1,8 tak jest.
Brt - Sob Cze 21, 2008 20:52 gutontuner, a czy możesz pstryknąć jakąś fotkę Twojego silnika  i tego miejsca na pasek
henryk - Sob Cze 21, 2008 20:57
Brt - Sob Cze 21, 2008 21:12 a w silnikach serii L jest tylko jeden pasek, dlatego prośba o fotkę 
gutontuner - Sob Cze 21, 2008 23:20
a wiec tak - sprawa jest bardzo zagadkowa - dzisiaj wysalłem zapytanie na alllegro osobie kt ora sprzedaje silnik poprosilem o foty - uzytkownik był na tyle miły ze odrazu mi je wyslał ze zdjecia wynika ze : najpierw wał korbowy = rownolegle do niego dołem w jednej lini pompa klimatyzacji powyzej pompa wspomagania i dopiero na samej górze alternator u mnie jest w zupełnie innej kolejnosci podobnie wynika ze schematu jaki dostalem z servisu - alternator ma napewno byc na samej górze czy podbnie macie w swoich autach?? tylko teraz po co ktos zamieniał by kolejnośc urządzeń - i droga sprawa - czy wszystkie weze i złacza beda pasowaly do noiwego ustawienia czy pmpa klimys jet sprawna pasek w tym modelu napewno jest jeden tzn jedna sztuka dwa modele - jeden do modelu z klimatyzacją a drógi do modelu bez klimy fotke spróbuje zrobic - jednak niewiem cy sie to uda bo jest tam naprawde bardzo mało miejsca - wukombinuje coś na dniach Brt - Sob Cze 21, 2008 23:41 a czasem nie masz klimy dokładanej w R600 spotykane były klimy dokładane i wtedy sprężarka klimy jest nad alternatorem i jest napędzana krótkim paskiem od wałka alternatora. jak tutaj:
http://skocz.pl/4PK545 gutontuner - Nie Cze 22, 2008 14:51
kurcze teraz sam juz niewiem musze sprawdzic ile PK ma pasek, bo z kolka klimy wynika ze 6PK bedzie za wąski iec moze sie okazac ze bedzie tak jak na zdjeciu przesłanym przez Ciebie! juz sam niewiem co mam robic. 
głupio zeby samochod mial klime a ja pocił sie jak niewiem! Brt - Nie Cze 22, 2008 15:09 możesz sznurkiem zmierzyć ile ma mieć pasek długości (np. 545), a szerokość to mierzysz po ilości rowków na kole pasowym (5PK) gutontuner - Nie Lip 06, 2008 12:13
witam ponownie - a więc tak rozkręciłem pół samochodu i juz wiem nieco więcej napewno w poim samchodze bedzie taki układ jak w zdjęciu które przesyła poprzednik tylko teraz czy moglbyście mi sprawdzić jeszcze jdną rzecz : a mianowicie - ile pk ma pasek który idzie pcząwszy od wału do klimy i pompy wspomagania (bo u mnie na kółku pasek ma 6 pk ) i ile ma krótki pasek idący od klimy do alternatora kółko na klimie ma 9 pk czy moge załozyć pasek 6 pk i 3 pk - czy nie bedzie za wąski pasek do alternatora? zeby mi nie pękał czy lepiej załozyć pasek 5 pk długi i 4 pk krótki ? i teaz jeszcze jedna sprawa - jak naciagnać krótki pasek do alternatora ? klima niema absolutnie zadnej regulacji a do alternatora sie jeszcze nie dopchałem z tego co widać narazie chyba niema! aha i jescze jedna sprawa - ktoś chyba zmienił rolke alternatora bo jest w jednej linii z pozostałymi rolkami a nie powinien czekma nna opowiedź bardz wam wszystkim dziekuje za uzyskanie dotychczasowych informacji |
