leszek95b - Wto Lis 04, 2008 23:09 Temat postu: [214i 1998r z ABS] uszkodzone klocki hamulcowe? witam, cały czas walczę bezskutecznie z hamulcami tylnymi. tutaj jest dyskusja. przypomniało mi się, że jak mechanik wymieniał mi klocki z tyłu, to zeszlifował na szlifierce te metalowe "cypki" z klocków bo ponoć były niepotrzebne. ostatnio w RAVE pooglądałem obrazki i poczytałem o wymianie klocków i widziałem, że ten "cypek" powinien wchodzić w to krzyżowe nacięcie (frez czy jak to można nazwać) w tłoczku. oto moje pytanie: Czy brak tych metalowych wypustków może powodować blokowanie hamulca opisane w wątku 
kasjopea - Wto Lis 04, 2008 23:31 dlaczego nie dopisałeś tego w tamtym wątku? 
Jary - Sro Lis 05, 2008 07:38
Może, bo te "cypki" zapobiegają obracaniu sie tłoczka w zacisku - jednym słowem mechanik "racjonalizator" 
leszek95b - Pią Lis 07, 2008 20:21 no i D*** jak to się mówi ... kupiłem na tył klocki ATE, wymieniłem i nadal to samo 
(BTW, sory za dwa wątki ale jak już tak napisałem, to może jest jakaś możliwość, żeby admin skleił je w jeden wątek...?) Jary - Pią Lis 07, 2008 20:26
Czyli pozostaje Ci zająć się zaciskami, pewnie coś nie tak z nimi, sprawdź też przewody elastyczne, lubią czasami sie rozwarstwaić w środku i działają wtedy jak zawór zwrotny
leszek95b - Pią Lis 07, 2008 20:40 no właśnie przewody wymienione na nowe, (zresztą opis historii wymian w stowarzyszonym wątku) a nadal tak samo. jutro pojadę do firmy co regeneruje zaciski, za 80zł od sztuki mają mi je zrobić, do tego pewnie koło 20zł za gumki i zaś kur!@#$ 200zł pójdzie i nie będzie wiadomo czy będzie już dobrze
Tomi - Pią Lis 07, 2008 21:49
Witaj, Może tradyzyjnie w R200 przetarła Ci się linka ręcznego i po prostu nie ręczny nie odbija... lub po prostu zaciski stoją. leszek95b - Pią Lis 07, 2008 21:54 linka wykluczona - po jej odpięciu nic się nie zmienia. stawiam na skorodowane zacisk - jutro jak się uda to zregeneruje. gucwiz - Sob Lis 08, 2008 14:04 ja kolego w swojej 600 tez mialem taki problem , a rozwiazal mi go moj ojciec chodzilo o to ze zacisk a wlasciwie samo regulator byl zle ustawiony byl w 3/4 swojej pracy wiec zacisk w srodku poruszal sie jedynie 2-3 mm wiec dupa odpiol linke przestawil kluczem regulator i chodzi leszek95b - Sob Lis 08, 2008 14:53 a możesz troszkę jaśniej? ...no i czym jest samo regulator? gucwiz - Sob Lis 08, 2008 14:56 to jest element ktory pod wplywem scierania klocke wysuwa tloczek zeby sprawnosc hamulca byla zachowana, a chodiz tam gdzie masz linke odepnij ja cofnij kluczem ten element co trzyma ja, nastepnie sprawdz czy tloczek sie cofnol jelsi nie to trzeba go wkrecic przynjamniej u mnie uciebei mobe byc wciskany przesmaruj wloz klocki zapnij linke zaloz zaciks poruszaj reczny i zobacz czy dziala leszek95b - Sob Lis 08, 2008 15:01 aaa, tak to ja już robiłem, ale to jest w moim przypadku metoda doraźna. po paru hamowaniach znowu mi trzyma. Jary - Sob Lis 08, 2008 15:55
Masz rację, ale z jednym warunkiem, że zacisk jest sprawny
leszek95b - Sob Lis 08, 2008 16:49 Panowie, w poniedziałek będę miał zregenerowane zaciski. We wtorek podzielę się opinią czy pomogło - może w końcu zmienię oba wątki na [SOLVED] 
[ Dodano: Czw Lis 13, 2008 10:33 ] No więc (wiem wiem, nie zaczyna się od tego wypowiedzi  ) zaciski zregenerowane. Nadal tak samo  Znowu wydana kasa i nic nie pomogło
Zacisk tylny prawy (ten, z który są te problemy) według Pana co regenerował jest w bardzo dobrym stanie. Mówił, że nie był skorodowany, trzeba było brud i smar wyczyścić, wymienić uszczelniacze (oraz resztę gumek), przesmarować, skręcić do kupy i że musi być ok. Tylny lewy ponoć trochę jest skorodowany, ale przy samym końcu i dopiero mogą być problemy jak będą bardzo chude klocki i tarcze. No ale ten lewy tył chodzi super od samego początku. Pomóżcie proszę... Jak narazie wpakowałem w tą naprawę hamulców z tyłu 820zł i dalej trzyma.
PHJOWI - Sob Lis 15, 2008 15:04 a regulator (korektor ) siły hamowania sprawdzałeś , jest on na ścianie grodziowej przymocowany. leszek95b - Sob Lis 15, 2008 15:07 a w jaki sposób go sprawdzić? Brt - Nie Lis 16, 2008 13:16
no własnie  
leszek95b - Pon Lis 17, 2008 21:53 zaciski odebrane po poprawce regeneracji - dalej tak samo
...ale coś mi podpada ta regeneracja, bo jak się pytałem o stan układu od ręcznego to mówili, że nie rozbierali... jak sam się za to nie wezmę, to nie będę wiedział, czy zaciski są temu winne. proszę o info jak rozebrać zacisk, na co uważać i jakie narzędzia są potrzebne żeby zrobić to w domu przy użyciu "typowych" narzędzi. Brt - Pon Lis 17, 2008 22:38
To własnie w tym układzie pewnie jest problem. Kiedyś swój próbowałem rozebrać i poległem własnie przy kawałku od ręcznego. Narzedzia .... zwyczajne, śrubokręt, jakieś kombinerki, płaskoszczypy z długimi koncami ... niestety nei pamiętam szczegółów  a sam tłoczek zacisku się wykręca a nie wyciska  Powodzenia. Pstryknij fotki jak rozbierzesz 
|
