grzybol - Nie Wrz 14, 2008 17:14 Temat postu: [MG ZT] Problem z odpalaniem Witam.Mam MG ZT CDTi Mam problemy z odpalaniem jak jest cieply musze go troche pokrecic i odpali. Jak jest zimny to odpala szybciej ale tez nie tak szybko jak powinien.Bylem juz u 3 mechanikow i zaden z nich nie wie o co chodzi.Komputer byl robiony 2 razy i tez nie pokazuje zadnych bledow.jezeli wiecie o co chodzi to dajcie jakies wskazowki.pozdrawiam Rowan - Nie Wrz 14, 2008 18:22 Stawiam na czujnik położenia wałka rozrządu. [ Dodano: Nie Wrz 14, 2008 19:23 ] Jeśli nie, to zawór wysokiego ciśnienia, objawy takie właśnie występują, aczkolwiek rzadko. grzybol - Nie Wrz 14, 2008 18:30 Dzieki Rowan za wskazowke podjade w tygodniu do mechanika i zobaczymy a masz moze pojecie jakie koszty? Rowan - Nie Wrz 14, 2008 18:32 Jeśli czujnik położenia wałka to w polsce 350zł nówka. A zawór ciśnienia, to wystarczy kompresorem wydmuchać dokładnie i założyć spowrotem. grzybol - Nie Wrz 14, 2008 18:38 czy jest to mozliwe zebym wymienil to sam , naprowadz mnie gdzie to jest i jak sie za to zabrac dzieki z gory i powiedz mi jeszcze dlaczego komputer nie widzi tego bledu? Rowan - Nie Wrz 14, 2008 18:40 Jeśli chodzi o czujnik położenia wałka, to nie wiem, dlaczego nie widzi, może dlatego, że jest on po prostu sprawny. 
A teraz do rzeczy. Wiesz gdzie się znajduje pompa Common Rail? grzybol - Nie Wrz 14, 2008 18:50 ona jest z lewej strony z przodu i prawdopodobnie bosh? o to chodzi? Rowan - Nie Wrz 14, 2008 18:52 Tak, tak dokładnie.
[ Dodano: Nie Wrz 14, 2008 19:56 ] W niej jest wkręcony na dwie śruby typ trox 6 gwiazdkowe nr 30 taki zawór z wtyczką. Aby się do niego dostać, musisz zdjąć kolektor dolotowy. Jak odkręcisz te śruby to go pociągnij w prawą stronę, powinien wyjść. On ma taką iglicę z 4-ema dziurkami. Weź kompresor i dokładnie dmuchaj w te dziurki, oraz na sam koniec iglicy, tam jest takie jakby sitko metalowe, taki kapturek z mikrodziurkami, a jeśli go nie ma to dmucham w ta dziurę na końcu iglicy. Potem załóż i sprawdź czy jest poprawa. grzybol - Nie Wrz 14, 2008 19:00 dobra to wiem to naprowadz mnie teraz moze cos pokombinuje, bo angielscy mechanicy sa do dupy... Rowan - Nie Wrz 14, 2008 19:05 Instrukcję masz w poście wyżej. Zobacz też ten temat: http://forum.roverki.eu/v...ghlight=#232578 tam też było opisywane o tym zaworze. grzybol - Nie Wrz 14, 2008 19:08 dobra zrozumialem=) jutro sie za to zabiore. jak to jest to to masz u mnie duze piwo=) pozdrawiam Rowan - Nie Wrz 14, 2008 19:09 Mi wystarczy punkt " Pomógł" 
grzybol - Pon Wrz 15, 2008 15:38 chyba mam przyczyne jak bedziesz dostepny to daj znac na moje gg jezeli mozesz 5967362.pozdro PHJOWI - Pon Wrz 15, 2008 17:50 a wymieniałeś filtr paliwa? , grzybol - Pon Wrz 15, 2008 17:56 tak filtr paliwa byl wymieniony 2 miesiace temu PHJOWI - Pon Wrz 15, 2008 17:57 zobacz czy dobrze dokręcony grzybol - Pon Wrz 15, 2008 18:00 tak jest dobrze dokrecony. zrobilem to co mi kazal ROWAN i niby jest lepiej jak odpalam na zimno.zobaczymy jak troche pojezdzi. Rowan - Pon Wrz 15, 2008 18:23 No i jak? Byłeś się przejechać? |
