mackol - Wto Cze 24, 2008 20:51 Temat postu: [R214 8v LPG 99r] silnik klekocze, rozrusznik halasuje Witam wszystkich:] Niedawno kupiłem Rovera 200 1.4 8v z 99r, instalacja LPG II Gen. No i mam z nim trochę problemów:/ Silnik głośno pracuje zupełnie jak diesel, czytałem trochę na forum i wydaje mi się że mogą to być popychacze, postaram się zamieścić nagranie może sami ocenicie. W każdym bądź razie klekot się nasila przy przyspieszaniu, na jałowym również klekocze, ale przy hamowaniu silnikiem cichnie. Z karteczki pod maską wynika że był zalany olej jakieś 7k km temu ale 15/w40 mobil, generalnie zalecany jest 10/w40 czy to może być przyczyną? czy są osoby które jeżdżą na 15/w40 i jest ok? Druga sprawa to głośny "dziwny" dźwięk rozrusznika, też zamieszczę nagranie;) generalnie samochód odpala ale czasami się zdarza że trzeba dłużej pokręcić bo nie chce zaskoczyć. No i na koniec moje luźne spostrzeżenia odnośnie tego modelu samochód wydaje się być mało dynamiczny np. w porównaniu do audi A4 1.6 które miałem wcześniej, choć jakby porównać masę do mocy silnika powinno być lepiej, to samo tyczy się hałasu w czasie jazdy samochód jest dosyć głośny, słabo wygłuszony, chociaż może to być spowodowane problemami z silnikiem o których pisałem wyżej. mam nadzieje że jakiś bardzie doświadczony użytkownik tego urodziwego autka mi pomoże;) Pozdro:] piter34 - Sro Cze 25, 2008 10:25
Raczej nie... ROVERek ma tylko 75KM przecież i waży ok. 1100kg A4 1.6 jest cięższe o jakieś 100kg i ma 101KM, czyli o 1/4 więcej.
Taki olej się często zalewa przed sprzedażą, jak się chce ukryć jakieś wady silnika... 
mackol - Sro Cze 25, 2008 20:18 W końcu nagrałem swój silnik: http://pl.youtube.com/watch?v=57Q3Dhw-YZY co o tym sądzicie? piter34 - Czw Cze 26, 2008 09:27 Moim zdaniem słychać luz tłok<-> tuleja, tzw. piston slap. Pisano o tym wielokrotnie. mackol - Czw Cze 26, 2008 10:38 No to mnie teraz ostro nastraszyłeś:/ a nie jest tak że luzy "tłok<-> tuleja" było by słychać cały czas? nawet przy hamowaniu silnikiem? bo teraz gdy się rozpędzę i puszcze gaz to klekot ustaje, a jakby nie było tłoki cały czas pracują piter34 - Czw Cze 26, 2008 12:04
Hmm... Przy hamowaniu silnikiem nie jest podawane paliwo, nie ma wybuchu mieszanki i pewnie dlatego jest cisza. 
mackol - Czw Cze 26, 2008 13:00
Wydaje mi się że jeśli był by luz "tuleja-tłok" to np. przy zjechaniu z dużej górki gdzie samochód przyspiesza i wał korbowy napędza tłoki również powinno hałasować mimo iż niema wybuchu mieszanki... No ale to tyle moich przypuszczeń, bez rozebrania silnika niczego więcej się nie da wywnioskować, czas na wizytę u mechaniora:/ piter34 - Czw Cze 26, 2008 14:53 Dlaczego chcesz rozbierać silnik? Bierze olej? Dużo pali? Stracił dynamikę? Chodzi tylko o klekot? mackol - Czw Cze 26, 2008 22:59
Oleju raczej nie bierze ale mam go krótko wiec mogę się mylić, dynamika w normie, pali dużo (jak dla mnie) bo ok 11 gazu przy jezdzie mieszanej głównie trasa, ale pewnie mieszczę się w normie, więc niby jest wszystko ok tylko ten klekot doprowadza mnie do szału:/ diesle moich kumpli ciszej pracują, a poza tym chyba coś z nim jest nie tak skoro tak klekocze, czy to będą popychacze, sworzeń tłoka, bicie tłoka o tuleje... wolał bym to zdiagnozować i naprawić zanim się rozleci na dobre. Jedyne co mnie martwi to że nie znam żadnego dobrego mechanika i rozbiórka silnika przez partacza może przynieść więcej szkody niż pożytku. Mam jeszcze jedno pytanie czy jak teraz bym zalał jakiś dobry i drogi olej żeby sprawdzić czy jest poprawa, to po oddaniu samochodu na diagnoze do mechaniora można ten olej zlać i wykorzystać jeszcze raz czy pójdzie w diabły, bo szkoda mi wpakować 200zl w olej jak za tydzień czy dwa mechanik rozbierze silnik i mi go spuści w kanał piter34 - Sro Lip 09, 2008 10:51
Można wykorzystać jeszcze raz. ankt - Sro Lip 09, 2008 12:56 [R400 1.4i 103KM 98r] Witam posłuchałem pracy twojego silnika i powiem ze mój podobnie klekocze, lecz nie cały czas czasami cichnie. Ja mam popychacze hydrauliczne zaworów tzw. "szklanki" okazało sie ze to one klepały od wałka rozrządu jak nabiorą oleju to milkna. Klepanie tłoków o cylindry to zjawisko normalne, ale jak tłok sie rozszerzy od temperatury klekot powinien milknąć. U ciebie sa zwykłe popychacze i dźwignia zaworowa (tak myślę) wiec może to zwykły luz zaworowy. mackol - Sro Lip 09, 2008 13:14 Mam nadzieje że to tylko popychacze niedługo jak będę miał trochę czasu i wolnej gotówki to je wymienię, silnik 8v przy takiej operacji nie jest jakoś strasznie kosztowny:] to chyba jedyna jego przewaga nad 16v 
Pozdro piter34 - Sro Lip 09, 2008 13:31
Autor wątku ma takie same popychacze.
j.w. Są hydropopychacze 
kerys - Sro Lip 09, 2008 15:38 to mi się wydaje że na pewno po kilku minutach znika ten terkot 
mackol - Sro Lip 09, 2008 16:05
No właśnie nie znika i to mnie najbardziej drażni:/ |
