Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R45] Wymiana przepustnicy na aluminiową snake0908 - Pią Gru 19, 2008 17:50 Temat postu: [R45] Wymiana przepustnicy na aluminiową Witam Jak w temacie, chce wymienic przepustnice w moim roverku 45 1.8 00r Znalazlem aluminiowa przepustnice z R 25 1.6 03r tylko nie wiem czy bedzie pasowac do mojego Roverka, jak myslicie? pozdrawiam sTERYD - Pią Gru 19, 2008 17:56 będzie snake0908 - Sro Gru 24, 2008 08:44 sTERYD napisał/a: będzie Wielkie dzieki za pomoc, przepustnica pasuje. Wymieniona i koniec problemow z falujacymi obrotami. pozdrawiam robczach - Sro Lut 04, 2015 20:51 Witam, jest to mój pierwszy post na tym forum. Mam taki objaw że czasami jak obroty spadają po wciśnięciu sprzęgła to spadną do ok 300-400 i podskoczą do 800-900, zazwyczaj tak pofalują ze dwa razy i sie ustabilizują na prawidłową wartość. Zacząć od czyszczenia krokowca i plastikowej przepustnicy czy od razy kupić aluminiową przepustnicę? Jeśli to drugie to czy będzie pasować z silników 1.4, 1.6 oraz 1.8, oraz czy musi być od R25 lub R45 czy może być z serii 200 lub 400? sTERYD - Sro Lut 04, 2015 20:57 w 200/400 nie występowała aluminiowa, chyba że w 420Si. Ja bym zaczął od czyszczenia. Wydawać piniondze zdążysz AndrewS - Sro Lut 04, 2015 22:05 w aluminiowej inaczej sterowany jest bieg jałowy, w metalowej silnik krokowy porusza krzywke, a ta kołeczek, który sie wysuwa i wsuwa, plastikowa nie ma silniczka, silnik jest odzielnie przykrecony do kolektora ssacego sTERYD - Sro Lut 04, 2015 22:18 w metalowych są i takie i takie rozwiązania, tylko kwestia od czego się dobierze, a poza tym da się dostosować jedno do drugiego AndrewS - Sro Lut 04, 2015 22:34 sTERYD napisał/a: w metalowych są i takie i takie rozwiązania, to ja takowej nie widziałem jakies fotki chyba że krokowy na metalowej nie byl podpinany, a byl odzielnie plastikowy krokowy mocowany do metalowego kolektora ssacego sTERYD napisał/a: a poza tym da się dostosować jedno do drugiego Senn ladych pare lat temu miał poldka 1.6 rover (oryginalnie silnik był z rovera wiec plastikowy kolektor i przepustnice) ozenione zostalo to z metalową przepustnica i kolektorem od 1.4, nie chciało to działac obroty biegu jalowego robily co chciały sTERYD - Sro Lut 04, 2015 23:25 Cytat: jakies fotki ależ proszę Andrzeju: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-MHB000090 Co do montowania przepustnicy z poldka i z T serii, to trzeba krokowca z niej wyrzucić i dać rurkę do obejścia do tego na kolektorze i działa (nawet jest w odlewie miejsce na tą rurkę, tylko zaślepione. Są opisy na forum w drugie strone jest gorzej, bo trzeba oś motylka przekładać, bo jest za krótka no i jest kombinacja z mocowaniem krokowca, bo w nowszych wersjach nie ma na niego podstawki, ale to chyba mało potrzebna kombinacja...