Osamboch - Pią Paź 31, 2008 10:06 Temat postu: [R600] Przekroczony dop.poziom emisji spalin Witam Wczoraj zrobiłem sobie badanko techniczne dla potrzeb własnych. Wyszło przy nim coś niedobrego. mianowicie podczas mocnego gazowania (na luzie) auto dymiło na czarno (wyraźnie widać iż miało to miejsce po przekroczeniu jakiejś wartości obrotów - a więc nie od zera). Komputer wykazał znaczne przekroczenie dopuszczalnego poziomu emisji spalin. Gość na miejscu zasugerował mi aby zaczął od sprawdzenia końcówek wtrysków, a jak to nie pomorze, problem może być w turbinie. Dodam iż turbina (lub coś nad nią) lekko podcieka, gdyż znalazłem na niej ślady oleju. Pytanie do Was. jak sprawdzić czy to faktycznie wina końcówek wtrysków czy czegoś innego, bez demontażu i wymiany w/w części? Czy macie jakieś inne propozycje jeśli chodzi o usterkę? NEOSSS - Pią Paź 31, 2008 10:53 Osamboch, odlacz EGR i sprawdz jak teraz wyjdzie, i jeszcze mozesz zobaczyc jak skrecona jest turbina a jak nie to turbina przy wyzszych obrotach puszcza olej do silnika dlatego ten kopci - regeneracja lub wymiana turba (wirnik mogl polamac sobie skrzydla lub oska sie urwac - przerabiam teraz ten problem  )
filo - Pią Paź 31, 2008 19:49 A posiadasz katalizator czy zdążyłeś już go wyciąć? robo19751 - Sob Lis 01, 2008 12:24 Co to jest i gdzie jest ten EGR ? NEOSSS - Sob Lis 01, 2008 13:21 robo19751, EGR jest nad turbina i dochodzi do niego czerwony cieniutki wezyk filo - Sob Lis 01, 2008 13:29 robo19751, poczytaj to  http://forum.roverki.eu/v...4&highlight=egr
i to http://forum.roverki.eu/v...hlight=#259187.
robo19751 - Sob Lis 01, 2008 18:21 Dzięki za informację. pozdrawiam. Osamboch - Pon Lis 03, 2008 10:18 Dziękuję za wskazówki, ale mam jeszcze co do nich kilka być może głupich, ale jednak pytanek 
pisząc "odłącz" co masz dokładnie na myśli, tzn. mam to całkowicie rozkręcić, czy wystarczy np. odpiąć ten czerwony wężyk albo napięcie od elektrozaworu?
Tylko się nie nabijaj  , ale naprawdę jestem zielony w "te" klocki  . Mówiąc o "skręceniu"turbiny, chodzi o jej ewentualne wykrzywienie względem silnika, czy o to jak mocno są podokręcene śruby i czy nie ma nieszczelności??? Czy o coś zupełnie innego ? 
jakie efekty? 
Ja przy tym jeszcze nie grzebałem
, ale co tam robili poprzedni właściciele to nie mam pojęcia  ...i aż boje się myśleć.
Dla przykładu gdy ostatnio grzebałem przy drążku skrzyni biegów to ktoś z poprzedników próbował usztywnić tę część wsadzając do środka pełno patyków i papierów!!! Jeszcze jedno pytanko. Panowie, gdzie mogę kupić końcówki wtrysków do mojego Roverka, by nie przepłacić i by dostarczono mi je do Wrocławia? W Inter-Carsie zaproponowali mi tylko cały wtryskiwacz za bagatela 1300zł. Używek raczej nie ma co wkładać skoro jest to jedna z tych części, które co x tysięcy km powinno się wymienić. Poza tym nie znam innego punktu we Wrocku gdzie by sprowadzili mi tę część. Może macie jakieś lepsze sklepy w swoich okolicach i istniałaby możliwość wysyłki? NEOSSS - Pon Lis 03, 2008 12:15
Odłącz czerwony wężyk - jeżeli auto będzie chodzić tak samo, odłącz wtyczke na EGR przy ścianie grodziowej(tam gdzie idą weżyki)
Pod EGR jest taki metalowy drut z gwintem i śrubą na klucz 10 jeżeli gwintu jest dużo to jest skręcona dobrze a jeżeli mało to ktoś sobie dodawał doładowanie
Wymienione turbo razem z kolektorem rekord wymiany 32min 
(urwana ośka w wirniku - dawał olej do silnika)
Osamboch - Pon Lis 03, 2008 13:08 Dziękuje Neosss - posprawdzam wszystko jutro rano i napiszę jak wygląda sytuacja.
hehe dobry jesteś  Gratulacje!
P>S Masz może jeszcze jedną turbinkę  ?
Ze względu na te podcieki na mojej obawiam się, że prędzej czy później pójdzie do wymiany. Jeśli masz w dobrym stanie proszę o info i cenkę oraz ewentualną formę płatności
|
