Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R25 iDT 00] Po raz kolejny (chyba)przepływomierz Dolt - Sob Lip 19, 2008 12:04 Temat postu: [R25 iDT 00] Po raz kolejny (chyba)przepływomierz Witam wszystkich użytkowników tego forum Od zakupu zmagam się z obrotami silnika Po odpaleniu i przygazówce obroty ładnie wchodzą do 5 tys po czym coś odcina je do ok.4 tys. Potem już nie da się osiągnąć 5 tys. Przeczytałem już multum tematów na temat obrotów w tym silniku ale nikomu chyba nie udało się dojść o co chodzi albo nie odpisali. Próbowaliśmy razem z właścicielami Art-Bizar podmieniać przepływomierz, nic nie pomogło. Pojechałem następnie do Mariusz418 na kompa i powiedział, że przepływomierz jest dobry tylko jest za małe ciśnienie doładowania. Kazał mi posprawdzać dwa zaworki ciśnieniowe przy turbo i kable od przepływomierza. Oczywiście diagnoza była trafna, zaworki miałem unieruchomione ale je uruchomiłem i Roverek ładnie przyśpiesza do ok 4tys. po czym nagle traci moc i jest to bardzo odczuwalne(chcę dalej o nie może ) Gdzie idą te 5 kabli od wtyczki od przepływomierza?? Pierwszy do masy(chyba) a następne? PS. wszystkie filtry wymienione 7 tys. temu i usunięty katalizator, co też nie pomogło. Pozdrawiam lineumaciel - Sob Lip 19, 2008 16:36 Dolt napisał/a: Kazał mi posprawdzać dwa zaworki ciśnieniowe przy turbo i kable od przepływomierza. Oczywiście diagnoza była trafna, zaworki miałem unieruchomione ale je uruchomiłem i Roverek ładnie przyśpiesza do ok 4tys. po czym nagle traci moc i jest to bardzo odczuwalne(chcę dalej o nie może ) Dolt które to dokładnie zaworki? I jak je uruchomiłeś.? Widzę że dalej walczysz. Ja już Ci więcej nie pomogę więcej sam byłeś i widziałeś jak to u mnie chodzi. Rozumiem że dalej idzie inaczej niż mój?? Podpytaj się kolegi Virusek123 może on powie coś jeszcze więcej. R taki sam jak nasz tylko nie wiem który rok. Dolt - Sob Lip 19, 2008 17:05 z tyłu silnika masz dwa zaworki ciśnieniowe które puszczają spaliny czy coś takiego. Ja je przeczyściłem bo mi trochę przerywał i gasł na większych obrotach. Teraz chodzi mi o te kable od przepływomierz, czy idą one do komputera bo mi żaden nie idzie, nie ma przejscia. Może tutaj leży przyczyna Powoli tracę nadzieję że sam do tego dojdę i chyba będę musiał się kiedyś przelecieć na niedzielny spocik na Bemowo. Może Mariusz418 ze swym sprzętem dojdzie o co chodzi. Pozdro lineumaciel - Sob Lip 19, 2008 19:02 Dolt napisał/a: z tyłu silnika masz dwa zaworki ciśnieniowe które puszczają spaliny czy coś takiego. Ja je przeczyściłem bo mi trochę przerywał i gasł na większych obrotach. Teraz chodzi mi o te kable od przepływomierz, czy idą one do komputera bo mi żaden nie idzie, nie ma przejscia. Może tutaj leży przyczyna Powoli tracę nadzieję że sam do tego dojdę i chyba będę musiał się kiedyś przelecieć na niedzielny spocik na Bemowo. Może Mariusz418 ze swym sprzętem dojdzie o co chodzi. Pozdro Kable od przepływomierza idą do takiej dużej wiązki i tam dopiero się łączą z ECU. No i ja zamierzam się wybrać do Wawy. Muszę pokasować błędy i obadać dla świętego spokoju.