Bazyli - Czw Lis 27, 2008 23:09 Temat postu: [R75] Dymi na niebiesko Witam, Jakiś czas temu auto zaczęło dymić na niebiesko, zaobserwowałem mniejszą moc większe zużycie paliwa 8,5-9l/100 km. Przeglądałem wcześniejsze tematy i prawdopodobnie może być to turbina ale nikt nie pisał o jednym, w lecie gdy włączyłem klimatyzacje przestawało dymić, spalanie i mniejsza moc tak samo tylko brak dymu i tak samo teraz w zimie gdy załącza się webasto- brak dymu lecz moc jakby większa. Wymieniłem uszczelkę pod głowicą gdyż tak wmawiał mi "mechanik", oraz wtryskiwacz który niby był padnięty ale problem pozostaje nie zmieniony. W Jarosławiu gdzie mieszkam "mechanicy" rozkładają ręce  Jutro rano sprawdzę tą turbinę ale może macie jakieś inne pomysły ?
Bazyli boss.007 - Czw Lis 27, 2008 23:33 Witam,jakby padły był wtrysk to kopcił by na czarno nie na niebiesko.Niebiesko jest wtedy gdy spala się olej silnikowy,nie kumam  tylko tych opcji z klimą i webasto???raczej to nie ma nic z tym wspólnego(raczej)Sprawdz turbo a potem będziemy myśleć dalej pozdro.
se7en86 - Pią Lis 28, 2008 00:05 a nie coś z zawór EGR ? jeżeli kopci na niebiesko to czytałem ze to on może być przyczyną. Jest tego na forum trochę. pawelresz - Pią Lis 28, 2008 09:17 Temat postu: EGR Mam pytanko, czy jest ktoś w zachodniopomorskim, kto przeczyści mi zawór EGR? Chodzi mi o okolice Goleniowa, Maszewa, Stargardu, Szczecina. Dam-Kam - Pią Lis 28, 2008 10:49 pawelresz, nie mów ze nie odkręcisz 4 śrub i 2 opasek a potem nie wyskrobiesz i nie przemyjesz kawałka rury  leń i tyle 
pawelresz - Pią Lis 28, 2008 10:57 Temat postu: hm Może i leń, nie posiadam ani narzędzi jakie potrzeba, nie posiadam warsztatu i żadnych zdolności, które pozwolą mi na taki zabieg więc lepiej by było, gdyby zrobił to człowiek, który miał już z tym cokolwiek wspólnego. Przy okazji nie chciałbym niczego popsuć. W sumie to nie wiem, czy istnieje potrzeba czyszczenia tego zaworu, auto ma ponad 140 tys przejechane i nie wiem, czy już kiedykolwiek był czyszczony, raczej nie. Auto w sumie jeździ oki, przyspiesza chyba również oki, ale jeśli wyczyszczenie tego zaworu poprawi jeszcze osiągi to chętnie bym oddał do wyczyszczenia. Jak znajdzie się ktoś, kto pomoże dajcie znać.
Z góry dzięki. cabriolecik - Pią Lis 28, 2008 15:05 A ja mam podejrzenia, że pierścionki do wymiany. O tym świadczy niebieski dymek. Rowan - Pią Lis 28, 2008 15:42 Dam-Kam, zmień avatar 
A co do tematu, to może wina turbiny... Zajrzyj do węża IC-EGR(kolektor). Dam-Kam - Pią Lis 28, 2008 20:55 co Ci mój avatar przeszkadza
Rowan - Pią Lis 28, 2008 20:57 Nie denerwuj mnie!!! 
Kiedyś może John był lepszy od CASE, ale teraz na pewno tak nie jest  
[ Dodano: Pią Lis 28, 2008 20:58 ] A po drugie, to większość podzespołów w moim MF-ie jest od CASE'a. Dam-Kam - Pią Lis 28, 2008 21:02 co to za MF co na podzespołach CASE jest budowany  a co do JD to mam właśnie z czasów kiedy był lepszy od CASE
Rowan - Pią Lis 28, 2008 21:02 To co ty koneserem jesteś?
Paul - Pią Lis 28, 2008 21:04 Hej, Pany, To jest forum R/MG a nie maszyn rolniczych 
KONIEC OT 
Rowan - Pią Lis 28, 2008 21:10 Paul, OK 
|
