Adrian4523 - Czw Wrz 04, 2008 20:10 Temat postu: [R200 1.4Si 97r] 1000obr/min na na biegu jałowym Witam, problem jak w temacie. Silnik po rozgrzaniu trzyma 1000obr/min i ani obrota więcej ni mniej. Macie może pomysł co jest tego przyczyną. Wiem, ze to może byc wiele rzeczy jak syf w przepustnicy, czujnik temperatury ale może ktos miał coś takiego u siebie. Konix - Czw Wrz 04, 2008 21:31 W 820 wystarczyło naoliwić linkę z gazu. przemo285 - Czw Wrz 04, 2008 21:37 Jest taka opcja kalibracji przepustnicy na Testbooku lub T4 warto spróbować , to jeszcze nie są tak wielkie różnice w obrotach bywają większe problemy typu rosnące obroty przy rozgrzanym silniku do 2000-3000 rpm na biegu jałowym , to już kwestia felernych przepustnic w rocznikach 1997-1999 później zmieniono producenta , dodam że czyszczenie i smarowanie niewiele daje (ewentualnie siła sugestji) 
Adrian4523 - Czw Wrz 04, 2008 21:49 No niby 1000rpm to jeszcze nie tragedia ale strasznie denerwuje. Nie wiecie ile może kosztować taka zabawa z T4 i gdzie to można wykonać w Warszawie? przemo285 - Czw Wrz 04, 2008 21:52 Np. mariusz418 godny polecenia gość 
Primo - Czw Wrz 04, 2008 21:53 W Warszawie to Serwis w Babicach lub Mariusz418 (często bywa na coniedzielnym spocie na Bemowie). Poczytaj na http://forum.roverki.eu/viewforum.php?f=14 bliżej weekendu pojawi się post z informacja kto się stawi. Koszt w serwisie około 100 zł. Mariusz418 dużo taniej 
Adrian4523 - Czw Wrz 04, 2008 22:08 Dzieki za informacje. Najpierw musze przeczyścić przepustnice itd może coś to da jak nie to bede szukał komputera. piter34 - Pią Wrz 05, 2008 10:30
- walnięty termostat - uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodniczego - felerna przepustnica - uszkodzony/zabrudzony silnik krokowy - nieszczelność w układzie dolotowym To tak na szybko mi do głowy przyszło Adrian4523 - Sro Gru 31, 2008 13:24 A jeśli chodzi o przepustnice to czy taka z R25 (tam chyba były już wszystkie aluminiowe) podejdzie do R200 bo wizualnie silnki troszke się różnią. |
