Forum Klubu ROVERki.pl Rover 200/400 lata 92-95 (kanciak) oraz Rover 200 coupe/cabrio i Rover 400 tourer - [seria K i T, 200, 220 coupe] Jakie części z R216Si mpg - Sro Paź 29, 2008 00:41 Temat postu: [seria K i T, 200, 220 coupe] Jakie części z R216Si Jak w temacie. Jakie części z R216Si '97 pasują do R220 coupe turbo? sTERYD - Sro Paź 29, 2008 01:12 hmmm... felgi niektóre hamulce, może fotele, ale nie jestem pewny... raczej mało jest takich części, bo jednak tomcio to bardziej kanciak niż późniejsza dwusetka mpg - Sro Paź 29, 2008 01:52 No nie chodziło mi o felgi, fotele... Raczej o rzeczy typu osprzęt silnika, może czujniki jakieś, coś z zawieszenia... Cytat: niektóre hamulce Niektóre tzn. jakie? Znalazłem ten wątek a w nim: Marrkus napisał/a: sporo pasuje od popularnych diesli serii L i trochę od silników serii K. Myślałem, że może ktoś mógłby skonkretyzować, o co chodzi. Halo, Marrkus? sTERYD - Sro Paź 29, 2008 08:22 ale tomcat ma silnik serii T nie montowany w innych dwusetkach... jeśli chodzi o hamulce, to ZTCP w pierwszych okrrągłych montowane były zestawy z kanciaków (przód tarcze wentylowane, z tyłu pełne) i w tym przypadku od tomcia mogą pasować... Brt - Sro Paź 29, 2008 09:13 sTERYD napisał/a: i w tym przypadku od tomcia mogą pasować... przód nie pasuje - jest trochę głębsza tarcza w tomciu. różnica niewielka, ale nie pasuje. Osprzety silnika jest inny, czujniki pewnie też. Zastanawia mnei tylko po co ta wiedza. Przeież jak coś potrzebujes to szukasz po prostu do tomcata, ewentualnie w przypadku silnika do R420Si, 620Ti itp i już. pozatym jest takie cudo jak EPC i ono daje odpowiedź co pasuje a co nie podobne porównanie można uczynić korzystając z katalogu np. Intercarsu. Marrkus - Czw Paź 30, 2008 17:59 W silnikach serii T są np montowane te same popychacze co w serii K - ten sam czujnik położenia wału, ta sama sonda lambda takie samy filtry oleju ... mpg - Nie Lis 02, 2008 21:47 Brt napisał/a: Zastanawia mnei tylko po co ta wiedza. Przeież jak coś potrzebujes to szukasz po prostu do tomcata Pomijając czystą ciekawość, pytam, bo rozpatruję przesiadkę na Tomcata, a mój 216 biedaczysko najprawdopodobniej pójdzie na części. Jeśli potencjalnie to i owo mogłoby mi się przydać, to czemu sobie nie zostawić. A i zawsze to jakaś pamiątka. W ogóle chodzi mi po głowie, żeby zachować sobie z niego silnik i niech czeka na nowe "ciało". Nigdy mnie nie zawiódł i serce mi krwawi na myśl o rozłące... Może tymczasowo zrobię z niego stolik pod telewizor. Brt - Nie Lis 02, 2008 23:54 AndrewS - Czw Lis 06, 2008 22:03 Marrkus napisał/a: W silnikach serii T są np montowane te same popychacze co w serii K no wlasnie tez to wypatrzylem tylko ciekawe czego tak czesto tluka sie w seri K sTERYD - Pią Lis 07, 2008 00:43 może inaczej są rozwiązane kanały doprowadzajace ciśnienie oleju Marrkus - Pią Lis 07, 2008 05:17 AndrewS napisał/a: no wlasnie tez to wypatrzylem tylko ciekawe czego tak czesto tluka sie w seri K o co chodzi z tym "tłuczeniem"? Mi ostatnio zaczęło coś brzeczeć przy schodzeniu z obrotów (tak gdzieś pomiędzy 2200 a 850 obr/min) - odgłosy dobiegają z głowicy a konkretnie z strony wydechu i właśnie podejrzewam popychacze. - to oto chodzi? słyszałem że wystarczy je wyjąć, wycisnąć z nich olej, i przeczyścić i wcale nie trzeba wymieniać na nowe - może to ktoś potwierdzić?? AndrewS - Pią Lis 07, 2008 23:57 no wlasnie stukaja tez slyszalem o takiej metodzie reanimacji, ale jej jeszcze nie wypróbowałem, i wycisnac to sie tak nie da, trzeba je rozebrac